ЕК поиска високоскоростна железопътна линия между София и Атина
Европейската комисия показа в сряда упорит проект за доста редуциране на времето за пътешестване с трен сред огромните европейски градове до 2040 година Сред предпочитаните планове е високоскоростната линия София-Атина, която ще понижи пътуването от сегашните 13 часа и 40 минути до едвам шест часа.
" Подобряването на времето за пътешестване сред столиците в Европа е осезателен и прагматичен резултат от нашата воля да създадем Европа по-обединена и по-ефективна ", съобщи зам.-председателят на Европейската комисия Рафаеле Фито.
Първата високоскоростна жп линия на Сърбия с китайски влакове към този момент е реалност - с връзка до Унгария
Модерните машини развиват междинна скорост от 200 км/ч
Планът за деяние за високоскоростни железници обрисува стъпките, нужни за основаване на по-бърза, по-оперативно съвместима и по-добре обвързвана европейска мрежа до 2040 година Целта е свързването на огромни градове със скорости от 200 километра в час и повече, като при икономическа целенасоченост се плануват скорости доста над 250 км/ч.
Освен трасето София-Атина, плануваните високоскоростни прави включват линиите Будапеща-Букурещ, Берлин-Копенхаген, Берлин-Прага-Виена, Париж-Мадрид-Лисабон и Мюнхен-Рим, както и усъвършенствана съгласуваност сред балтийските столици. Пътниците ще могат да пътуват от Берлин до Копенхаген за четири часа вместо сегашните седем, а Виена и Берлин ще бъдат свързани с пътешестване от четири часа и половина вместо осем часа и 10 минути.
За реализирането на визията комисията предлага четири основни посоки на деяние.
Премахване на трансграничните " тесни места " и идентифициране на сектори, позволяващи развиването на над 250 км/ч при рационална инвестиция. Разработване на координирана тактика за финансиране, включваща стратегичен разговор с страните членки, промишлеността и финансистите, водещ до Сделка за високоскоростни железници за активизиране на нужните вложения. Подобряване на изискванията за железопътната промишленост и операторите посредством по-атрактивна регулаторна среда, възстановяване на трансграничните системи за продажба на билети и резервации, поддръжка за пазар на машини и вагони втора ръка, както и поощряване на научноизследователската активност. Засилване на ръководството на равнище Европейски Съюз - във връзка с стандартизация и съгласуваност в инфраструктурата.
Основната цел на измененията е заместването на късите полети със аероплан поради устрема за понижаване на замърсяването. Комисията акцентира, че железопътният превоз понастоящем дава отговор за едвам 0,3% от излъчванията в транспортния бранш, до момента в който автомобилният превоз генерира 73,2%, а гражданската авиация - 11,8%.
От София до Радомир със 160 км/ч: Новият жп сектор с двойна скоростна линия за над 460 милиона лв.
В ход е рационализация на трасето в частта сред Перник и Радомир
Планът ще способства и за разтоварване на пътищата, освобождение на потенциал по стандартните линии за нощни влакове и товарен превоз, както и за възстановяване на военната подвижност. Предвижда се също подсилване на конкурентоспособността на Европа в туризма и промишлеността, показват от Брюксел.
Паралелно с железопътните планове, Европейска комисия планува до 2027 година да бъдат обезпечени близо три милиарда евро за развиването на " чисти " самолетни горива, като до 2035 година за тази цел се възнамерява насочването на 100 милиарда евро.
" Подобряването на времето за пътешестване сред столиците в Европа е осезателен и прагматичен резултат от нашата воля да създадем Европа по-обединена и по-ефективна ", съобщи зам.-председателят на Европейската комисия Рафаеле Фито.
Първата високоскоростна жп линия на Сърбия с китайски влакове към този момент е реалност - с връзка до Унгария
Модерните машини развиват междинна скорост от 200 км/ч
Планът за деяние за високоскоростни железници обрисува стъпките, нужни за основаване на по-бърза, по-оперативно съвместима и по-добре обвързвана европейска мрежа до 2040 година Целта е свързването на огромни градове със скорости от 200 километра в час и повече, като при икономическа целенасоченост се плануват скорости доста над 250 км/ч.
Освен трасето София-Атина, плануваните високоскоростни прави включват линиите Будапеща-Букурещ, Берлин-Копенхаген, Берлин-Прага-Виена, Париж-Мадрид-Лисабон и Мюнхен-Рим, както и усъвършенствана съгласуваност сред балтийските столици. Пътниците ще могат да пътуват от Берлин до Копенхаген за четири часа вместо сегашните седем, а Виена и Берлин ще бъдат свързани с пътешестване от четири часа и половина вместо осем часа и 10 минути.
За реализирането на визията комисията предлага четири основни посоки на деяние.
Премахване на трансграничните " тесни места " и идентифициране на сектори, позволяващи развиването на над 250 км/ч при рационална инвестиция. Разработване на координирана тактика за финансиране, включваща стратегичен разговор с страните членки, промишлеността и финансистите, водещ до Сделка за високоскоростни железници за активизиране на нужните вложения. Подобряване на изискванията за железопътната промишленост и операторите посредством по-атрактивна регулаторна среда, възстановяване на трансграничните системи за продажба на билети и резервации, поддръжка за пазар на машини и вагони втора ръка, както и поощряване на научноизследователската активност. Засилване на ръководството на равнище Европейски Съюз - във връзка с стандартизация и съгласуваност в инфраструктурата.
Основната цел на измененията е заместването на късите полети със аероплан поради устрема за понижаване на замърсяването. Комисията акцентира, че железопътният превоз понастоящем дава отговор за едвам 0,3% от излъчванията в транспортния бранш, до момента в който автомобилният превоз генерира 73,2%, а гражданската авиация - 11,8%.
От София до Радомир със 160 км/ч: Новият жп сектор с двойна скоростна линия за над 460 милиона лв.
В ход е рационализация на трасето в частта сред Перник и Радомир
Планът ще способства и за разтоварване на пътищата, освобождение на потенциал по стандартните линии за нощни влакове и товарен превоз, както и за възстановяване на военната подвижност. Предвижда се също подсилване на конкурентоспособността на Европа в туризма и промишлеността, показват от Брюксел.
Паралелно с железопътните планове, Европейска комисия планува до 2027 година да бъдат обезпечени близо три милиарда евро за развиването на " чисти " самолетни горива, като до 2035 година за тази цел се възнамерява насочването на 100 милиарда евро.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ