Жители на Унгария се страхуват от индустрията с батерии и очевидно има защо
Ева Дока е някогашен преподавател и цивилен деятел от северната част на Унгария. Тя има смесени усеща по отношение на грандиозните проекти на държавното управление да трансформира Унгария в световен състезател в производството на акумулатори, както във връзка с производството, по този начин и на преработването, написа Balkan Insight.
" Едно е да произвеждаш акумулатори, само че какво се случва с тях в края на виталния им цикъл? Ще се превърнем ли в пустошта на батерийна Европа? ", чуди се тя.
Това е въпрос, който доста от 15-те хиляди поданици на град Батонтерене си задават в последно време, до момента в който изпитват минусите на " чудото на батериите " в страната, което унгарското държавно управление обича да популяризира.
Градът е дом на цех, ръководен от SungEel HiTech - водеща южнокорейска компания, профилирана в технологии за преработване на акумулатори.
Китайска компания ще строи в Унгария цех за акумулатори на електрически автомобили за 1 милиард евро
Унгария желае да стане най-големият европейски център за произвеждане на акумулатори
И защото търсенето на литиево-йонни акумулатори нараства - 14 пъти до 2030 година, съгласно оценки на Европейски Съюз, тяхното преработване се трансформира в огромен бизнес. От една страна е значимо да се заобикаля основаването на големи количества евентуално рискови боклуци от акумулатори, а въпреки това скъпи и редки метали и първични материали като кобалт, никел, мед и литий могат да бъдат възобновени от отпадъците и употребявани наново.
Източник:
Виктор Орбан - министър-председател на Унгария
На своя уеб страница се гордее с потреблението на извънредно новаторски и екологични технологии, както и с етичен метод към своите чиновници. Но хората от унгарския град оспорват това. Заводът за преработване, настояват те, не е нито екологичен, нито изключително етичен.
Откакто заводът на SungEel отвори порти през 2021 година с държавна дотация от 7,2 милиона евро, локалните поданици се оплакват от влошеното качество на въздуха в региона.
Слуховете приказват, че компанията съхранява рискови боклуци на територията, като служащи са посещавали локални лекари с неприятни кожни раздразнения, които не се лекуват. Те се оплакват и от това, че респираторните болести измежду децата в града са се нараснали доста след откриването на фабриката.
" Притеснени сме ", сподели Дока пред BIRN.
" Фабриката е единствено на километър и половина от нашата детска градина и учебно заведение. "
Източник:
Взривове
Притесненията ескалираха през юли 2022 година, когато детонация раздруса централата на завода, а пламналият пожар рани трима души. Това беше последвано от съдбовна детонация през март тази година в другия маджарски цех на SungEel в град Сигетсентмиклош, покрай столицата Будапеща, която умъртви двама служащи и рани различен.
Токсичните боклуци от завода бяха открити на към 50 км в някои изоставени казарми покрай Абасар, без знанието, камо ли с разрешението на локалните управляващи. И въпреки всичко няма повдигнати съществени наказателни обвинявания.
Дейностите в завода в Батонтерене бяха дефинитивно спрени през август тази година, откакто инспектори от локална екологична организация се разболяха след рутинно посещаване. Те се оплакаха от гадене, болки в гърлото и кожни раздразнения. Инспекторите установяваха, че почвата мирише на разтворители и миризмата се популяризира надалеч отвън фабриката в жилищните региони.
По думите им рискови боклуци се съхраняват без надлежни разрешителни, а почвата и подземните води са нечисти. По времето, когато есип на медия BIRN посети региона, заводът към този момент беше затворен. все пак страхът и недоволството остават.
" Тези компании просто заплащат санкциите и по-късно вършат каквото си изискат ", въздъхва Ева.
Разследващият уеб страница Atlatszo заяви, че южнокорейската компания е била глобявана осем пъти в Унгария и е платила общо 31 милиона форинта санкции, което е незначително спрямо нейните облаги.
Миналата година компанията имаше оборот от 18,5 милиарда форинта и облага от 1,6 милиарда форинта в Унгария, което е петдесет пъти повече от парите, отишли за санкциите.
" Виждам това като много неподходяща наклонност за някои компании в Унгария ", коментира пред BIRN Гергели Симон - районен специалист по токсични субстанции за Грийнпийс Унгария.
" Когато видят, че санкциите са ниски и екологичните разпореждания не се ползват, мнозина просто прибавят тези санкции към естествените си разноски. Това е доста по-евтино от спазването на по-строги екологични стандарти. "
SungEel явно избира страни с по-слаби стандарти: Китай, Малайзия, Индия, Унгария и Полша са домакини на заводите за преработване на компанията.
Икономическата злополука на Орбан с тавана на цените
Опитът на унгарския министър председател предизборно да управлява стопанската система коства скъпо на елементарните хора
Може би неслучайно същата компания трябваше да отдръпна молбата си за лиценз в Германия, защото нейният проект за оценка на въздействието върху околната среда не съумя да убеди нито обществото, нито екологичните управляващи там.
BIRN изиска от SungEel да отговори на обвиняванията, само че южнокорейската компания, която няма уеб страница в Унгария, нито годни телефонни номера, не отговори.
Впрочем, освен азиатските компании за акумулатори намират Унгария за привлекателно място за основаване на заводи.
И словенците идват
Унгарската общност въздъхна с облекчение, когато през август беше оповестено, че словенската компания Andrada Group ще навлезе на унгарския пазар с, както се твърди, с безвредна, най-съвременна технология за преработване на акумулатори.
Словения, член на Европейски Съюз, има имидж в Унгария на екологично чиста страна с високи и строги екологични стандарти. Но тези очаквания бързо бяха попарени. Оказа се, че Andrada надалеч не е чак толкоз влиятелна компания и с толкоз потвърдени технологии.
Всъщност това е една чисто нова компания, учредена от словенските бизнесмени Изток Селяк, шеф на Hidria Holding и почетен консул на Унгария в Словения, и Петер Тибаут. И двамата без огромен опит в преработването на акумулатори.
Местна гражданска група в Алсолца - градчето, в което е планувана инвестицията, подвигна паника, изисквайки подробни отговори за технологията и структурата на благосъстоятелност на компанията.
Неочакваната съпротива накара Andrada да отдръпна молбата си за лиценз, най-малко краткотрайно, както и да изиска оценка на въздействието върху околната среда, която за смут на доста хора в действителност не се изисква за извънредно рискови вложения в Унгария.
" Ще предоставим цялата нужна информация, с цел да потвърдим на локалните поданици, че нашата технология не съставлява опасност за тяхната сигурност и здраве ", съобщи Селяк пред локалните медии.
Той твърди, че технологията на компанията се тества в Швейцария и Германия за безвредно култивиране и преработване на " механически боклуци " или скрап на акумулатори от азиатски гигафабрики, което съгласно някои може да е еквивалентно на 20 % от всички акумулатори, създадени в Унгария.
" Те споделят, че тяхната технология работи в Швейцария и Германия, само че там няма компании, няма доказателства. "
Нарастваща локална съпротива
Премиерът на Унгария Виктор Орбан за първи път постла аления килим за азиатските производители на акумулатори в Унгария през 2017 година. Неговият министър на външните работи и търговията - Петер Сиярто, съобщи по-рано тази година, че " страната ще стане вторият по величина производител на акумулатори в света, когато всички оповестени вложения придобият форма ".
Според S&P Global Market Intelligence Унгария - с 3 %, сега е на четвърто място по потенциал за произвеждане на литиево-йонни акумулатори след Китай - 77 %, Съединени американски щати - 6 % и Полша - 6 %. И въпреки всичко паралелно с ентусиазма на държавното управление за промишлеността, известната съпротива против огромен бизнес безспорно също нараства.
Докато управляващите упорстват, че Унгария би трябвало да бъде в челните редици на световното софтуерно развиване, мнозина се питат на каква цена? Местните общности, в това число кметовете от ръководещата партия Фидес, се усещат изолирани от държавното управление и са загрижени за евентуалното замърсяване на водата, въздуха и почвата, защото доверието в екологичните органи е на ниско равнище.
Притесненията се изострят още повече от издаването на лицензи на компании за преработване на акумулатори - промишленост, считана за още по-опасна от производството на акумулатори.
На този декор държавното управление упорства, че изисква всички играчи в производството на акумулатори да дават отговор на строгите стандарти на Европейски Съюз. Експертите обаче прецизират, че няма общоевропейски екологични стандарти за производството на акумулатори, а единствено национални. И някои страни са по-снизходителни от други.
Съгласно новият правилник на Европейски Съюз за батериите, утвърден през юли 2023 година, " разширена отговорност на производителя " значи, че фирмите, които първи пускат акумулатори на пазара в държава-членка на Европейски Съюз, са виновни за събирането и третирането на батериите в края на живота им във въпросната държава-членка.
Тоест, в случай че Унгария в действителност бъде превърната в суперсила в производството на акумулатори, както желае нейното държавно управление, тя може да се трансформира и в сметището за акумулатори на Европа, със задължението да рециклира стотици хиляди тонове рискови материали с всички произлизащи от това последствия за околната среда и здравето на хората.
Ford спря строителството в Съединени американски щати на цех за акумулатори на електрически автомобили за $3,5 милиарда
Какви са причините
" Едно е да произвеждаш акумулатори, само че какво се случва с тях в края на виталния им цикъл? Ще се превърнем ли в пустошта на батерийна Европа? ", чуди се тя.
Това е въпрос, който доста от 15-те хиляди поданици на град Батонтерене си задават в последно време, до момента в който изпитват минусите на " чудото на батериите " в страната, което унгарското държавно управление обича да популяризира.
Градът е дом на цех, ръководен от SungEel HiTech - водеща южнокорейска компания, профилирана в технологии за преработване на акумулатори.
Китайска компания ще строи в Унгария цех за акумулатори на електрически автомобили за 1 милиард евро
Унгария желае да стане най-големият европейски център за произвеждане на акумулатори
И защото търсенето на литиево-йонни акумулатори нараства - 14 пъти до 2030 година, съгласно оценки на Европейски Съюз, тяхното преработване се трансформира в огромен бизнес. От една страна е значимо да се заобикаля основаването на големи количества евентуално рискови боклуци от акумулатори, а въпреки това скъпи и редки метали и първични материали като кобалт, никел, мед и литий могат да бъдат възобновени от отпадъците и употребявани наново.
Източник:
Виктор Орбан - министър-председател на Унгария
На своя уеб страница се гордее с потреблението на извънредно новаторски и екологични технологии, както и с етичен метод към своите чиновници. Но хората от унгарския град оспорват това. Заводът за преработване, настояват те, не е нито екологичен, нито изключително етичен.
Откакто заводът на SungEel отвори порти през 2021 година с държавна дотация от 7,2 милиона евро, локалните поданици се оплакват от влошеното качество на въздуха в региона.
Слуховете приказват, че компанията съхранява рискови боклуци на територията, като служащи са посещавали локални лекари с неприятни кожни раздразнения, които не се лекуват. Те се оплакват и от това, че респираторните болести измежду децата в града са се нараснали доста след откриването на фабриката.
" Притеснени сме ", сподели Дока пред BIRN.
" Фабриката е единствено на километър и половина от нашата детска градина и учебно заведение. "
Източник:
Взривове
Притесненията ескалираха през юли 2022 година, когато детонация раздруса централата на завода, а пламналият пожар рани трима души. Това беше последвано от съдбовна детонация през март тази година в другия маджарски цех на SungEel в град Сигетсентмиклош, покрай столицата Будапеща, която умъртви двама служащи и рани различен.
Токсичните боклуци от завода бяха открити на към 50 км в някои изоставени казарми покрай Абасар, без знанието, камо ли с разрешението на локалните управляващи. И въпреки всичко няма повдигнати съществени наказателни обвинявания.
Дейностите в завода в Батонтерене бяха дефинитивно спрени през август тази година, откакто инспектори от локална екологична организация се разболяха след рутинно посещаване. Те се оплакаха от гадене, болки в гърлото и кожни раздразнения. Инспекторите установяваха, че почвата мирише на разтворители и миризмата се популяризира надалеч отвън фабриката в жилищните региони.
По думите им рискови боклуци се съхраняват без надлежни разрешителни, а почвата и подземните води са нечисти. По времето, когато есип на медия BIRN посети региона, заводът към този момент беше затворен. все пак страхът и недоволството остават.
" Тези компании просто заплащат санкциите и по-късно вършат каквото си изискат ", въздъхва Ева.
Разследващият уеб страница Atlatszo заяви, че южнокорейската компания е била глобявана осем пъти в Унгария и е платила общо 31 милиона форинта санкции, което е незначително спрямо нейните облаги.
Миналата година компанията имаше оборот от 18,5 милиарда форинта и облага от 1,6 милиарда форинта в Унгария, което е петдесет пъти повече от парите, отишли за санкциите.
" Виждам това като много неподходяща наклонност за някои компании в Унгария ", коментира пред BIRN Гергели Симон - районен специалист по токсични субстанции за Грийнпийс Унгария.
" Когато видят, че санкциите са ниски и екологичните разпореждания не се ползват, мнозина просто прибавят тези санкции към естествените си разноски. Това е доста по-евтино от спазването на по-строги екологични стандарти. "
SungEel явно избира страни с по-слаби стандарти: Китай, Малайзия, Индия, Унгария и Полша са домакини на заводите за преработване на компанията.
Икономическата злополука на Орбан с тавана на цените
Опитът на унгарския министър председател предизборно да управлява стопанската система коства скъпо на елементарните хора
Може би неслучайно същата компания трябваше да отдръпна молбата си за лиценз в Германия, защото нейният проект за оценка на въздействието върху околната среда не съумя да убеди нито обществото, нито екологичните управляващи там.
BIRN изиска от SungEel да отговори на обвиняванията, само че южнокорейската компания, която няма уеб страница в Унгария, нито годни телефонни номера, не отговори.
Впрочем, освен азиатските компании за акумулатори намират Унгария за привлекателно място за основаване на заводи.
И словенците идват
Унгарската общност въздъхна с облекчение, когато през август беше оповестено, че словенската компания Andrada Group ще навлезе на унгарския пазар с, както се твърди, с безвредна, най-съвременна технология за преработване на акумулатори.
Словения, член на Европейски Съюз, има имидж в Унгария на екологично чиста страна с високи и строги екологични стандарти. Но тези очаквания бързо бяха попарени. Оказа се, че Andrada надалеч не е чак толкоз влиятелна компания и с толкоз потвърдени технологии.
Всъщност това е една чисто нова компания, учредена от словенските бизнесмени Изток Селяк, шеф на Hidria Holding и почетен консул на Унгария в Словения, и Петер Тибаут. И двамата без огромен опит в преработването на акумулатори.
Местна гражданска група в Алсолца - градчето, в което е планувана инвестицията, подвигна паника, изисквайки подробни отговори за технологията и структурата на благосъстоятелност на компанията.
Неочакваната съпротива накара Andrada да отдръпна молбата си за лиценз, най-малко краткотрайно, както и да изиска оценка на въздействието върху околната среда, която за смут на доста хора в действителност не се изисква за извънредно рискови вложения в Унгария.
" Ще предоставим цялата нужна информация, с цел да потвърдим на локалните поданици, че нашата технология не съставлява опасност за тяхната сигурност и здраве ", съобщи Селяк пред локалните медии.
Той твърди, че технологията на компанията се тества в Швейцария и Германия за безвредно култивиране и преработване на " механически боклуци " или скрап на акумулатори от азиатски гигафабрики, което съгласно някои може да е еквивалентно на 20 % от всички акумулатори, създадени в Унгария.
" Те споделят, че тяхната технология работи в Швейцария и Германия, само че там няма компании, няма доказателства. "
Нарастваща локална съпротива
Премиерът на Унгария Виктор Орбан за първи път постла аления килим за азиатските производители на акумулатори в Унгария през 2017 година. Неговият министър на външните работи и търговията - Петер Сиярто, съобщи по-рано тази година, че " страната ще стане вторият по величина производител на акумулатори в света, когато всички оповестени вложения придобият форма ".
Според S&P Global Market Intelligence Унгария - с 3 %, сега е на четвърто място по потенциал за произвеждане на литиево-йонни акумулатори след Китай - 77 %, Съединени американски щати - 6 % и Полша - 6 %. И въпреки всичко паралелно с ентусиазма на държавното управление за промишлеността, известната съпротива против огромен бизнес безспорно също нараства.
Докато управляващите упорстват, че Унгария би трябвало да бъде в челните редици на световното софтуерно развиване, мнозина се питат на каква цена? Местните общности, в това число кметовете от ръководещата партия Фидес, се усещат изолирани от държавното управление и са загрижени за евентуалното замърсяване на водата, въздуха и почвата, защото доверието в екологичните органи е на ниско равнище.
Притесненията се изострят още повече от издаването на лицензи на компании за преработване на акумулатори - промишленост, считана за още по-опасна от производството на акумулатори.
На този декор държавното управление упорства, че изисква всички играчи в производството на акумулатори да дават отговор на строгите стандарти на Европейски Съюз. Експертите обаче прецизират, че няма общоевропейски екологични стандарти за производството на акумулатори, а единствено национални. И някои страни са по-снизходителни от други.
Съгласно новият правилник на Европейски Съюз за батериите, утвърден през юли 2023 година, " разширена отговорност на производителя " значи, че фирмите, които първи пускат акумулатори на пазара в държава-членка на Европейски Съюз, са виновни за събирането и третирането на батериите в края на живота им във въпросната държава-членка.
Тоест, в случай че Унгария в действителност бъде превърната в суперсила в производството на акумулатори, както желае нейното държавно управление, тя може да се трансформира и в сметището за акумулатори на Европа, със задължението да рециклира стотици хиляди тонове рискови материали с всички произлизащи от това последствия за околната среда и здравето на хората.
Ford спря строителството в Съединени американски щати на цех за акумулатори на електрически автомобили за $3,5 милиарда
Какви са причините
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ