Минималната скорост на влаковете става 160 км/ч, в България и двойно по-ниска е трудно осъществима
Европейската комисия планува все по-сериозни вложения в ЖП превоза с концепцията, че той е най-екологичният метод за напредване на близки и междинни дистанции. В тази връзка се разисква въвеждане на минимална скорост на пътническите влакове от 160 км/ч, като времевата рамка е много необятна – до 2040 година
Проектът е част от по-голям пакет за развиване на екологичния превоз, като една от задачите е реализиране на въглеродна индиферентност на Европейски Съюз до 2050 година Тя в огромна степен е обвързана със завършването на европейските транспортни коридори.
“Използването на ЖП превоз и на чист градски превоз би трябвало да стане вид по дифолт за европейците ", споделя вицепрезидентът за климата Франс Тимерманс, представен от “Дневник ".
Друго значимо предложение на Европейска комисия е развиването на мрежата от високоскоростни влакове, като се плануват 15 нови връзки. Страните ще могат да аплайват по планове за европейско финансиране.
Минималната скорост от 160 км/ч ще важи за пътнически влакове, до момента в който товарните ще се движат с не по-малко от 100 км/ч. За съпоставяне преди 10 години междинната скорост на влаковете у нас беше 47 км/ч, а по-нови данни към този момент наподобява няма.
В България има преносим състав, който и през днешния ден може да се оправи със скорости от 160 км/ч, само че ЖП трасетата на доста места не разрешават даже два пъти по-ниска скорост.
Проектът е част от по-голям пакет за развиване на екологичния превоз, като една от задачите е реализиране на въглеродна индиферентност на Европейски Съюз до 2050 година Тя в огромна степен е обвързана със завършването на европейските транспортни коридори.
“Използването на ЖП превоз и на чист градски превоз би трябвало да стане вид по дифолт за европейците ", споделя вицепрезидентът за климата Франс Тимерманс, представен от “Дневник ".
Друго значимо предложение на Европейска комисия е развиването на мрежата от високоскоростни влакове, като се плануват 15 нови връзки. Страните ще могат да аплайват по планове за европейско финансиране.
Минималната скорост от 160 км/ч ще важи за пътнически влакове, до момента в който товарните ще се движат с не по-малко от 100 км/ч. За съпоставяне преди 10 години междинната скорост на влаковете у нас беше 47 км/ч, а по-нови данни към този момент наподобява няма.
В България има преносим състав, който и през днешния ден може да се оправи със скорости от 160 км/ч, само че ЖП трасетата на доста места не разрешават даже два пъти по-ниска скорост.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ