ЕС ще финансира градовете, които въведат ограничение от 30 км/ч.

Европейски Съюз ще финансира градовете, които вкарат ограничаване от 30 км/ч. Ограничението на скоростта от 30 км/ч се оказа доста ефикасна мярка за понижаване на пътнотранспортните катастрофи и
смъртните случаи, смятата в Брюксел.
В италианския град Болоня, където ограничаването беше въведено на 1 юли 2023 година, смъртните случаи на пътя са намалели на половина. В Уелс намаляването на ограничаването на скоростта до 32,5 км/ч (20 мили/ч) е довело понижение на смъртните случаи
и тежките катастрофи с една трета.
Европейският комисар по въпросите на климатичните дейности, нулевите чисти излъчвания и устойчивия напредък Уопке Хоекстра акцентира значимостта на въвеждането на по-ниски ограничавания на скоростта в 40 европейски града. Ползите от сходни ограничения
надвишават сигурността на пътя.
В Брюксел шумовото замърсяване е понижено на половина, когато ограничаването на скоростта пада от 50 на 30 км/ч. По-ниските ограничавания на скоростта също да довеле и до финансови изгоди, като уелските водачи да вземем за пример икономисват към 50 лири годишно от застрахователни награди. Освен това намаляването на скоростта насърчи колоезденето, публичния превоз, ходенето.
Това са причините на Европейската комисия.
Изследване на Джордж Янис и Ева Микелараки от Националния механически университет в Атина допуска, че рестриктивните мерки от 30 км/ч покачват общата успеваемост на пътищата, което води до по-кратко време за пътешестване.
Идеята е държавите-членки на Европейски Съюз да
дадат пълномощия на локалните политици да вкарат по-ниски ограничавания на скоростта, когато е належащо. Насочването на финансирането от Европейски Съюз към планове за 30 км/ч в идващия бюджет може да форсира тези изгоди, като направи европейските градове по-безопасни, по-тихи и по-ефективни, считат в Европейския парламент.