Електроенергийният системен оператор“ (ЕСО) продължава с развитието на държавните зарядни

„ Електроенергийният систематичен оператор “ (ЕСО) продължава с развиването на държавните зарядни станции за електрически автомобили и следва да осъществя още планове. В партньорство с Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) операторът възнамерява да сложи такива станции на жп гарите в тридесет и пет огромни града в страната. Инвестицията на ЕСО ще бъде към 20 млн. лева, като тези планове ще се случват в регионалните градове. Това сподели пред публицисти изпълнителният шеф на оператора Ангелин Цачев.

Проектът е в доста начална фаза, само че следва двете държавни компании да подпишат Меморандум за него и съответен период за завършването му към момента няма.  

Заедно с НКЖИ ЕСО създава още една концепция – компанията ще конфигурира слънчеви уреди с обща мощ 30 MW върху свободни площи, като покриви и земеделска земя, които са благосъстоятелност на гарите. 

Миналата година ЕСО сътвори „ ЕСО Чардж “ – особено сдружение, което да дава отговор за създаване на национална инфраструктура от зарядни станции за електрически автомобили наоколо до подстанциите на електропреносния оператор на България.

Тогава беше декларирано, че упоритостта на компанията е до 5 години на територията на цялата страна да бъдат построени близо 250 станции за зареждане на електрически транспортни средства с електрическа енергия, създадена от беземисионни източници. ЕСО стопанисва 300 подстанции, което обезпечава опция зарядната инфраструктура да бъде с народен обсег.

Компанията към този момент има и пилотен план – в Бургас, който включва бързи зарядни станции по 1.2 MW за електрически коли с четири точки за зареждане. 
Електроенергиен систематичен оператор електрически зарядни станции НКЖИ жп гари слънчеви инсталации