ЕК обмисля наказателни мита срещу китайските електрически автомобили
Европейската комисия стартира следствие в сряда , с цел да откри дали да наложи мита, с цел да отбрани Европейския съюз против вноса на китайски електрически транспортни средства (EV), които се възползват от държавни дотации , предава Ройтерс.
" Сега международните пазари са наводнени с по-евтини електрически коли. И цената им се поддържа изкуствено ниска посредством големи държавни дотации ", сподели ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в годишното си послание към Народното събрание на блока.
Европейските производители на коли осъзнаха, че би трябвало да се стремят към производството на по-евтини електрически транспортни средства и заличават водачеството на Китай в създаването на по-евтини и по-удобни за потребителите модели.
Китайските производители на електрически автомобили усилват напъните си за разширение на задграничните пазари, защото конкуренцията вкъщи се ускорява, а вътрешният напредък понижава. Износът на коли от Китай набъбна с 31% през август след скок от 63% през юли, съгласно Китайската асоциация за леки коли (CPCA).
От новите електрически автомобили, продадени в Европа тази година, 8% са създадени от китайски марки , по отношение на 6% предходната година и 4% през 2021 година, съгласно автомобилната консултантска компания Inovev.
Акциите на китайските производители на електрически автомобили паднаха след известието от Европейски Съюз.
През април създателят на китайската компания Nio сподели, че китайските производители на електрически транспортни средства би трябвало да се приготвят за опцията за протекционистични политики против тях от страна на непознати държавни управления, защото се възползват от преимуществата си в разноските, с цел да разширят износа.
Той пресметна, че неговата компания и други китайски производители на електрически автомобили имат преимущество в цените от към 20% пред съперници като Tesla, с помощта на контрола на Китай над веригата за доставки и суровините.
Фон дер Лайен акцентира смисъла на електрическите транспортни средства за амбициозните екологични цели на Европейски Съюз.
" Така че мога да разглася през днешния ден, че Комисията стартира антисубсидийно следствие на електрически транспортни средства, идващи от Китай . Европа е отворена за конкуренция. Не за конкуренция към дъното ", сподели тя пред Европейския парламент.
Франция открива първия от четири мегазавода за акумулатори
Тенденция за приближаване на производството им до пазарите за тях
" Сега международните пазари са наводнени с по-евтини електрически коли. И цената им се поддържа изкуствено ниска посредством големи държавни дотации ", сподели ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в годишното си послание към Народното събрание на блока.
Европейските производители на коли осъзнаха, че би трябвало да се стремят към производството на по-евтини електрически транспортни средства и заличават водачеството на Китай в създаването на по-евтини и по-удобни за потребителите модели.
Китайските производители на електрически автомобили усилват напъните си за разширение на задграничните пазари, защото конкуренцията вкъщи се ускорява, а вътрешният напредък понижава. Износът на коли от Китай набъбна с 31% през август след скок от 63% през юли, съгласно Китайската асоциация за леки коли (CPCA).
От новите електрически автомобили, продадени в Европа тази година, 8% са създадени от китайски марки , по отношение на 6% предходната година и 4% през 2021 година, съгласно автомобилната консултантска компания Inovev.
Акциите на китайските производители на електрически автомобили паднаха след известието от Европейски Съюз.
През април създателят на китайската компания Nio сподели, че китайските производители на електрически транспортни средства би трябвало да се приготвят за опцията за протекционистични политики против тях от страна на непознати държавни управления, защото се възползват от преимуществата си в разноските, с цел да разширят износа.
Той пресметна, че неговата компания и други китайски производители на електрически автомобили имат преимущество в цените от към 20% пред съперници като Tesla, с помощта на контрола на Китай над веригата за доставки и суровините.
Фон дер Лайен акцентира смисъла на електрическите транспортни средства за амбициозните екологични цели на Европейски Съюз.
" Така че мога да разглася през днешния ден, че Комисията стартира антисубсидийно следствие на електрически транспортни средства, идващи от Китай . Европа е отворена за конкуренция. Не за конкуренция към дъното ", сподели тя пред Европейския парламент.
Франция открива първия от четири мегазавода за акумулатори
Тенденция за приближаване на производството им до пазарите за тях
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ