Европa не иска да e Хеброн
Европа е претърпяла към десетина случая на набези с кола или камион, които се врязват в пешеходци, само че градовете не са понижили рисковете като трансформират инфраструктурата си, оповестява Ройтерс.
" Ние не желаеме да бъдем Хеброн ", разяснява Елс Ампе, заместник-кмет на Брюксел, употребявайки името на града на Западния бряг, където палестинци и израелски заселници постоянно се отделят от бетонни и стоманени бариери.
Загрижеността за разноските и нежеланието да се наруши всекидневието са измежду аргументите, представени от специалисти по сигурността, ръководители и общински чиновници.
Брюксел има 45 хектара пешеходни зони, в това число доста тесни улички, слагането на бариери за транспортните средства на доста от тези улици ще ограничи достъпа на хората, които живеят, поддържат уреди и правят бизнес там, разяснява Елс Ампе.
Правата на мигрантите стоят над националната сигурност, отсече папата
Зове да се прекратят груповите експулсирания
" Не може да се блокира всяка улица. Трябва да се живее и магазините би трябвало да имат доставки. Трябва да имаме компромис сред сигурността и това да живеем в града ", добави тя.
В Барселона разясняват, че цялостна сигурност е неприложима, откакто някои поданици обявиха, че чиновниците е трябвало да създадат повече, с цел да предотвратят достъпа на транспортното средство до Лас Рамблас.
" Не можем да запълним Барселона с бетонни блокове ", разяснява Йоаким Форн, който ръководи вътрешните работи в района на Каталония.
В Ница да вземем за пример са конфигурирани нови бариери, трансформирали са трафика и са взели други ограничения.
Кметът на Ница желае крути ограничения за сигурност в европейските градове
Няма да спечелим войната с разпоредбите на мира, разяснява кметът Естроси.
" Ница влага всеобщо. Повечето градове не могат да си разрешат да влагат всеобщо в метаморфоза на трафика и публичните пространства, тъй че те го вършат в границите на своите средства ", сподели Елизабет Джонстън, изпълнителен шеф на Европейския конгрес за градска сигурност - мрежа за локалните и районните управляващи.
Лондон е едно място, където големите вложения в сигурността не съумяха да предотвратят офанзива. Защитните уреди би трябвало да са солидни, с цел да могат да спрат камион от 7,5 тона, който се движи с над 80 км в час.
" Westminster bollard " в Лондон е оребрена 1-метрова колона от манганова стомана със заоблена правоъгълна форма. Дори боядисана в черно, тя е доста забележима и заема пространство на тротоара.
Полицаи гръмнаха мъж край Барселона, носещ жилетка с експлозиви
Медии оповестяват, че е хванат терористът Юнес Абуяакуб
" Ние не желаеме да бъдем Хеброн ", разяснява Елс Ампе, заместник-кмет на Брюксел, употребявайки името на града на Западния бряг, където палестинци и израелски заселници постоянно се отделят от бетонни и стоманени бариери.
Загрижеността за разноските и нежеланието да се наруши всекидневието са измежду аргументите, представени от специалисти по сигурността, ръководители и общински чиновници.
Брюксел има 45 хектара пешеходни зони, в това число доста тесни улички, слагането на бариери за транспортните средства на доста от тези улици ще ограничи достъпа на хората, които живеят, поддържат уреди и правят бизнес там, разяснява Елс Ампе.
Правата на мигрантите стоят над националната сигурност, отсече папата
Зове да се прекратят груповите експулсирания
" Не може да се блокира всяка улица. Трябва да се живее и магазините би трябвало да имат доставки. Трябва да имаме компромис сред сигурността и това да живеем в града ", добави тя.
В Барселона разясняват, че цялостна сигурност е неприложима, откакто някои поданици обявиха, че чиновниците е трябвало да създадат повече, с цел да предотвратят достъпа на транспортното средство до Лас Рамблас.
" Не можем да запълним Барселона с бетонни блокове ", разяснява Йоаким Форн, който ръководи вътрешните работи в района на Каталония.
В Ница да вземем за пример са конфигурирани нови бариери, трансформирали са трафика и са взели други ограничения.
Кметът на Ница желае крути ограничения за сигурност в европейските градове
Няма да спечелим войната с разпоредбите на мира, разяснява кметът Естроси.
" Ница влага всеобщо. Повечето градове не могат да си разрешат да влагат всеобщо в метаморфоза на трафика и публичните пространства, тъй че те го вършат в границите на своите средства ", сподели Елизабет Джонстън, изпълнителен шеф на Европейския конгрес за градска сигурност - мрежа за локалните и районните управляващи.
Лондон е едно място, където големите вложения в сигурността не съумяха да предотвратят офанзива. Защитните уреди би трябвало да са солидни, с цел да могат да спрат камион от 7,5 тона, който се движи с над 80 км в час.
" Westminster bollard " в Лондон е оребрена 1-метрова колона от манганова стомана със заоблена правоъгълна форма. Дори боядисана в черно, тя е доста забележима и заема пространство на тротоара.
Полицаи гръмнаха мъж край Барселона, носещ жилетка с експлозиви
Медии оповестяват, че е хванат терористът Юнес Абуяакуб
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ