,fit(968:545)&13:29:13)
Никола Господарски: Втори гребен канал в Пловдив? Не, необходимо е само разширение на този
Европейското състезание по гребане за мъже и дами през 2025 година ще се организира в Пловдив, от 29 май до 1 юни, с присъединяване на 517 спортисти от 32 страни.
Най-големият контингент от участници ще е от Германия, Англия и Румъния.
 )
Европейското състезание по гребане в Пловдив ще се организира по нова система
“Според мен, това цялото разбиране:
“Втори гребен канал ” е доста неверно.
И това се насади в обществото в Пловдив. И сътвори доста мощна опозиция към това нещо. Въпросът им беше:
“Нали имате един Гребен канал? За какво ви е втори? ”
И се сътвори една доста отрицателна настройка в обществото. Започват екологични организации да претендират и това. Още 2006, 2008 година бяха първите хрумвания за такова нещо, което тогава пропадна заради митингите на еколозите. Затова и Зоологическата градина в Пловдив е в това положение, в което е сега. Упадък и пред раздробяване! И тогава по един план “Джесика имаше и финансиране ” за това нещо. Щеше да се случи доста бързо и доста елементарно. И то тогава тъпчем на едно място. Последно, което чух в Общината са дали своят вот отчуждаване на последните имоти., от есента информация. И чака се финансиране ”, разгласи членът на Организационния комитет на Европейското състезание по гребане в Пловдив 2025 Никола Господарски в “Интервюто на Sportal.bg ”.
 )
“Цялата концепция на този ”Втори гребен канал ” е, че действително Гребният канал, който сега съществува в Пловдив, той може да бъде употребен единствено и само за спортна и подготвителна активност. Нищо обвързвано с жителите на Пловдив не може да бъде осъществявано там. Единствено да вървят да тичат, или да карат колелета, или да си разхождат кучетата по алеите в профил на Гребния канал. Няма лодки за разходки, тъй като е рисково, основава предпоставки за произшествия, водни колелета, разнообразни други водни интензивности като кайт-сърфове и всевъзможни такива неща, водни ски. Проектът беше това да бъде решено с това допълнение, на този Гребен канал, който щеше да бъде изработен с обособени такива зони, с дървета, не с асфалтови алеи, с други настилки, сянка и и т. нт. Щеше да бъде извънредно хубаво оборудване. разглеждал съм в елементи плана. Светла Оцетова е един от основателите. Тя се занимава с това през целия си умишлен живот - с създаване на гребни уреди, в това число и това на актуалния тип на този канал в Пловдив. Идеята беше това нещо да се употребява за загрявка на състезателите, само, когато се организират такива огромни шампионати по гребане, които са нормално едно на 2/3 години. Което един път на 2/3 години щяхме да спрем достъпа на жителите на Пловдив до това оборудване за по една седмица ”, добави Господарски.
Европейското състезание по гребане в Пловдив ще се организира по нова система
“Другото, което е по време на съревнование, нямаме действително толкоз огромен трафик и нещо, което действително да пречи на действително осъществяване на надпревари в канал в Пловдив, даже така и така помощно оборудване. Проблемът е по време на подготовка, когато доста лодки влизат по едно и също време да упражняват и става и става доста съществено. Особено през 2018 година по време на Световното състезание се събраха общо над 1000 състезатели. Имаме фотоси, на което си вижда всичко ”, добави Никола Господарски в “Интервюто на Sportal.bg ”.
,fit(1100:608) )
,fit(478:270) )
Братя Синкович ще нападат злато в нова дисциплинираност на Евро 2025 в Пловдив ,fit(478:270) )
България ще взе участие с 2 лодки на Евро 2025 по гребане в Пловдив ,fit(478:270) )
Кристиан Василев с късмет за положително класиране пред родна аудитория в Пловдив
Най-големият контингент от участници ще е от Германия, Англия и Румъния.
“Според мен, това цялото разбиране:
“Втори гребен канал ” е доста неверно.
И това се насади в обществото в Пловдив. И сътвори доста мощна опозиция към това нещо. Въпросът им беше:
“Нали имате един Гребен канал? За какво ви е втори? ”
И се сътвори една доста отрицателна настройка в обществото. Започват екологични организации да претендират и това. Още 2006, 2008 година бяха първите хрумвания за такова нещо, което тогава пропадна заради митингите на еколозите. Затова и Зоологическата градина в Пловдив е в това положение, в което е сега. Упадък и пред раздробяване! И тогава по един план “Джесика имаше и финансиране ” за това нещо. Щеше да се случи доста бързо и доста елементарно. И то тогава тъпчем на едно място. Последно, което чух в Общината са дали своят вот отчуждаване на последните имоти., от есента информация. И чака се финансиране ”, разгласи членът на Организационния комитет на Европейското състезание по гребане в Пловдив 2025 Никола Господарски в “Интервюто на Sportal.bg ”.
“Цялата концепция на този ”Втори гребен канал ” е, че действително Гребният канал, който сега съществува в Пловдив, той може да бъде употребен единствено и само за спортна и подготвителна активност. Нищо обвързвано с жителите на Пловдив не може да бъде осъществявано там. Единствено да вървят да тичат, или да карат колелета, или да си разхождат кучетата по алеите в профил на Гребния канал. Няма лодки за разходки, тъй като е рисково, основава предпоставки за произшествия, водни колелета, разнообразни други водни интензивности като кайт-сърфове и всевъзможни такива неща, водни ски. Проектът беше това да бъде решено с това допълнение, на този Гребен канал, който щеше да бъде изработен с обособени такива зони, с дървета, не с асфалтови алеи, с други настилки, сянка и и т. нт. Щеше да бъде извънредно хубаво оборудване. разглеждал съм в елементи плана. Светла Оцетова е един от основателите. Тя се занимава с това през целия си умишлен живот - с създаване на гребни уреди, в това число и това на актуалния тип на този канал в Пловдив. Идеята беше това нещо да се употребява за загрявка на състезателите, само, когато се организират такива огромни шампионати по гребане, които са нормално едно на 2/3 години. Което един път на 2/3 години щяхме да спрем достъпа на жителите на Пловдив до това оборудване за по една седмица ”, добави Господарски.
“Другото, което е по време на съревнование, нямаме действително толкоз огромен трафик и нещо, което действително да пречи на действително осъществяване на надпревари в канал в Пловдив, даже така и така помощно оборудване. Проблемът е по време на подготовка, когато доста лодки влизат по едно и също време да упражняват и става и става доста съществено. Особено през 2018 година по време на Световното състезание се събраха общо над 1000 състезатели. Имаме фотоси, на което си вижда всичко ”, добави Никола Господарски в “Интервюто на Sportal.bg ”.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ