Поредният гаф на Борисов
ФАКТИ разгласява отзиви с необятен набор от гледни точки, с цел да предизвиква градивни диспути.
България е единствената страна в Европейски Съюз без хеликоптери за медицински цели. Инцидентите в планината през последните дни за следващ път откроиха незабавната потребност от тези машини. Ако ги имаше, както сподели Емил Нешев, шеф на Планинската избавителна работа (ПСС) към БЧК, акцията в Стара планина, при която бяха избавени четирима души, би траяла час и половина вместо 11 часа.
Когато обаче властта има да прави политически пиар, хеликоптери се намират без проблем. Във вторник министър-председателят Борисов инспектира с вертолет градежа на автомагистрала " Хемус ". Събитието бе предадено онлайн в профила му във Facebook и отразено от медиите.
Докато господин Борисов лети на воля обаче се оказва, че ръководещите са подценили нуждата от закупуване на хеликоптери-линейки. Те, несъмнено, биха се употребили освен от ПСС.
Последната въздушна кола за спешна помощ в България е продадена през 2019-а година. През февруари 2020-а заместник-министърката на районното развиване Деница Николова даде обещание (в отговор на петиция, подписана от повече от 10 хиляди души), че за два хеликоптера с такова предопределение ще бъдат заделени 20 милиона лв. по оперативна стратегия " Региони в напредък ". Тръжната процедура към момента тече, а съгласно Георги Спасов от " Хели Ер " - компанията, чиято благосъстоятелност са били последните две летящи коли за спешна помощ - тези средства са извънредно незадоволителни. Нужни са най-малко 26 милиона лв., като настрана се плануват и пари за образование, водачи и поддръжка.
Обиколките на господин Борисов - до момента в който кара служебната джипка или просто следи " по какъв начин се наливат основите " от хеликоптер, аероплан, трен и така нататък - целят избран медиен резултат. Замисълът е всички да могат да усетят персоналната му ангажираност с публичните каузи или просто да го зърнат. Г-н Борисов познава чудесно разпоредбите на политическия маркетинг и сполучливо употребява инспекциите, с цел да подсети за себе си, да увеличи доверието на гласоподавателите и укрепи властта си. Тези похвати са част от политическия спектакъл освен у нас.
Проблемът е в целите. За защитата кабинетът откри милиарди - 2,2 милиарда лв. за осем самолета F-16 Block 70 и един милиард за бойни кораби. Сектори като опазването на здравето, както безмилостно сподели рецесията COVID-19, обаче са финансирани извънредно незадоволително. България не може без защита. Но какво са 26 милиона лв. за два хеликоптера на фона на няколко милиарда?
Може да се възрази, че Борисов в редица случаи е изпращал държавния хеликоптер и държавния аероплан в помощ на елементарни жители. Например, по негово предписание, през януари 2017-а болно петгодишно момченце от Бургас бе превозено с хеликоптер до Пирогов в София. Но по никакъв начин не наподобява необикновено в основата на тези жестове най-малко частично да стоят и хладни политически сметки.
Не, не е изненада, че на премиера в това време му е била показана пътна карта, създадена от Министерството на здравеопазването за здравна евакуация по въздух на потърпевши жители. И му е било докладвано за подхванатите дейности за пазаруването на хеликоптер с европейски средства, както и за обезпечаването на финансиране за ремонт на четири вертолета " Кугър ", благосъстоятелност на Министерството на защитата. Дали обаче тази развръзка е мотив за горделивост?
Автор: Петър Чолаков
България е единствената страна в Европейски Съюз без хеликоптери за медицински цели. Инцидентите в планината през последните дни за следващ път откроиха незабавната потребност от тези машини. Ако ги имаше, както сподели Емил Нешев, шеф на Планинската избавителна работа (ПСС) към БЧК, акцията в Стара планина, при която бяха избавени четирима души, би траяла час и половина вместо 11 часа.
Когато обаче властта има да прави политически пиар, хеликоптери се намират без проблем. Във вторник министър-председателят Борисов инспектира с вертолет градежа на автомагистрала " Хемус ". Събитието бе предадено онлайн в профила му във Facebook и отразено от медиите.
Докато господин Борисов лети на воля обаче се оказва, че ръководещите са подценили нуждата от закупуване на хеликоптери-линейки. Те, несъмнено, биха се употребили освен от ПСС.
Последната въздушна кола за спешна помощ в България е продадена през 2019-а година. През февруари 2020-а заместник-министърката на районното развиване Деница Николова даде обещание (в отговор на петиция, подписана от повече от 10 хиляди души), че за два хеликоптера с такова предопределение ще бъдат заделени 20 милиона лв. по оперативна стратегия " Региони в напредък ". Тръжната процедура към момента тече, а съгласно Георги Спасов от " Хели Ер " - компанията, чиято благосъстоятелност са били последните две летящи коли за спешна помощ - тези средства са извънредно незадоволителни. Нужни са най-малко 26 милиона лв., като настрана се плануват и пари за образование, водачи и поддръжка.
Обиколките на господин Борисов - до момента в който кара служебната джипка или просто следи " по какъв начин се наливат основите " от хеликоптер, аероплан, трен и така нататък - целят избран медиен резултат. Замисълът е всички да могат да усетят персоналната му ангажираност с публичните каузи или просто да го зърнат. Г-н Борисов познава чудесно разпоредбите на политическия маркетинг и сполучливо употребява инспекциите, с цел да подсети за себе си, да увеличи доверието на гласоподавателите и укрепи властта си. Тези похвати са част от политическия спектакъл освен у нас.
Проблемът е в целите. За защитата кабинетът откри милиарди - 2,2 милиарда лв. за осем самолета F-16 Block 70 и един милиард за бойни кораби. Сектори като опазването на здравето, както безмилостно сподели рецесията COVID-19, обаче са финансирани извънредно незадоволително. България не може без защита. Но какво са 26 милиона лв. за два хеликоптера на фона на няколко милиарда?
Може да се възрази, че Борисов в редица случаи е изпращал държавния хеликоптер и държавния аероплан в помощ на елементарни жители. Например, по негово предписание, през януари 2017-а болно петгодишно момченце от Бургас бе превозено с хеликоптер до Пирогов в София. Но по никакъв начин не наподобява необикновено в основата на тези жестове най-малко частично да стоят и хладни политически сметки.
Не, не е изненада, че на премиера в това време му е била показана пътна карта, създадена от Министерството на здравеопазването за здравна евакуация по въздух на потърпевши жители. И му е било докладвано за подхванатите дейности за пазаруването на хеликоптер с европейски средства, както и за обезпечаването на финансиране за ремонт на четири вертолета " Кугър ", благосъстоятелност на Министерството на защитата. Дали обаче тази развръзка е мотив за горделивост?
Автор: Петър Чолаков
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ