Нарушителите остават без шофьорска книжка в целия ЕС
Европейският парламент (ЕП) желае да постави завършек на безразсъдното шофиране и предлага лишаването от право на шофиране в една страна от Европейски Съюз да е годно и за всички останали. Освен това ще бъде уголемен описът на тежките пътнотранспортни нарушавания. Това излиза наяве от известие на Европарламента.
Така евродепутатите желаят да затворят законовата малка врата в настоящото европейско законодателство, съгласно която лишаване на брошура за тежко пътно-транспортно произшествие се ползва единствено в страната, в която е осъществено нарушаването, а не в страната, която е издала книжката на водача.
Например, тежките пътно-транспортни нарушавания, като несъразмерното превишаване на скоростта или шофирането в нетрезво положение, би трябвало да доведат до решение за правото на ръководство в целия Европейски Съюз, показват от Екологичен потенциал.
Сега в случай че лидер загуби свидетелството си за ръководство след пътно-транспортно нарушаване в страна от Европейски Съюз, друга от тази, която е издала свидетелството, в множеството случаи глобата ще се ползва единствено в страната, в която е осъществено нарушаването, и няма ограничавания в останалата част на Европейски Съюз.
За да се подсигурява, че краткотрайното ограничение или лишаване на удостоверение за ръководство на задгранично лице се ползва във всички страни от Европейски Съюз, новите правила изискват даденото решение да бъде предадено на страната членка, която е издала свидетелството за ръководство.
Европарламентът предлага да се дефинира период от 10 работни дни за продан на информация за решенията, засягащи правото на ръководство сред страните членки и различен период от 15 работни дни, с цел да се реши дали лишаването от право да се ръководи автомобил ще се ползва в целия Европейски Съюз. Нарушилият разпоредбите водач би трябвало да бъде осведомен за окончателното решение в период от 7 работни дни.
Евродепутатите ще включат към листата на тежките пътно-транспортни нарушавания като шофирането в нетрезво положение или пътно-транспортно произшествие със смъртни случаи, и шофиране без годно удостоверение за ръководство, което би довело до продан на информация по отношение на решението, засягащо правото на ръководство.
Шофирането с 50 км/ч по-бързо от ограничаването на скоростта също да стане тежко пътно-транспортно нарушаване, което може да докара до лишаване на книжката.
Евродепутатите дефинираха и по-ниска граница на скоростта за жилищните региони, което значи, че шофирането над ограничаването на скоростта с 30 км/ч по тези пътища може да докара до загуба на шофьорска брошура или краткотрайното й ограничение.
Така евродепутатите желаят да затворят законовата малка врата в настоящото европейско законодателство, съгласно която лишаване на брошура за тежко пътно-транспортно произшествие се ползва единствено в страната, в която е осъществено нарушаването, а не в страната, която е издала книжката на водача.
Например, тежките пътно-транспортни нарушавания, като несъразмерното превишаване на скоростта или шофирането в нетрезво положение, би трябвало да доведат до решение за правото на ръководство в целия Европейски Съюз, показват от Екологичен потенциал.
Сега в случай че лидер загуби свидетелството си за ръководство след пътно-транспортно нарушаване в страна от Европейски Съюз, друга от тази, която е издала свидетелството, в множеството случаи глобата ще се ползва единствено в страната, в която е осъществено нарушаването, и няма ограничавания в останалата част на Европейски Съюз.
За да се подсигурява, че краткотрайното ограничение или лишаване на удостоверение за ръководство на задгранично лице се ползва във всички страни от Европейски Съюз, новите правила изискват даденото решение да бъде предадено на страната членка, която е издала свидетелството за ръководство.
Европарламентът предлага да се дефинира период от 10 работни дни за продан на информация за решенията, засягащи правото на ръководство сред страните членки и различен период от 15 работни дни, с цел да се реши дали лишаването от право да се ръководи автомобил ще се ползва в целия Европейски Съюз. Нарушилият разпоредбите водач би трябвало да бъде осведомен за окончателното решение в период от 7 работни дни.
Евродепутатите ще включат към листата на тежките пътно-транспортни нарушавания като шофирането в нетрезво положение или пътно-транспортно произшествие със смъртни случаи, и шофиране без годно удостоверение за ръководство, което би довело до продан на информация по отношение на решението, засягащо правото на ръководство.
Шофирането с 50 км/ч по-бързо от ограничаването на скоростта също да стане тежко пътно-транспортно нарушаване, което може да докара до лишаване на книжката.
Евродепутатите дефинираха и по-ниска граница на скоростта за жилищните региони, което значи, че шофирането над ограничаването на скоростта с 30 км/ч по тези пътища може да докара до загуба на шофьорска брошура или краткотрайното й ограничение.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ