Ето как да вземем максимални компенсации при проблемен полет със самолет!
Ето по какъв начин да вземем оптимални обезщетения при проблематичен полет със аероплан!
Какво да вършим, в случай че полетът ни закъснее? Ако багажът ни се загуби след полет със аероплан? И останем на произвола на съдбата…
Конретни отговори и препоръки на тези въпроси и по-точно по какъв начин да получим оптимален размер на обезщетения, дни преди началото на летния туристически сезон даде Соня Спасова, шеф на Европейския потребителски център в България.
От началото на годината към 20 на 100 от сигналите при нас са поради проблеми с превоза. Очакваме тъкмо тези недоволства да се засилят и то най-много за въздушен превоз, откакто завърши летният сезон на почивките, разгласи Спасова пред Българска телеграфна агенция.
По думите й ЕПЦ нормално през септември и октомври е залят с недоволства, свързани с проблеми с превоза. Най-често сигналите са поради закъснели полети, като през предходната година тези тъжби бяха доста. Загубен или занимателен багаж, счупени куфари, също се откроява като проблем, изясни тя.
Спасова изясни, че при полетите е доста значимо пасажерът да следи информацията, която получава от самолетната компания, от която е купил билета и от летището, от което излетява. По този метод ще знаем дали полетът ще излети в точния момент или има някаква смяна, означи тя.
Ако чакаме повече от 2 часа на летището, имаме право на грижа – някои самолетни компании раздават ваучери, други сандвичи, безалкохолни питиета. Ако самолетната компания не ни обезпечи грижа, можем да купим храна и питиета, и да получим парите си от самолетната компания против касова записка.
Важно е да се знае, че самолетните компании не обезщетяват пазаруването на алкохол и разноските би трябвало да са на рационална цена, а не първокласни, обясни Спасова.
Ако времето на изчакване на полета продължи по-дълго, пасажерът има право на две безвъзмездни позвънявания.
Ако се наложи да се пренощува заради дълго закъснение на полета, има два разновидността – самолетната компания да обезпечи нощувката или пасажерът да си наеме хотел, само че по-късно да изиска обезщетение, като показа касова записка, означи още шефът на ЕПЦ.
Ако повода за забавянето на полета е по виновност на самолетната компания, а не на летището, тогава тя дължи и финансова отплата, която е регламентирана по отношение на дължината на маршрута.
Спасова обясни, че компенсацията е 250 евро на пасажер, когато полетът е до 1500 км. Важно е да се знае, че финансовата отплата не се изплаща автоматизирано. Освен това пасажерът би трябвало да си я изиска и това става с попълване на формуляр на уеб страницата на самолетната компания.
В случай обаче, че полетът е анулиран поради изключителни условия, самолетната компания не е длъжна да изплати обезщетение!
За изключителни условия се смятат тези, които са отвън контрола на самолетната компания и които не са могли да бъдат избегнати, даже да са били взети всички нужни ограничения. В тази група спадат най-много неприятни естествени условия да вземем за пример стихия и изобилен снеговалеж. Тук попадат и рисковете със със сигурността на пасажерите – закани, атентати, политическа неустойчивост в дадена страна, обясни тя.
Ако пасажерът има спор с самолетна компания въпреки това в Европейски Съюз, Исландия, Норвегия или Обединеното кралство, то първо би трябвало да подаде недоволство към превозвача. Той има период от 6 до 8 седмици, с цел да отговори.
Ако се случи, че багажът на пасажер е загубен, то нормално куфарите идват в границите на деня или на идващия ден. През това време пасажерът има право на артикули от първа нужда – като четка и паста за зъби, хигиенични материали. За тях би трябвало да се пазят касовите бележки, с цел да бъдат възобновени направените разноски по-късно от авиокампанията, разясни Спасова.
След като пасажерът откри, че багажът му не е дошъл или е развален, още на самото летище на гише „ Рекламации на багажи “ би трябвало да се попълни така наречен PIR – специфичен протокол, в който да се опише казусът.
В период до 7 дни би трябвало да се попълни и подобен формуляр на уеб страницата на самолетната компания. Когато изтекат 21 дни, а куфарът още не е дошъл, то той се смята за изгубен и би трябвало да се подаде нов формуляр на уеб страницата на превозвача, с който да се изиска обезщетение за изгубения багаж. В този случай пасажерът би трябвало да изпрати копие от билетите и багажните етикети, както и от попълнения PIR, фотоси, поучава Спасова.
Много постоянно се изплаща закрепена сума на кг изчезнал багаж. Независимо дали куфарът е занимателен, загубен или развален, оптималното обезщетение е към 1600 евро.
Спасова посочи, че към 5 % са жалбите в ЕПЦ свързани с местата за настаняване, който потребителите сами си вършат резервацията, а не употребяват услугите на туроператор.
Центърът разгласява на формалната си страница най-важните препоръки за безпроблемна лятна почивка в Европа.
Източник: Българска телеграфна агенция
Още вести четете в: Бизнес, Живот За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News