Защо Фабио Ди Джанантони просто не копира настройките на Марк Маркес през 2025 година?
Фабио Ди Джанантонио беше един от тримата водачи, които се състезаваха с Дукати Desmosedici GP25 в хода на сезон 2025 в MotoGP дружно със заводските водачи на италианската марка Марк Маркес и Франческо Баная.
От тримата само Маркес съумя да опитоми този мотор, който се оказа доста сложен за пилотиране за двамата италианци. Основните усложнения и на двамата бяха свързани с неналичието а задоволително положителни чувство в предницата на машината, което не им даваше нужната убеденост във етапите на прекъсване и влизане в завоите.
Фабио Ди Джанантонио резервира заводския си статут за сезон 2026
Едно привидно просто решение за компликациите на Баная и Ди Джанантонио щеше да бъде те просто да копират настройките на Маркес. По думите на Ди Джанантонио обаче това решение не е изцяло използвано, защото изборът на настройки зависи както от характерностите на мотора, по този начин и от стила на пилотиране на всеки водач.
Фабио Ди Джанантонио подлага на критика дългия календар на MotoGP
„ Проблемът е, че всеки водач работи, търси и кара по друг метод. Повярвайте ми, аз уча другите водачи и се пробвам да се подобря там, където виждам, че те са по-добри от мен. Но в никакъв случай не мога да реализира напълно техният жанр на работа или пилотиране.
„ Можеш да копираш настройки, само че да караш с тях е изцяло друго нещо. Ако аз копирам Марк, аз ще съм финален, 100%. Важно е какво ти искаш от мотора, от тима, какво искаш, с цел да се чувстваш добре, да натискаш и да вярваш в мотора, с цел да си бърз.
„ Не е елементарно. Не е просто да кажеш, че Пеко би трябвало да кара по-добре или, че не би трябвало да пипаш нищо. Не постоянно е по този начин. Аз желая да защитя малко и Пеко, от време на време нещата не опират единствено до него. Може би те просто търсят неверното нещо. Това е. Различно е. Но сигурно Пеко не е не запомнил по какъв начин да кара “, изясни Ди Джанантонио.
От тримата само Маркес съумя да опитоми този мотор, който се оказа доста сложен за пилотиране за двамата италианци. Основните усложнения и на двамата бяха свързани с неналичието а задоволително положителни чувство в предницата на машината, което не им даваше нужната убеденост във етапите на прекъсване и влизане в завоите.
Едно привидно просто решение за компликациите на Баная и Ди Джанантонио щеше да бъде те просто да копират настройките на Маркес. По думите на Ди Джанантонио обаче това решение не е изцяло използвано, защото изборът на настройки зависи както от характерностите на мотора, по този начин и от стила на пилотиране на всеки водач.
„ Проблемът е, че всеки водач работи, търси и кара по друг метод. Повярвайте ми, аз уча другите водачи и се пробвам да се подобря там, където виждам, че те са по-добри от мен. Но в никакъв случай не мога да реализира напълно техният жанр на работа или пилотиране.
„ Можеш да копираш настройки, само че да караш с тях е изцяло друго нещо. Ако аз копирам Марк, аз ще съм финален, 100%. Важно е какво ти искаш от мотора, от тима, какво искаш, с цел да се чувстваш добре, да натискаш и да вярваш в мотора, с цел да си бърз.
„ Не е елементарно. Не е просто да кажеш, че Пеко би трябвало да кара по-добре или, че не би трябвало да пипаш нищо. Не постоянно е по този начин. Аз желая да защитя малко и Пеко, от време на време нещата не опират единствено до него. Може би те просто търсят неверното нещо. Това е. Различно е. Но сигурно Пеко не е не запомнил по какъв начин да кара “, изясни Ди Джанантонио.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




