Европа отменя забраната за летене на Boeing 737 Max
Европа се готви да анулира възбраната си за хвърчене, наложена над Boeing 737 Max, откакто предходната седмица същото направиха и Съединени американски щати, поставяйки завършек на 20-месечното заземяване на пътническия аероплан, подбудено от две съдбовни произшествия.
В свое изявление през миналия уикенд ръководителят на Агенцията за авиационна сигурност на Европейския съюз (EASA) съобщи, че 737 Max е безвреден за осъществяване на полети след осъществени промени в дизайна, откакто в границите на пет месеца общо 346-ма души от два полета починаха поради проблеми в системата на летателния уред, съобщи „ Ройтерс “.
„ Искахме да създадем изцяло самостоятелен разбор на сигурността на този аероплан, тъй че извършихме свои лично инспекции и летателни тестова “, сподели изпълнителният шеф Патрик Ки по време на Парижкия въздушен конгрес, проведен от френския вестник „ Трибюн “.
Това решение се преглежда като значимо за регулатора, откакто предходната седмица Федералната авиационна администрация на Щатите (FAA) също утвърди моделът 737 Max да полети още веднъж.
Колко време ще отнеме възобновяването на полетите в Европа зависи от образованието на водачите и времето, належащо на самолетните компании да актуализират софтуера си, както и други дейности, упълномощени от EASA.
В Съединени американски щати комерсиалните полети би трябвало да започват на 29 декември, съвсем шест седмици след публикуването на заповедта на FAA на 18 ноември.
EASA съставлява 27-те страни членки на Европейски Съюз, плюс четири други страни, в това число Норвегия, която е поръчала 92 самолета Boeing 737 Max. До 31 декември регулаторът съставлява и Обединеното кралство, което от следващата година напуща блока.
В свое изявление през миналия уикенд ръководителят на Агенцията за авиационна сигурност на Европейския съюз (EASA) съобщи, че 737 Max е безвреден за осъществяване на полети след осъществени промени в дизайна, откакто в границите на пет месеца общо 346-ма души от два полета починаха поради проблеми в системата на летателния уред, съобщи „ Ройтерс “.
„ Искахме да създадем изцяло самостоятелен разбор на сигурността на този аероплан, тъй че извършихме свои лично инспекции и летателни тестова “, сподели изпълнителният шеф Патрик Ки по време на Парижкия въздушен конгрес, проведен от френския вестник „ Трибюн “.
Това решение се преглежда като значимо за регулатора, откакто предходната седмица Федералната авиационна администрация на Щатите (FAA) също утвърди моделът 737 Max да полети още веднъж.
Колко време ще отнеме възобновяването на полетите в Европа зависи от образованието на водачите и времето, належащо на самолетните компании да актуализират софтуера си, както и други дейности, упълномощени от EASA.
В Съединени американски щати комерсиалните полети би трябвало да започват на 29 декември, съвсем шест седмици след публикуването на заповедта на FAA на 18 ноември.
EASA съставлява 27-те страни членки на Европейски Съюз, плюс четири други страни, в това число Норвегия, която е поръчала 92 самолета Boeing 737 Max. До 31 декември регулаторът съставлява и Обединеното кралство, което от следващата година напуща блока.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ