Ако не в Ню Йорк, тогава къде?
Ето какво ще коства паузата за неопределен срок на програмата за ценообразуване на тапите в Ню Йорк, в случай че се придържа: 120 000 повече коли на ден задръстват Долна Улиците на Манхатън от ризница до ризница, съгласно разбор на щата Ню Йорк, и може би 20 милиарда $ годишно в спомагателна загуба на продуктивност и гориво и оперативни разноски, както и тежести за здравето и околната среда и на практика неизпълним бюджетен недостиг за Метрополитен транспортен орган, който ще постави усмирителна риза на към този момент затруднена организация и ще заплаши десетки планувани нужни планове за финансово усъвършенстване на застаряващата система на метрото в града.
Ето какво печели губернаторът Кати Хочул, демократ, която разгласи едностранното си решение по отношение на прекъсването предходната седмица: може би малко по-добри шансове за нюйоркските демократи в няколко есенни съревнования за Конгреса. Според отчетите те са изключително значими за водача на малцинст...
Прочетете целия текст »
