Евродепутати поискаха мерки срещу несправедливи такси за деца в самолетите
Евродепутати, измежду които и варненецът Емил Радев от ГЕРБ/ЕНП, упорстват за ограничения против несправедливи практики на самолетните компании при таксуване на фамилиите с дребни деца.
Децата сред 2 и 4-годишна възраст постоянно не са в положение да седят независимо в самолета, само че от родителите се изисква да заплащат за място, изясняват в претекстовете си членовете на Екологичен потенциал. В публично запитване към Европейската комисия те повдигат тематиката за незаслужено таксуване в тези случаи. Поставя се въпрос и за опцията да бъдат въведени хармонизирани правила в страните членки по отношение на ценообразуването и настаняването на деца сред 2 и 4 години.
„ Днес децата под 2 години пътуват гратис, само че за малко по-големите се изисква платено място, което не всеки път може да бъде употребявано независимо. Става дума за сигурност. Изпратихме въпросите си към европейския комисар за резистентен превоз и туризъм Апостолос Дзидзикостас в края на предходната година. Отговорът, който получихме, е знак, че Европейска комисия също регистрира нужда от ограничения против незаслужено таксуване и чакаме тази позиция да бъде подкрепена с съответни законодателни решения “, разяснява Емил Радев.
В отговора на комисар Дзидзикостас се показва, че тече обзор на Регламент (ЕО) № 1008/2008 и съответно на опциите за по-голяма бистрота и съпоставимост на въздухоплавателните цени.
„ Сред обсъжданите ограничения е гарантиране, че всички пътуващи с деца могат да седят дружно без спомагателни такси “, се споделя в формалния отговор.
Комисията прецизира, че самолетните компании имат независимост да дефинират цените си. Много от тях оферират понижени цени за деца, а таксата за бебета, седнали в скута на родител, нормално е по-ниска от общоприетата цена за възрастни. В отговора на Европейска комисия се прецизира също, че има процедура в цените за деца да се включва и транспортът на детски колички или столчета за кола в багажното поделение на самолета.
От Европейска комисия напомнят, че авиопревозвачите са задължени да съблюдават разпоредбите за авиационна сигурност, само че за тяхното използване не може да се изисква в допълнение възнаграждение от пасажерите.
Децата сред 2 и 4-годишна възраст постоянно не са в положение да седят независимо в самолета, само че от родителите се изисква да заплащат за място, изясняват в претекстовете си членовете на Екологичен потенциал. В публично запитване към Европейската комисия те повдигат тематиката за незаслужено таксуване в тези случаи. Поставя се въпрос и за опцията да бъдат въведени хармонизирани правила в страните членки по отношение на ценообразуването и настаняването на деца сред 2 и 4 години.
„ Днес децата под 2 години пътуват гратис, само че за малко по-големите се изисква платено място, което не всеки път може да бъде употребявано независимо. Става дума за сигурност. Изпратихме въпросите си към европейския комисар за резистентен превоз и туризъм Апостолос Дзидзикостас в края на предходната година. Отговорът, който получихме, е знак, че Европейска комисия също регистрира нужда от ограничения против незаслужено таксуване и чакаме тази позиция да бъде подкрепена с съответни законодателни решения “, разяснява Емил Радев.
В отговора на комисар Дзидзикостас се показва, че тече обзор на Регламент (ЕО) № 1008/2008 и съответно на опциите за по-голяма бистрота и съпоставимост на въздухоплавателните цени.
„ Сред обсъжданите ограничения е гарантиране, че всички пътуващи с деца могат да седят дружно без спомагателни такси “, се споделя в формалния отговор.
Комисията прецизира, че самолетните компании имат независимост да дефинират цените си. Много от тях оферират понижени цени за деца, а таксата за бебета, седнали в скута на родител, нормално е по-ниска от общоприетата цена за възрастни. В отговора на Европейска комисия се прецизира също, че има процедура в цените за деца да се включва и транспортът на детски колички или столчета за кола в багажното поделение на самолета.
От Европейска комисия напомнят, че авиопревозвачите са задължени да съблюдават разпоредбите за авиационна сигурност, само че за тяхното използване не може да се изисква в допълнение възнаграждение от пасажерите.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ