Фандъкова глоби със 100 хил. лева строителния надзор на Графа
Фандъкова санкции със 100 хиляди лв. строителния контрол на Графа
100 хиляди лева е глобата, която натрапвам на консорциума, който извършва строителния контрол. Това заяви кметът на София Йорданка Фандъкова в персоналния си профил във „ Facebook “ във връзка публичното неодобрение за качеството на ремонта на ул. „ Граф Игнатиев “.
Фандъкова оповестява още, че по нейно гледище от началото на седмицата екип от Университета по архитектура, строителство и геодезия, управителен от проф. Назърски, ще ревизира осъществяването на строителните действия и ще направи наново изпитване на всички материали, които се влагат. Целта е да се сътвори още едно равнище на надзор, което да работи с общината като възложител.
„ Това е първата и последна глоба за строителния контрол. Следващата стъпка е преустановяване на контракта, за което персонално съм ги уведомила. Моето искане към техните инженери е освен да са на обекта, а и да връщат навреме за корекции, нещо, което не вършат “, безапелационен е кметът на София. Фандъкова акцентира, че в събота персонално върнала изпълнителя да пренареди два реда с плочи пред „ Свети Седмочисленици “.
Във връзка с отправените публични рецензии към качеството на употребяваните материали Фандъкова увери, че са извършени диалози с представители на всички компании, а те следва да дават и свои мнения за метода на осъществяване.
фотография от ремонта на ул. „ Граф Игнатиев “ при площад Гарибалди / БГНЕС
„ Релсовият път, за които се твърди, че е втора употреба, е създаден и доставен от една от най-големите международни компании „ Фьост Алпине “ – Австрия. За пръв път в София се слагат закалени високоякостни релси по технология, която обезпечава по-малко звук и трептения. Производител на гумените скрепления на релсовия път е „ Пандрол “, Франция. Бетоновите плочи са произвеждане на „ Земелрок “ – австрийска компания, която има цех в България. Гранитът се внася от Македония – производител „ Мариово Крин “. На обекта се поставят 8 см гранитни и бетонови плочи, като плочки не се редят на никое място. Шахтите, капаците и отводнителните канали са произвеждане на немската компания „ Ако “, разяснява Йорданка Фандъкова.
Тя още един път напомни, че нито една от подзоните не е приключена и обектът към момента е строителна площадка.
Кметът на София изяснява, че в контракта за главен ремонт на ул. „ Граф Игнатиев “ са заложени наказания до 4 млн. за закъснение или по 224 хиляди лева дневно.
1,2 млн. лева е глобата за качество и 600 хиляди - гаранцията за положително осъществяване, от която половината остава за целия период.
„ Категорично не одобрявам и спекулациите, с които името ми се забърква в корупция. В живота си един лев нито съм взела, нито в миналото ще взема и това го знае всеки, който ме познава, в това число и тези, които популяризират “, написа още тя. /БГНЕС
100 хиляди лева е глобата, която натрапвам на консорциума, който извършва строителния контрол. Това заяви кметът на София Йорданка Фандъкова в персоналния си профил във „ Facebook “ във връзка публичното неодобрение за качеството на ремонта на ул. „ Граф Игнатиев “.
Фандъкова оповестява още, че по нейно гледище от началото на седмицата екип от Университета по архитектура, строителство и геодезия, управителен от проф. Назърски, ще ревизира осъществяването на строителните действия и ще направи наново изпитване на всички материали, които се влагат. Целта е да се сътвори още едно равнище на надзор, което да работи с общината като възложител.
„ Това е първата и последна глоба за строителния контрол. Следващата стъпка е преустановяване на контракта, за което персонално съм ги уведомила. Моето искане към техните инженери е освен да са на обекта, а и да връщат навреме за корекции, нещо, което не вършат “, безапелационен е кметът на София. Фандъкова акцентира, че в събота персонално върнала изпълнителя да пренареди два реда с плочи пред „ Свети Седмочисленици “.
Във връзка с отправените публични рецензии към качеството на употребяваните материали Фандъкова увери, че са извършени диалози с представители на всички компании, а те следва да дават и свои мнения за метода на осъществяване.
фотография от ремонта на ул. „ Граф Игнатиев “ при площад Гарибалди / БГНЕС „ Релсовият път, за които се твърди, че е втора употреба, е създаден и доставен от една от най-големите международни компании „ Фьост Алпине “ – Австрия. За пръв път в София се слагат закалени високоякостни релси по технология, която обезпечава по-малко звук и трептения. Производител на гумените скрепления на релсовия път е „ Пандрол “, Франция. Бетоновите плочи са произвеждане на „ Земелрок “ – австрийска компания, която има цех в България. Гранитът се внася от Македония – производител „ Мариово Крин “. На обекта се поставят 8 см гранитни и бетонови плочи, като плочки не се редят на никое място. Шахтите, капаците и отводнителните канали са произвеждане на немската компания „ Ако “, разяснява Йорданка Фандъкова.
Тя още един път напомни, че нито една от подзоните не е приключена и обектът към момента е строителна площадка.
Кметът на София изяснява, че в контракта за главен ремонт на ул. „ Граф Игнатиев “ са заложени наказания до 4 млн. за закъснение или по 224 хиляди лева дневно.
1,2 млн. лева е глобата за качество и 600 хиляди - гаранцията за положително осъществяване, от която половината остава за целия период.
„ Категорично не одобрявам и спекулациите, с които името ми се забърква в корупция. В живота си един лев нито съм взела, нито в миналото ще взема и това го знае всеки, който ме познава, в това число и тези, които популяризират “, написа още тя. /БГНЕС
Източник: bgnes.com
КОМЕНТАРИ