Димитрина Горанова: Ерата на евтините почивки приключи, ръстът на самолетните билети е с 30%
Ерата на евтините почивки по-скоро към този момент е зад тила ни. Ръстът на цените на самолетните билети в България е с към 30%. Това сподели Димитрина Горанова – ръководител на Управителния съвет на Асоциацията на българските туроператори и туристически сътрудници, в предаването " Денят на фокус " на " Фокус " .
Тя изясни какви са аргументите за този растеж. " Пандемията прекатурна авиационния бизнес по няколко аргументи. Когато полетите бяха неразрешени, огромна част от фирмите бракуваха част от флотилията си и в този момент, когато към този момент пътуванията се възвърнаха, те не могат да наваксат толкоз бързо със закупуване на нови самолети по този начин, че да обслужат целия поток от искащи да пътуват. Търсенето дефинира предлагането и те могат да си разрешат цената да е по-висока ", уточни Горанова.
Друга причина за растежа на цените са ограниченията, които би трябвало да се подхващат в авиацията за декарбонизация.
" Те рефлектират върху цената, тъй като екологичното гориво, което те поетапно стартират да употребяват от ден на ден и повече, е три пъти по-скъпо от елементарния керосин ", изясни тя и добави, че заради тази причина упованията са и в идващите години този растеж на цените на полетите да продължи.
Хората обаче няма да спрат да пътуват и сегашните равнища на пътувания го потвърждават, уточни Горанова. " В един свят на глобализация няма какво да ни спре ", добави тя.
Гостът изясни каква е главната разлика сред нискотарифните и постоянните полети. " При постоянните полети самолетните компании имат партньорства между тях и те са длъжни, когато техният полет е анулиран, да обезпечат различен подобен с друга самолетна компания, до момента в който нискотарифните няма този ангажимент ", разясни Горанова.
Председателят на УС на Асоциацията на българските туроператори и туристически сътрудници акцентира, че няма публична информация за всеобщи анулации и отводи на пътувания поради замърсяване по Българското Черноморие. Според сектора това е нечиста сделка.
" Факт е, че браншът е обезпокоен, тъй като в последните две седмици записванията на лятото понижиха своя ритъм. И поради неприятното време курортите са относително празни. Това естествено буди терзание, само че съгласно нас по-скоро повода не е толкоз " Каховка ", а фактори, които в действителност ние чакахме от много от дълго време и сега се развиват, като да вземем за пример инфлацията, която рано или късно естествено повлиява на туристическото ползване ", посочи тя.
" Някои страни от Западна Европа към този момент стартират да влизат в криза. Това няма по какъв начин да не се отрази на записванията. Вярваме, че това по-скоро са действителните аргументи за спада, тъй като имаме информация, че в Гърция и в Хърватска сега ситуацията е същото, а там сигурно повода не е " Нова Каховка ", разяснява Горанова и прикани да се спрат спекулациите по тази тематика.
Тя изясни какви са аргументите за този растеж. " Пандемията прекатурна авиационния бизнес по няколко аргументи. Когато полетите бяха неразрешени, огромна част от фирмите бракуваха част от флотилията си и в този момент, когато към този момент пътуванията се възвърнаха, те не могат да наваксат толкоз бързо със закупуване на нови самолети по този начин, че да обслужат целия поток от искащи да пътуват. Търсенето дефинира предлагането и те могат да си разрешат цената да е по-висока ", уточни Горанова.
Друга причина за растежа на цените са ограниченията, които би трябвало да се подхващат в авиацията за декарбонизация.
" Те рефлектират върху цената, тъй като екологичното гориво, което те поетапно стартират да употребяват от ден на ден и повече, е три пъти по-скъпо от елементарния керосин ", изясни тя и добави, че заради тази причина упованията са и в идващите години този растеж на цените на полетите да продължи.
Хората обаче няма да спрат да пътуват и сегашните равнища на пътувания го потвърждават, уточни Горанова. " В един свят на глобализация няма какво да ни спре ", добави тя.
Гостът изясни каква е главната разлика сред нискотарифните и постоянните полети. " При постоянните полети самолетните компании имат партньорства между тях и те са длъжни, когато техният полет е анулиран, да обезпечат различен подобен с друга самолетна компания, до момента в който нискотарифните няма този ангажимент ", разясни Горанова.
Председателят на УС на Асоциацията на българските туроператори и туристически сътрудници акцентира, че няма публична информация за всеобщи анулации и отводи на пътувания поради замърсяване по Българското Черноморие. Според сектора това е нечиста сделка.
" Факт е, че браншът е обезпокоен, тъй като в последните две седмици записванията на лятото понижиха своя ритъм. И поради неприятното време курортите са относително празни. Това естествено буди терзание, само че съгласно нас по-скоро повода не е толкоз " Каховка ", а фактори, които в действителност ние чакахме от много от дълго време и сега се развиват, като да вземем за пример инфлацията, която рано или късно естествено повлиява на туристическото ползване ", посочи тя.
" Някои страни от Западна Европа към този момент стартират да влизат в криза. Това няма по какъв начин да не се отрази на записванията. Вярваме, че това по-скоро са действителните аргументи за спада, тъй като имаме информация, че в Гърция и в Хърватска сега ситуацията е същото, а там сигурно повода не е " Нова Каховка ", разяснява Горанова и прикани да се спрат спекулациите по тази тематика.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ