Евро ’24 отлага опашката на Калотина! Митничари пред Телеграф“: До

Евро ’24 отсрочва опашката на Калотина! Митничари пред „ Телеграф “: До края на август е пъкъл, хиляди гастарбайтери се прибират, пикът ще е от понеделник.
Километричните опашки от прибиращи се от Западна Европа към Турция гастарбайтери тази година се забавиха с към седмица, а повода е европейското състезание по футбол. На Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина, където обичайно по това време на годината стават километрични опашки, в този момент към момента е търпимо. Чакането трае не повече от 1 час, сподели инспекция на „ Телеграф “.Няма да е по този начин обаче още от идния понеделник, защото финалът на Евро ’24 е в неделя. Очаква се по-късно всички гастарбайтери, които към момента са ангажирани с работа в Германия и са отсрочили отпуските си, заедно да се юрнат да се прибират към родината си. Тази година обаче Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина е напълно ремонтиран, отворени са повече и нови уреди за гранична митническа инспекция.

Независимо от това в пиковите дни се чака през Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина-Градина да минават повече от 50 000 автомобила за денонощие. От сръбска страна работят до 6 гишета, а от българска има опция за отваряне на до 12, което облекчава прекосяването. Проверките също са по-облекчени, само че все пак няма да се мине без опашки. Още тази седмица в делничните дни се образуваше колона от близо 1 км от чакащи в 4 ленти коли. Има настрана трасе за рейсове, както и такова за тежкотоварните камиони.

„ Всяка година е пъкъл, от юли до края на август. Колкото и да се разшири потенциалът на пункта, просто колите на гастарбайтерите са доста. Трафикът е голям и прекосяването им блокира пътуванията на хората, които вървят до Сърбия или други страни на Западна Европа за екскурзии и туризъм “, разясниха пред „ Телеграф “ митничарите от пункта. Огромният трафик от гастарбайтери основава проблеми и на българската общественост в Цариброд. Повечето са с български паспорти и работят в България, само че поради потока от прибиращи се от Западна Европа им се постанова да минават границата пешком, с цел да не закъсняват за работа. Хората оставят колите си на пункта, а от другата страна ги чака маршрутка, с която стигат до работните си места.

Местните българи упорстват да се открие настрана трасе, което да се употребява от преминаващите през граничния пункт Калотина за работа. Идеята е такова трасе да се построи при шосето за граничното село Бачево.

„ Обещават политиците и от сръбска, и от българска страна да го отворят това трасе, само че си оставаме единствено с обещанията “, разяснява за „ Телеграф “ Владо от Цариброд, който работи в склад на огромна компания в Божурище. Хората изясняват, че по време на коронавирус пандемията е имало вид за прекосяване на служащи, и желаят нещо сходно да се случи и в този момент.

„ Все още се минава елементарно. Европейското ги забави, тъй като множеството работят в областта на услугите в Германия. Много от турците са заети с почистването на стадионите. Други имат бизнес. Продажбата на дюнери е на свръхпечалба около мачовете. Но свърши ли шампионата, ще тръгнат. Сега, в случай че се чака 1 час, след седмица чакането ще е най-малко 3 часа. Докато ремонтираха пункта, имаше и върхове по 6 часа “, обясниха още хора, преминаващи ежедневно сред България и Сърбия.

Макар и опашката към момента да не е толкоз огромна, турските гастарбайтери не са се отказали от навиците си да разпъват софри и да се хранят, до момента в който чакат на границата. След реконструкцията са им обезпечени и задоволително чешми, където постоянно могат да се видят хора, които си мият краката, може да се каже, че напряко си вършат по една баня, преди да продължат към родината си.

„ Тук постоянно се редим на опашка. Идвам от Нидерландия, минах през цяла Европа, на никое място го няма това очакване, единствено тук. Редим се на Калотина, по-късно на Капитан Андреево. През България прекосяването е с времетраене едвам минеш половин Европа. Трябва да се вземат ограничения “, разяснява Сабри, който се прибира при околните си в Измир. Мнозинството от турците имат европейски паспорти и също упорстват да им се обезпечи настрана трасе както в шенгенската зона, с цел да не се бавят с инспекции.

Сърбия усили пътните такси за ползващите автомагистралите й. С решение на сръбското държавно управление от 10 юли бе дадена зелена светлина на новия ценоразпис на държавната компания „ Путеви Сърбие “. Новите цени на пътните такси към този момент се ползват.  Цените са нараснали с към 10 на 100

Така прилагане на автомагистралата от Белград до Димитровград (Цариброд) коства 1670 динара (около 14 евро), а предходната беше 1510 динара, за автомагистралата Белград – Ниш таксата става 1130 динара, до момента в който до момента беше 1020 динара, за Белград – Суботица новата цена е 800 динара (стара 730 динара), за Белград – Шид таксата ще бъде е 500 динара (досега – 450 динара).

Практиката, която се вкара от края на предходната година, граничните служители на реда да връчват санкции от КАТ на провинилите се водачи в този момент не се ползва, откри „ Телеграф “.

Причината е, че това в допълнение затруднява прекосяването на Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина и усилва опашките. Досега водачи и пасажери бяха проверявани в системата на Пътна полиция и в случай че имаха невръчени фишове от камерите за скорост, граничните служители на реда им ги връчваха. Същият чиновник обработва данните, прави паспортен надзор и това води до закъснение и формиране на опашки.

Прозорецът обаче ще важи единствено за юли и август, след което като се изключи събота и неделя граничните служители на реда още веднъж ще стартират да връчват фишове за санкции, в случай че се появят в системата, че има невръчени такива.