Куартараро иска да използва миналогодишната версия Yamaha догодина
Фабио Куартараро (Petronas Yamaha SRT) желае да употребява моделът на Yamaha от 2019 година след извънредно сложния сезон, който французинът претърпя с тазгодишната версия на мотоциклета на японците.
Преди началото на акция французинът бе апетитен от доста като любимеца за купата през тази година и той стартира сезона по допустимо най-хубавия метод с две победи в първите две надпревари на „ Херес “. Пътят му към купата изглеждаше напрактика разчистен, след тежката травма, която получи Марк Маркес (Repsol Honda) в първото съревнование на „ Херес “ и която го извади до края на годината.
Освен успехите си на „ Херес “, французинът победи още и в Гран При на Каталуния, само че в останалите девет надпревари има единствено едно влизане в първите пет. Именно тези негови непостоянни резултати, макар мощното му показване в съботните квалификации, му отреждат второ място в генералното класиране, в което той изостава с цели 37 точки от Жоан Мир (Suzuki) два кръга преди края на шампионата.
За съпоставяне с представянето му през 2020 година, през предходната Куартараро записа цели седем подиума като новобранец в кралския клас. Това е предиздвикало френския играч да стартира диалози с Yamaha за вероятно потребление на мотоциклета от предходната година през 2021-ва, когато той ще премине в заводския тим на японците.
Най-голямата слабост на Yamaha през тази година е техният мотор, който сензитивно изостава като оптималната мощ по отношение на тези на техните директни противници. А поради ограниченията за ограничение на разноските поради COVID-19 японският производител ще би трябвало да употребява същата спецификация на своята задвижваща единица и през идната акция.
„ Притеснен съм и се надявам да употребявам мотора от предходната година в случай че това е допустимо. Не знам дали не би трябвало да използваме точната спецификация като тази година. Едно обаче е несъмнено, ние би трябвало да променим метода си на работа, не просто в тима, а в Yamaha като цяло “, показа Куартараро.
Настоящият фабричен водач на японците Валентино Роси, който през идната година ще заеме мястото на Куартараро в Petronas Yamaha SRT показа, че замразяването на моторите за 2021 година, няма да е опрощение за възможното неприятно показване на Yamaha и през идната акция.
Снимки: ©Getty Images
Преди началото на акция французинът бе апетитен от доста като любимеца за купата през тази година и той стартира сезона по допустимо най-хубавия метод с две победи в първите две надпревари на „ Херес “. Пътят му към купата изглеждаше напрактика разчистен, след тежката травма, която получи Марк Маркес (Repsol Honda) в първото съревнование на „ Херес “ и която го извади до края на годината.
Освен успехите си на „ Херес “, французинът победи още и в Гран При на Каталуния, само че в останалите девет надпревари има единствено едно влизане в първите пет. Именно тези негови непостоянни резултати, макар мощното му показване в съботните квалификации, му отреждат второ място в генералното класиране, в което той изостава с цели 37 точки от Жоан Мир (Suzuki) два кръга преди края на шампионата.
За съпоставяне с представянето му през 2020 година, през предходната Куартараро записа цели седем подиума като новобранец в кралския клас. Това е предиздвикало френския играч да стартира диалози с Yamaha за вероятно потребление на мотоциклета от предходната година през 2021-ва, когато той ще премине в заводския тим на японците.
Най-голямата слабост на Yamaha през тази година е техният мотор, който сензитивно изостава като оптималната мощ по отношение на тези на техните директни противници. А поради ограниченията за ограничение на разноските поради COVID-19 японският производител ще би трябвало да употребява същата спецификация на своята задвижваща единица и през идната акция.
„ Притеснен съм и се надявам да употребявам мотора от предходната година в случай че това е допустимо. Не знам дали не би трябвало да използваме точната спецификация като тази година. Едно обаче е несъмнено, ние би трябвало да променим метода си на работа, не просто в тима, а в Yamaha като цяло “, показа Куартараро.
Настоящият фабричен водач на японците Валентино Роси, който през идната година ще заеме мястото на Куартараро в Petronas Yamaha SRT показа, че замразяването на моторите за 2021 година, няма да е опрощение за възможното неприятно показване на Yamaha и през идната акция.
Снимки: ©Getty Images
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ