Андрей Новаков: Очаквам дата за влизането на България в Шенген по суша и еврозоната през 2025 г.
Евродепутатът Андрей Новаков е подготвил писмо до своите сътрудници в Европейския парламент, в което подчертава върху икономическите загуби, подбудени от обстоятелството че България към момента не е в Шенгенското пространство.
„ Европейската стопанска система, започвайки от българската, губи повече от 200 евро на камион за притежателя на това транспортно средство. Камионът е благосъстоятелност на българска компания с български водач, само че стоката e евентуално за немски клиент и е с испански генезис. От тази позиция вреди натрупат всички по веригата “, съобщи евродепутатът в изявление за Българска телеграфна агенция.
Преди време той пропътува с камион дистанцията от Видин до Ротердам, с цел да види персонално какви са загубите за българската стопанска система от това, че страната ни към момента не е част от Шенген.
Според него няма причина прекосяването да лишава толкоз доста време в случай, че инспекциите сред България и Румъния се синхронизират.
„ И сега камион се ревизира за три-четири минути най-много. Значи не желаеме нещо необикновено с това да се смъкват до 60 секунди. Това е време за инспекция на камион, не за очакване на границата “, разяснява той.
Евродепутатът чака да има дата за влизането на България в Шенген и по суша, както и в еврозоната през 2025 година.
„ Австрия по подигравка на ориста е влезнала по-трудно в Шенген, Германия е имала такива обструкции по отношение на нея, тъй че поетапно е влизала. Така че в границите на година-две всички такива опасения до каква степен страната е способна да си пази границите отпадат “, уточни Новаков. Предполагам, че с България ще се случи същото, счита той.
Според него единственото, което стопира България да влезе в Шенген сега, са изборите в Австрия.
Напълно допустимо е съгласно него България да направи „ две в едно “, като през 2025 година по едно и също време стане член на еврозоната и на Шенген. „ Инфлацията би трябвало да се свие повече от двойно, с цел да отговаряме на всички критерии за влизане в еврозоната “, изясни Андрей Новаков.
Снимка: БГНЕС
„ Европейската стопанска система, започвайки от българската, губи повече от 200 евро на камион за притежателя на това транспортно средство. Камионът е благосъстоятелност на българска компания с български водач, само че стоката e евентуално за немски клиент и е с испански генезис. От тази позиция вреди натрупат всички по веригата “, съобщи евродепутатът в изявление за Българска телеграфна агенция.
Преди време той пропътува с камион дистанцията от Видин до Ротердам, с цел да види персонално какви са загубите за българската стопанска система от това, че страната ни към момента не е част от Шенген.
Според него няма причина прекосяването да лишава толкоз доста време в случай, че инспекциите сред България и Румъния се синхронизират.
„ И сега камион се ревизира за три-четири минути най-много. Значи не желаеме нещо необикновено с това да се смъкват до 60 секунди. Това е време за инспекция на камион, не за очакване на границата “, разяснява той.
Евродепутатът чака да има дата за влизането на България в Шенген и по суша, както и в еврозоната през 2025 година.
„ Австрия по подигравка на ориста е влезнала по-трудно в Шенген, Германия е имала такива обструкции по отношение на нея, тъй че поетапно е влизала. Така че в границите на година-две всички такива опасения до каква степен страната е способна да си пази границите отпадат “, уточни Новаков. Предполагам, че с България ще се случи същото, счита той.
Според него единственото, което стопира България да влезе в Шенген сега, са изборите в Австрия.
Напълно допустимо е съгласно него България да направи „ две в едно “, като през 2025 година по едно и също време стане член на еврозоната и на Шенген. „ Инфлацията би трябвало да се свие повече от двойно, с цел да отговаряме на всички критерии за влизане в еврозоната “, изясни Андрей Новаков.
Снимка: БГНЕС
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ