Как и меката зима може да навреди на бензиновите коли
fakti.bg
Още от през днешния ден синоптиците плануват захлаждане и въпреки температурите да са много над нормалните за зимата, то внезапните промени могат да окажат въздействие и на бензиновите коли. Говорим за така наречен конденз, който от време на време се трансформира в световна причина за пътешестване с градския превоз. Особено, в случай че в резервоара се е натрупало задоволително количество вода вследствие от конденз. През годините водата се натрупва в резервоара за гориво на автомобила, като това се дължи главно на температурните разлики.
Във времената, когато тревата беше по-зелена и слънцето по-светло, всички автомобили от завода бяха оборудвани с резервоари със специфична запушалка за източване, която разрешава на притежателите на коли просто да изсмукват мръсотията и водата един път в годината. Днес, уви, сходна алтернатива не съществува, както и самата в миналото наложителна процедура. И неприятностите не закъсняха.
Водата, насъбрана за няколко години в един бензинов контейнер, стартира да замръзва като прави тънък филтър върху бензиновата помпа (говорим за така наречен потопяеми). Рязък спад на температурата, заледяване, може да заледи филтъра, тъй че колата даже да не може да възпламени. Друг сигурен източник на вода в резервоара е коктейлът, който водачите пълнят в резервоарите си на бензиностанциите. Добре прочут факт е, че по бензиностанциите постоянно бензинът, волно или несъзнателно, се смесва с вода.
Така водачите получават замръзваща течност в резервоара за бензин. Остава единствено да пристигна студа. При това температурата не би трябвало да пада до исторически ниски равнища: три до пет градуса под нулата и можете да се обадите на пътна помощ. Такъв температурен скок е изключително мъчителен за коли, които не се карат през по-голямата част от седмицата. Дебелината на ледената обвивка на филтъра може да доближи 5-7 милиметра. За да не се случва това е добре резервоарът и помпата в него да се почистват на две-три години.
Но най-простият и ефикасен способ, както постоянно, е самодеен. За да не се натрупва вода в резервоара, би трябвало да избягвате " неразбираемите " бензиностанции и няколко пъти в годината да бъдете великодушни със специфичните добавки, които отстраняват водата от резервоара. Между другото, не е належащо да харчите пари за специфични добавки: водачите с опит реализират сходен резултат, като наливат 500 мл чист алкохол в резервоара за бензин на всеки шест месеца.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Последни вести 
рекламаФорумФорум--> --> 
реклама
реклама За Петел|Рекламни тарифи|Условия за ползване|Правила|КонтактиВсички права непокътнати © 2011 - 2020 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа 
затвори X
Още от през днешния ден синоптиците плануват захлаждане и въпреки температурите да са много над нормалните за зимата, то внезапните промени могат да окажат въздействие и на бензиновите коли. Говорим за така наречен конденз, който от време на време се трансформира в световна причина за пътешестване с градския превоз. Особено, в случай че в резервоара се е натрупало задоволително количество вода вследствие от конденз. През годините водата се натрупва в резервоара за гориво на автомобила, като това се дължи главно на температурните разлики.
Във времената, когато тревата беше по-зелена и слънцето по-светло, всички автомобили от завода бяха оборудвани с резервоари със специфична запушалка за източване, която разрешава на притежателите на коли просто да изсмукват мръсотията и водата един път в годината. Днес, уви, сходна алтернатива не съществува, както и самата в миналото наложителна процедура. И неприятностите не закъсняха.
Водата, насъбрана за няколко години в един бензинов контейнер, стартира да замръзва като прави тънък филтър върху бензиновата помпа (говорим за така наречен потопяеми). Рязък спад на температурата, заледяване, може да заледи филтъра, тъй че колата даже да не може да възпламени. Друг сигурен източник на вода в резервоара е коктейлът, който водачите пълнят в резервоарите си на бензиностанциите. Добре прочут факт е, че по бензиностанциите постоянно бензинът, волно или несъзнателно, се смесва с вода.
Така водачите получават замръзваща течност в резервоара за бензин. Остава единствено да пристигна студа. При това температурата не би трябвало да пада до исторически ниски равнища: три до пет градуса под нулата и можете да се обадите на пътна помощ. Такъв температурен скок е изключително мъчителен за коли, които не се карат през по-голямата част от седмицата. Дебелината на ледената обвивка на филтъра може да доближи 5-7 милиметра. За да не се случва това е добре резервоарът и помпата в него да се почистват на две-три години.
Но най-простият и ефикасен способ, както постоянно, е самодеен. За да не се натрупва вода в резервоара, би трябвало да избягвате " неразбираемите " бензиностанции и няколко пъти в годината да бъдете великодушни със специфичните добавки, които отстраняват водата от резервоара. Между другото, не е належащо да харчите пари за специфични добавки: водачите с опит реализират сходен резултат, като наливат 500 мл чист алкохол в резервоара за бензин на всеки шест месеца.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар: