Нови правила за шофьорските книжки
Евродепутатите също по този начин одобриха, че шофьорските книжки би трябвало да са годни минимум 15 години за мотоциклети и коли, и пет години за камиони и рейсове. Те не поддържат намаляването на валидността на свидетелствата за ръководство на транспортни средства за възрастни хора, както предлага Европейската комисия, с цел да се избегне дискриминация и да се подсигурява правото им на свободно придвижване и присъединяване в икономическия и обществения живот.
Неопитните водачи ще би трябвало да преминат изпитателен интервал за шофиране от минимум две години, през който ще бъдат подложени на избрани ограничавания, като да вземем за пример по-строги ограничавания за алкохол по време на шофиране и по-строги наказания за рисково шофиране.
За да се смекчи дефицитът на професионални водачи, евродепутатите се съгласиха да разрешат на 18-годишните да могат да получат брошура за шофиране на камион или рейс с до 16 пасажери, при изискване че имат уверение за професионална подготвеност. Освен това 17-годишните би трябвало също по този начин да имат право на шофьорска брошура за коли или камиони, в случай че са съпроводени от умел лидер, написа в проектозакона.
Мобилните шофьорски книжки, самооценката на годността за шофиране и по-добрата информираност за пешеходците са някои от измененията в разпоредбите на Европейски Съюз за шофьорските книжки признати от Европейския парламент в сряда.
Всяка година в Европейския съюз има над 20000 смъртни случая по пътищата. В този подтекст, европарламентът поддържа реформирането на разпоредбите на Европейски Съюз за свидетелствата за ръководство на моторно транспортно средство, с цел да се подсигурява, че те способстват за пътната сигурност и за екологичния и цифровия преход на Европейски Съюз.
Евродепутатите се съгласиха водачите да правят оценка личната си валидност за шофиране, когато се издава и възобновява шофьорската брошура, като остават на страните от Европейски Съюз да решат дали самооценката би трябвало да бъде сменена с медицински обзор с най-малък набор от инспекции на зрението и сърдечно-съдовите болести на водачите, и други Евродепутатите обаче желаят държавните управления на Европейски Съюз да положат повече старания за повишение на публичната информираност за психическите и физическите сигнали, които могат да изложат човек на риск при шофиране.
В поддръжка на единния пазар на Европейски Съюз членовете на Екологичен потенциал поддържат въвеждането на цифрова шофьорска брошура, налична на мобилен телефон и изцяло еквивалентна на физическата шофьорска брошура.
Проектът за правила по отношение на свидетелствата за ръководство на МПС в Европейски Съюз беше признат с 339 гласа „ за “, 240 „ срещу “ и 37 „ въздържал се “, което съставлява позицията на европарламента на първо четене. Второто гласоподаване ще бъде след европейските избори на 6-9 юни.
Неопитните водачи ще би трябвало да преминат изпитателен интервал за шофиране от минимум две години, през който ще бъдат подложени на избрани ограничавания, като да вземем за пример по-строги ограничавания за алкохол по време на шофиране и по-строги наказания за рисково шофиране.
За да се смекчи дефицитът на професионални водачи, евродепутатите се съгласиха да разрешат на 18-годишните да могат да получат брошура за шофиране на камион или рейс с до 16 пасажери, при изискване че имат уверение за професионална подготвеност. Освен това 17-годишните би трябвало също по този начин да имат право на шофьорска брошура за коли или камиони, в случай че са съпроводени от умел лидер, написа в проектозакона.
Мобилните шофьорски книжки, самооценката на годността за шофиране и по-добрата информираност за пешеходците са някои от измененията в разпоредбите на Европейски Съюз за шофьорските книжки признати от Европейския парламент в сряда.
Всяка година в Европейския съюз има над 20000 смъртни случая по пътищата. В този подтекст, европарламентът поддържа реформирането на разпоредбите на Европейски Съюз за свидетелствата за ръководство на моторно транспортно средство, с цел да се подсигурява, че те способстват за пътната сигурност и за екологичния и цифровия преход на Европейски Съюз.
Евродепутатите се съгласиха водачите да правят оценка личната си валидност за шофиране, когато се издава и възобновява шофьорската брошура, като остават на страните от Европейски Съюз да решат дали самооценката би трябвало да бъде сменена с медицински обзор с най-малък набор от инспекции на зрението и сърдечно-съдовите болести на водачите, и други Евродепутатите обаче желаят държавните управления на Европейски Съюз да положат повече старания за повишение на публичната информираност за психическите и физическите сигнали, които могат да изложат човек на риск при шофиране.
В поддръжка на единния пазар на Европейски Съюз членовете на Екологичен потенциал поддържат въвеждането на цифрова шофьорска брошура, налична на мобилен телефон и изцяло еквивалентна на физическата шофьорска брошура.
Проектът за правила по отношение на свидетелствата за ръководство на МПС в Европейски Съюз беше признат с 339 гласа „ за “, 240 „ срещу “ и 37 „ въздържал се “, което съставлява позицията на европарламента на първо четене. Второто гласоподаване ще бъде след европейските избори на 6-9 юни.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ