ЕС удря електромобилите от Китай с до 38% мито от петък
Европейският съюз ще наложи мита до 37.6% от петък върху вноса на електрически транспортни средства, създадени в Китай, засилвайки комерсиалното напрежение с Пекин. Новината беше обявена в формалния вестник на Европейски Съюз.
Има обаче четиримесечен прозорец, през който цените са единствено краткотрайни и се чака да продължат интензивните договаряния сред двете страни.
Временните мита на Европейската комисия сред 17.4% и 37.6% са предопределени да предотвратят това, което нейният президент Урсула фон дер Лайен сподели, че е поток от държавни дотации, създадени от евтини електрически автомобили.
Ходът беше предстоящ. На 12 юни блокът съобщи, че ще наложи спомагателни мита от 17 до 38% върху електрическите транспортни средства, импортирани от Китай. Разследване на Европейския съюз откри това, което чиновници в Брюксел разказват като несправедливи дотации от китайското държавно управление за производителите на електрически коли.
Китайското държавно управление отхвърли да субсидира промишлеността. Пекин твърди, че ниските цени на електрическите коли, създадени в Китай, вместо това отразяват мощна конкуренция и нововъведения.
Временните цени варират доста съгласно автомобилния производител въз основа на оценките на Европейския съюз за мащаба на държавните дотации на всеки китайски производител.
BYD ще бъде изправен пред мита от 17.4%, Geely 19.9% и SAIC 37.6%. Те са в допълнение към общоприетото за Европейски Съюз мито от 10% върху вноса на коли.
Компаниите, за които Европейски Съюз счита, че са съдействали на антисубсидийното ѝ следствие, в това число западните производители на коли Tesla и BMW, ще бъдат подложени на мита от 20.8%, а тези, които не са съдействали, ще бъдат подложени на ставка от 37.6%.
Комисията пресметна, че делът на китайските марки на пазара на Европейски Съюз се е повишил до 8% от под 1% през 2019 година и може да доближи 15% през 2025 година Според нея цените нормално са с 20% под тези на моделите, създадени в Европейски Съюз.
Ставките са съвсем същите като тези, оповестени от Комисията на 12 юни. Изпълнителният орган направи леки корекции, откакто фирмите откриха незначителни неточности в изчисленията при първичните сметки.
В средата на юни Пекин съобщи, че ще предприеме " всички нужни ограничения ", с цел да отбрани ползите на Китай. Те биха могли да включват ответни мита върху износа за Китай на артикули като коняк или свинско месо.
Антисубсидийното следствие на Европейски Съюз има да тече още близо четири месеца.
В края на това Комисията, изпълнителният орган на Европейски Съюз, може да предложи " избрани мита ", които нормално се ползват за пет години, по които членовете на Европейски Съюз ще гласоподават.
Китайското министерство на търговията сподели в четвъртък, че двете страни до момента са провели няколко кръга механически диалози по отношение на цените по въпроса.
Миналият месец Турция наложи 40% спомагателни мита върху бензинови и хибридни коли, внасяни от Китай. Турция към този момент наложи спомагателни мита предходната година върху електрическите коли в Китай. Във вторник Канада стартира комерсиално следствие, което също може да докара до мита върху електрически коли от Китай.
Бразилия последователно покачва цените за електрически коли, внасяни от която и да е страна от този месец, след скока на вноса от Китай при започване на тази година.
Има обаче четиримесечен прозорец, през който цените са единствено краткотрайни и се чака да продължат интензивните договаряния сред двете страни.
Временните мита на Европейската комисия сред 17.4% и 37.6% са предопределени да предотвратят това, което нейният президент Урсула фон дер Лайен сподели, че е поток от държавни дотации, създадени от евтини електрически автомобили.
Ходът беше предстоящ. На 12 юни блокът съобщи, че ще наложи спомагателни мита от 17 до 38% върху електрическите транспортни средства, импортирани от Китай. Разследване на Европейския съюз откри това, което чиновници в Брюксел разказват като несправедливи дотации от китайското държавно управление за производителите на електрически коли.
Китайското държавно управление отхвърли да субсидира промишлеността. Пекин твърди, че ниските цени на електрическите коли, създадени в Китай, вместо това отразяват мощна конкуренция и нововъведения.
Временните цени варират доста съгласно автомобилния производител въз основа на оценките на Европейския съюз за мащаба на държавните дотации на всеки китайски производител.
BYD ще бъде изправен пред мита от 17.4%, Geely 19.9% и SAIC 37.6%. Те са в допълнение към общоприетото за Европейски Съюз мито от 10% върху вноса на коли.
Компаниите, за които Европейски Съюз счита, че са съдействали на антисубсидийното ѝ следствие, в това число западните производители на коли Tesla и BMW, ще бъдат подложени на мита от 20.8%, а тези, които не са съдействали, ще бъдат подложени на ставка от 37.6%.
Комисията пресметна, че делът на китайските марки на пазара на Европейски Съюз се е повишил до 8% от под 1% през 2019 година и може да доближи 15% през 2025 година Според нея цените нормално са с 20% под тези на моделите, създадени в Европейски Съюз.
Ставките са съвсем същите като тези, оповестени от Комисията на 12 юни. Изпълнителният орган направи леки корекции, откакто фирмите откриха незначителни неточности в изчисленията при първичните сметки.
В средата на юни Пекин съобщи, че ще предприеме " всички нужни ограничения ", с цел да отбрани ползите на Китай. Те биха могли да включват ответни мита върху износа за Китай на артикули като коняк или свинско месо.
Антисубсидийното следствие на Европейски Съюз има да тече още близо четири месеца.
В края на това Комисията, изпълнителният орган на Европейски Съюз, може да предложи " избрани мита ", които нормално се ползват за пет години, по които членовете на Европейски Съюз ще гласоподават.
Китайското министерство на търговията сподели в четвъртък, че двете страни до момента са провели няколко кръга механически диалози по отношение на цените по въпроса.
Миналият месец Турция наложи 40% спомагателни мита върху бензинови и хибридни коли, внасяни от Китай. Турция към този момент наложи спомагателни мита предходната година върху електрическите коли в Китай. Във вторник Канада стартира комерсиално следствие, което също може да докара до мита върху електрически коли от Китай.
Бразилия последователно покачва цените за електрически коли, внасяни от която и да е страна от този месец, след скока на вноса от Китай при започване на тази година.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ