Европейският съд отхвърли искането на България за връщането на камионите у дома
Европейският съд в Люксембург отхвърли желае на България за краткотрайно отсрочване на използването на противоречивата наредба на първия Мобилен пакет - връщането на камионите до мястото им на регистрация . Това оповестиха от Съюза на интернационалните превозвачи.
През октомври 2021г. България внесе иск за отсрочване на мярката до окончателното решение на Европейския съд по делото заведено от България и още 8 страни - членки на Европейски Съюз - Полша, Кипър, Унгария, Литва, Латвия, Естония, Малта и Румъния.
Действията на българската страна бяха наложени от фрапантната смяна на икономическата реалност, както и потвърдени необратими последствия върху околната среда - насилствените празни курсове на камионите ще доведат до повишаване на въглеродните излъчвания.
През 2020г. Съюзът на интернационалните превозвачи алармира за съществени социално-икономически последствия от мярката измежду българския транспортен отрасъл.
С решението си в този момент Европейският съд на процедура отхвърли всякаква опция за понижаване на вредите от използването на Мобилен пакет I, се споделя в позицията на Съюза на интернационалните превозвачи.
Към момента към момента няма формален коментар от Министерство на превоза и известията по случая.
В изискванията на тежка икономическа рецесия България е оставена без стратегическа транспортна политика, а браншът е подложен в обстановка в която получава информация и поддръжка от отрасловите министерства на останалите 8 държави-членки, се споделя в позицията на Съюза на интернационалните превозвачи.
В нея е посочено, че не престават целенасочените репресивни дейности на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация " към съответни транспортни компании у нас, които не са съгласни с водената политиката водена от Министерството на превоза и известията.
Позицията на транспортният министър Николай Събев е, че страната не води репресивни дейности против нито една компания, а прави инспекции, както е по закон.
През октомври 2021г. България внесе иск за отсрочване на мярката до окончателното решение на Европейския съд по делото заведено от България и още 8 страни - членки на Европейски Съюз - Полша, Кипър, Унгария, Литва, Латвия, Естония, Малта и Румъния.
Действията на българската страна бяха наложени от фрапантната смяна на икономическата реалност, както и потвърдени необратими последствия върху околната среда - насилствените празни курсове на камионите ще доведат до повишаване на въглеродните излъчвания.
През 2020г. Съюзът на интернационалните превозвачи алармира за съществени социално-икономически последствия от мярката измежду българския транспортен отрасъл.
С решението си в този момент Европейският съд на процедура отхвърли всякаква опция за понижаване на вредите от използването на Мобилен пакет I, се споделя в позицията на Съюза на интернационалните превозвачи.
Към момента към момента няма формален коментар от Министерство на превоза и известията по случая.
В изискванията на тежка икономическа рецесия България е оставена без стратегическа транспортна политика, а браншът е подложен в обстановка в която получава информация и поддръжка от отрасловите министерства на останалите 8 държави-членки, се споделя в позицията на Съюза на интернационалните превозвачи.
В нея е посочено, че не престават целенасочените репресивни дейности на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация " към съответни транспортни компании у нас, които не са съгласни с водената политиката водена от Министерството на превоза и известията.
Позицията на транспортният министър Николай Събев е, че страната не води репресивни дейности против нито една компания, а прави инспекции, както е по закон.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ




