Балканска страна строи нова магистрала за над 4,4 милиарда евро с надеждата за връзка с ЕС
Европейска страна строи нова автомагистрала с вярата, че тя ще донесе бъдеще и по-силна връзка с Европейски Съюз. Босна и Херцеговина работи по автомагистралата, която е един от най-големите инфраструктурни планове на Западните Балкани.
Транспортен кулоар V-c ще свързва хърватското пристанище Плоче с босненската столица Сараево и други индустриални градове по линията, която ще върви от север на юг.
Той освен ще свърже страната с околните региони, само че ще сътвори по-добри връзки за Босна и Херцеговина в целия балкански район, позволявайки й да сътвори връзки с европейските пазари.
Плановете за пътя бяха стартирани преди повече от 20 години, само че имаше доста закъснение и то освен един път. Днес се строят малко над 50 км от препоръчаната автомагистрала с дължина 337 км.
Очаква се транспортният кулоар V-c да коства колосалните 4,4 милиарда евро, като разнообразни организации способстват за него. Над 871 милиона евро безплатни средства от Европейски Съюз бяха вложени в плана, а Европейската капиталова банка, както и Европейската банка за възобновяване и развиване, предоставиха заем от към по 1 милиард евро.
Мегапроект: 800-километрова автомагистрала ще свързва две азиатски страни и ще коства над $3 милиарда
Изграждането на новия път, който се чака да бъде дълъг към 838 км, ще помогне за понижаване на времето за пътешестване
За безвъзмездните средства от Европейски Съюз може минат години, с цел да бъдат утвърдени, което способства за забавеното придвижване на строителството. Въпреки това Фердинанд Кьониг, началник на връзките в Делегацията на Европейски Съюз в Босна и Херцеговина в Сараево, показа, че задачата за довеждане докрай на автомагистралата е 2030 година,пише Express.co.
Необходимостта от автомагистралата идва, на фона на все множеството открити индустриални обекти в Босна от европейски компании, поради ниските разноски за труд. Липсата на добра инфраструктура обаче затруднява доставката на артикули до европейските страни.
Според основана в Босна NCMC - водещ международен снабдител на складови съоръжения и интелигентни решения за предпазване, има доста провокации от пътните условия в страната.
Босна не е част от Европейския съюз, което е спомагателна спънка при опитите за превозване на артикули.
Според локални автомагистралата би била от изгода за бизнеса в страната, тъй като пресичането на външните граници на Европейски Съюз предизвиква закъснения за индустриалните служащи.
Китайска компания строи нова автомагистрала в Сърбия, минаваща през Нови Сад
Пекин има все по-голям капиталов интерес към основни планове в западната ни съседка
Транспортен кулоар V-c ще свързва хърватското пристанище Плоче с босненската столица Сараево и други индустриални градове по линията, която ще върви от север на юг.
Той освен ще свърже страната с околните региони, само че ще сътвори по-добри връзки за Босна и Херцеговина в целия балкански район, позволявайки й да сътвори връзки с европейските пазари.
Плановете за пътя бяха стартирани преди повече от 20 години, само че имаше доста закъснение и то освен един път. Днес се строят малко над 50 км от препоръчаната автомагистрала с дължина 337 км.
Очаква се транспортният кулоар V-c да коства колосалните 4,4 милиарда евро, като разнообразни организации способстват за него. Над 871 милиона евро безплатни средства от Европейски Съюз бяха вложени в плана, а Европейската капиталова банка, както и Европейската банка за възобновяване и развиване, предоставиха заем от към по 1 милиард евро.
Мегапроект: 800-километрова автомагистрала ще свързва две азиатски страни и ще коства над $3 милиарда
Изграждането на новия път, който се чака да бъде дълъг към 838 км, ще помогне за понижаване на времето за пътешестване
За безвъзмездните средства от Европейски Съюз може минат години, с цел да бъдат утвърдени, което способства за забавеното придвижване на строителството. Въпреки това Фердинанд Кьониг, началник на връзките в Делегацията на Европейски Съюз в Босна и Херцеговина в Сараево, показа, че задачата за довеждане докрай на автомагистралата е 2030 година,пише Express.co.
Необходимостта от автомагистралата идва, на фона на все множеството открити индустриални обекти в Босна от европейски компании, поради ниските разноски за труд. Липсата на добра инфраструктура обаче затруднява доставката на артикули до европейските страни.
Според основана в Босна NCMC - водещ международен снабдител на складови съоръжения и интелигентни решения за предпазване, има доста провокации от пътните условия в страната.
Босна не е част от Европейския съюз, което е спомагателна спънка при опитите за превозване на артикули.
Според локални автомагистралата би била от изгода за бизнеса в страната, тъй като пресичането на външните граници на Европейски Съюз предизвиква закъснения за индустриалните служащи.
Китайска компания строи нова автомагистрала в Сърбия, минаваща през Нови Сад
Пекин има все по-голям капиталов интерес към основни планове в западната ни съседка
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ