ЕНП ще отменя забраната на колите с бензинови двигатели
Европейската национална партия (ЕНП) счита да разиска още в околните дни концепцията за анулация на възбраната на колите с бензиновите мотори в Европейски Съюз от 2035 година
Това съобщи пред „ Политико “ Манфред Вебер – ръководителят на групата на ЕНП в Европейския парламент. Той приказва пред изданието в нощта след европейските избори, броени минути, откакто персонално разгласи успеха на своята партия.
„ Забраната беше неточност “, показа той.
Тя е един от стълбовете на Зеления пакт.
От ЕНП заговориха за предоставяне на заден ход във връзка с бензиновите мотори още при започване на годината. Тогава „ Политико “ заяви за партиен манифест от 14 страници.
Така партията се изправя против своя член Урсула фон дер Лайен, която се бори за втори председателски мандат отпред на Европейската комисия. Тя бе измежду хората, които най-вече защитаваха възбраната.
Сега анулацията наподобява все по-вероятна поради надигането на крайната десница. Това неизбежно ще докара до изместване вдясно на европейските политики. Крайнодесните не одобряват Зеления пакт.
„ Ще би трябвало да създадем известни корекции “, съобщи пред „ Политико “ немският евродепутат от ЕНП Петер Лизе – един от хората, които най-вече се занимават с въпросите на климата.
И добави, че и обвързваните с климата регламенти би трябвало да съдържат по-малко ограничаване.
За известни промени се изрече и чехът Александър Вондра от групата на Европейските консерватори и реформисти (ЕКР):
„ Ако съпоставим зелените политики с карането на кола, чакам новият Европейски парламент да върти повече кормилото и да натиска спирачките, а освен педала на газта “, сподели той и посочи, че политиката в тази сфера би трябвало да бъде по-реалистична.
Френският либерал Паскал Канфен обаче счита, че в новия Парламент няма да има задоволително болшинство за заличаване на Зеления пакт. Той бе ръководител на Комисията по околна среда.
Забраната за продажба на колите с бензинови мотори в Европейски Съюз би трябвало да влезе в действие от 2035 година Решението бе взето от страните члеки (Съвета) през март 2023 година Това стана след доста разногласия и опълчване от страна на Германия, която си издейства изключение за коли, работещи със синтетични горива. България бе измежду страните, въздържали се при гласуването.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Това съобщи пред „ Политико “ Манфред Вебер – ръководителят на групата на ЕНП в Европейския парламент. Той приказва пред изданието в нощта след европейските избори, броени минути, откакто персонално разгласи успеха на своята партия.
„ Забраната беше неточност “, показа той.
Тя е един от стълбовете на Зеления пакт.
От ЕНП заговориха за предоставяне на заден ход във връзка с бензиновите мотори още при започване на годината. Тогава „ Политико “ заяви за партиен манифест от 14 страници.
Така партията се изправя против своя член Урсула фон дер Лайен, която се бори за втори председателски мандат отпред на Европейската комисия. Тя бе измежду хората, които най-вече защитаваха възбраната.
Сега анулацията наподобява все по-вероятна поради надигането на крайната десница. Това неизбежно ще докара до изместване вдясно на европейските политики. Крайнодесните не одобряват Зеления пакт.
„ Ще би трябвало да създадем известни корекции “, съобщи пред „ Политико “ немският евродепутат от ЕНП Петер Лизе – един от хората, които най-вече се занимават с въпросите на климата.
И добави, че и обвързваните с климата регламенти би трябвало да съдържат по-малко ограничаване.
За известни промени се изрече и чехът Александър Вондра от групата на Европейските консерватори и реформисти (ЕКР):
„ Ако съпоставим зелените политики с карането на кола, чакам новият Европейски парламент да върти повече кормилото и да натиска спирачките, а освен педала на газта “, сподели той и посочи, че политиката в тази сфера би трябвало да бъде по-реалистична.
Френският либерал Паскал Канфен обаче счита, че в новия Парламент няма да има задоволително болшинство за заличаване на Зеления пакт. Той бе ръководител на Комисията по околна среда.
Забраната за продажба на колите с бензинови мотори в Европейски Съюз би трябвало да влезе в действие от 2035 година Решението бе взето от страните члеки (Съвета) през март 2023 година Това стана след доста разногласия и опълчване от страна на Германия, която си издейства изключение за коли, работещи със синтетични горива. България бе измежду страните, въздържали се при гласуването.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ