Ферари с нова промяна този уикенд
Ферари ще е с нов дифузьор този уикенд в Португалия – последваща стъпка от програмата на Скудерията за развиване на SF1000, написа Clubs1.bg. Шефът на тима Матия Биното и Шарл Льоклер означиха след Гран при на Русия и Айфел, че тимът прави дребни, само че значими стъпки в вярната посока. Преди конкуренцията в Португалия ръководителят на образувания в края на юли Performance Development отдел Енрико Кардиле разяснява тематиката с продължаващата по колата работа.
„ В Сочи имахме няколко дребни модификации по аеродинамиката на автомобила, други пристигнаха на Нюрбургринг. На Портимао ще сме с още едно развиване – главно по дифузьора, което ще довърши заложената за последните няколко месеца стратегия “, изясни Кардиле
„ Най-важно за нас ще е да получим удостоверение, че развойният развой върви в вярна посока. Индикациите от последните няколко съревнования са позитивни и се надяваме на същото и този уикенд. Трябва да се има поради, че тази години развиването в по-голяма степен е ориентирано към идващия сезон. Все отново чакаме да има усъвършенстване при SF1000. Би било доста потребно да се озовем отпред на групата, която понастоящем се бори в границите на единствено няколко десети от секундата за местата от четвърто обратно. Този сезон доста малко пъти бяхме в положение да се борим за позиции на втора и трета редица. Целта ни от в този момент до декември е непрекъснато да водим борба за тези места. Но тъкмо заради това, че разликите в тази част на грида са толкоз дребни, че доста малко е нужно, с цел да се окажеш четвърти или 12-ти. “
Кардиле удостовери информацията на основния конструктор Симоне Реста, че главната смяна в колата на Ферари за идващия сезон ще е в задната част
„ Вярваме, че задната част ни дава най-сериозен късмет за напредък. Не го споделям поради това, че тъкмо в тази област има много съществени промени в разпоредбите. В тима ни имаме вяра, че вследствие структурата на колата ни тъкмо там можем да отбележим забележителен прогрес. Затова взехме решение да вложим двата си токена в задната част. “
„ В Сочи имахме няколко дребни модификации по аеродинамиката на автомобила, други пристигнаха на Нюрбургринг. На Портимао ще сме с още едно развиване – главно по дифузьора, което ще довърши заложената за последните няколко месеца стратегия “, изясни Кардиле
„ Най-важно за нас ще е да получим удостоверение, че развойният развой върви в вярна посока. Индикациите от последните няколко съревнования са позитивни и се надяваме на същото и този уикенд. Трябва да се има поради, че тази години развиването в по-голяма степен е ориентирано към идващия сезон. Все отново чакаме да има усъвършенстване при SF1000. Би било доста потребно да се озовем отпред на групата, която понастоящем се бори в границите на единствено няколко десети от секундата за местата от четвърто обратно. Този сезон доста малко пъти бяхме в положение да се борим за позиции на втора и трета редица. Целта ни от в този момент до декември е непрекъснато да водим борба за тези места. Но тъкмо заради това, че разликите в тази част на грида са толкоз дребни, че доста малко е нужно, с цел да се окажеш четвърти или 12-ти. “
Кардиле удостовери информацията на основния конструктор Симоне Реста, че главната смяна в колата на Ферари за идващия сезон ще е в задната част
„ Вярваме, че задната част ни дава най-сериозен късмет за напредък. Не го споделям поради това, че тъкмо в тази област има много съществени промени в разпоредбите. В тима ни имаме вяра, че вследствие структурата на колата ни тъкмо там можем да отбележим забележителен прогрес. Затова взехме решение да вложим двата си токена в задната част. “
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ