Джамбазки: Пакетът Мобилност няма да бъде факт в този мандат на ЕП
Европейският парламент утвърди на първо четене и трите промени в пакета "Мобилност ", на които се опълчват българските превозвачи.
Според утвърдените текстове, водачите би трябвало да почиват отвън кабината на камиона, да се връщат на всеки четири седмици в България, а размерът на командировъчните да бъде съгласно страната, в която са изпратени.
Българските евродепутати към този момент обявиха, че ще се опитат да предотвратят гласуването на пакета на второ четене от настоящия състав на Екологичен потенциал.
Той стигна до пленарна зала, откакто бе връщан няколко пъти в транспортната комисия, а българските превозвачи проведоха митинг против него два пъти - при започване на януари в Брюксел и предходната седмица в Страсбург.
На последното съвещание в транспортната комисия нейните членове гласоподаваха над 1000 ремонти, като 90 на 100 от тях бяха признати. Вчера евродепутатът Андрей Новаков съобщи, че надали при днешния избор ще бъдат признати удобни текстове за страната ни, само че увери, че каквото и да се случи, предстоят договаряния в Съвета, а след това внасяне на второ четене в пленарна зала, което надали ще стане в границите на мандата на този Европейски парламент.
Вносителят на предлагането камионът да се връща в остарялата насочна точка на всеки четири седмици Исмаил Ертуг съобщи, че постоянно е търсил компромис по пакета, само че не е срещнал същото от другата страна: "Превозваческият пазар в Европейски Съюз сега не е нито обективен, нито резистентен. Ако погледнете паркингите на страните в Централна Европа, ще видите, че те са напълно заети от камиони, а водачите водят живот, който въобще не е добър. Ако карате месеци наред по пътищата на Европа без да можете да се върнете да видите фамилиите си, това не може да е отговор на проблемите в този бранш през 2019 година ".
"Половината европейски представители са срещу това законодателство. Това демонстрира, че Екологичен потенциал е разграничен. Няма по какъв начин едно такова законодателство да бъде признато. Видна е арогантността на част от западните ни сътрудници, те разделят Европейски Съюз според своите егоистични държавни ползи. Това е неправилно. Съвсем явни са потребностите от промени в Екологичен потенциал ", сподели пред БНР евродепутатът Ангел Джамбазки.
"Пакетът няма да бъде реалност в този мандат на Екологичен потенциал, цялата борба се придвижва в идващия. Затова е значимо какви и какъв брой представители изпраща всяка страна. Очевидна е потребността от преосмисляне по какъв начин се образуват тези текстове. Не допуснахме мандат за договаряния, това постигнахме през днешния ден. Процедурата беше нарушена най-малко три пъти през днешния ден. Нямахме опция да гласуваме личните си оферти, тъй като болшинството беше решило по този начин. Това е безспорен диктат. Протестирахме, само че те не се съобразиха. От позор и гузна съвест се сплотиха и с доста дребни болшинства гласоподаваха против правилника и организираха скандално гласоподаване, което ще бъде обжалвано. Ще желаяме българското държавно управление и да желаяме да апелира този документ в Съда на Европейски Съюз в Люксембург ", акцентира още Джамбазки.
Според утвърдените текстове, водачите би трябвало да почиват отвън кабината на камиона, да се връщат на всеки четири седмици в България, а размерът на командировъчните да бъде съгласно страната, в която са изпратени.
Българските евродепутати към този момент обявиха, че ще се опитат да предотвратят гласуването на пакета на второ четене от настоящия състав на Екологичен потенциал.
Той стигна до пленарна зала, откакто бе връщан няколко пъти в транспортната комисия, а българските превозвачи проведоха митинг против него два пъти - при започване на януари в Брюксел и предходната седмица в Страсбург.
На последното съвещание в транспортната комисия нейните членове гласоподаваха над 1000 ремонти, като 90 на 100 от тях бяха признати. Вчера евродепутатът Андрей Новаков съобщи, че надали при днешния избор ще бъдат признати удобни текстове за страната ни, само че увери, че каквото и да се случи, предстоят договаряния в Съвета, а след това внасяне на второ четене в пленарна зала, което надали ще стане в границите на мандата на този Европейски парламент.
Вносителят на предлагането камионът да се връща в остарялата насочна точка на всеки четири седмици Исмаил Ертуг съобщи, че постоянно е търсил компромис по пакета, само че не е срещнал същото от другата страна: "Превозваческият пазар в Европейски Съюз сега не е нито обективен, нито резистентен. Ако погледнете паркингите на страните в Централна Европа, ще видите, че те са напълно заети от камиони, а водачите водят живот, който въобще не е добър. Ако карате месеци наред по пътищата на Европа без да можете да се върнете да видите фамилиите си, това не може да е отговор на проблемите в този бранш през 2019 година ".
"Половината европейски представители са срещу това законодателство. Това демонстрира, че Екологичен потенциал е разграничен. Няма по какъв начин едно такова законодателство да бъде признато. Видна е арогантността на част от западните ни сътрудници, те разделят Европейски Съюз според своите егоистични държавни ползи. Това е неправилно. Съвсем явни са потребностите от промени в Екологичен потенциал ", сподели пред БНР евродепутатът Ангел Джамбазки.
"Пакетът няма да бъде реалност в този мандат на Екологичен потенциал, цялата борба се придвижва в идващия. Затова е значимо какви и какъв брой представители изпраща всяка страна. Очевидна е потребността от преосмисляне по какъв начин се образуват тези текстове. Не допуснахме мандат за договаряния, това постигнахме през днешния ден. Процедурата беше нарушена най-малко три пъти през днешния ден. Нямахме опция да гласуваме личните си оферти, тъй като болшинството беше решило по този начин. Това е безспорен диктат. Протестирахме, само че те не се съобразиха. От позор и гузна съвест се сплотиха и с доста дребни болшинства гласоподаваха против правилника и организираха скандално гласоподаване, което ще бъде обжалвано. Ще желаяме българското държавно управление и да желаяме да апелира този документ в Съда на Европейски Съюз в Люксембург ", акцентира още Джамбазки.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ