Как се стигна до трагедия на релсите край Бойчиновци?
Фаталният случай май е съпроводен от низ от неточности...
" Вероятно е имало пропуски при разпоредбите и нормите, които не са спазени от служащите, починали на релсите ", изясни Бойчо Скробански, държавен контрольор по следствие и началник на Националния ръб за следствие на катастрофи в железопътния превоз, предава бТВ.
Както е известно, през вчерашния ден двама души изгубиха живота си, откакто трен ги прегази, до момента в който те правят ремонтни действия в междугарието Криводол – Бойчиновци.
Инцидентът стана към 10:30 часа при осъществяване на планувани ремонтни действия.
През подлежащия на ремонт сектор е минала релсова самоходна машина - влекач, на Национална компания " Железопътна инфраструктура ".
Скробански изясни, че на мястото на ремонтните действия би трябвало да има табели, които да указват, че се прави активност на релсите.
" А тези машини от своя страна би следвало да подават сигнали. Управлявалият влекача споделя, че е подавал такива, само че евентуално в мястото, където са били служащите видимостта е била понижена ", коментира експертът.
" Ще се открива и с каква скорост се е движил влекачът ", изясни Скробански.
Инспектор Бойчо Скробански.
Третият потърпевш е без заплаха за живота, сподели през вчерашния ден доктор Красимир Каменов – завеждащ хирургическо поделение в МБАЛ " Д-р Стамен Илиев " в Монтана.
" Вероятно е имало пропуски при разпоредбите и нормите, които не са спазени от служащите, починали на релсите ", изясни Бойчо Скробански, държавен контрольор по следствие и началник на Националния ръб за следствие на катастрофи в железопътния превоз, предава бТВ.
Както е известно, през вчерашния ден двама души изгубиха живота си, откакто трен ги прегази, до момента в който те правят ремонтни действия в междугарието Криводол – Бойчиновци.
Инцидентът стана към 10:30 часа при осъществяване на планувани ремонтни действия.
През подлежащия на ремонт сектор е минала релсова самоходна машина - влекач, на Национална компания " Железопътна инфраструктура ".
Скробански изясни, че на мястото на ремонтните действия би трябвало да има табели, които да указват, че се прави активност на релсите.
" А тези машини от своя страна би следвало да подават сигнали. Управлявалият влекача споделя, че е подавал такива, само че евентуално в мястото, където са били служащите видимостта е била понижена ", коментира експертът.
" Ще се открива и с каква скорост се е движил влекачът ", изясни Скробански.
Инспектор Бойчо Скробански. Третият потърпевш е без заплаха за живота, сподели през вчерашния ден доктор Красимир Каменов – завеждащ хирургическо поделение в МБАЛ " Д-р Стамен Илиев " в Монтана.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ




