Първи поглед към електрическата E-Class
Електрическият Mercedes E-Class EQ, който се чака да влезе в тежка борба с съперници като BMW i5 и Audi A6 e-tron към 2027 година, бележи първа поява пред необятната аудитория, въпреки и мощно затрупан с камуфлаж.
Този нов първокласен седан дейно ще замести сегашния Mercedes EQE, като ще одобри по-традиционен седанов контур – отклоняване от спорната хармония на EQE. Най-важната смяна е прекосяването към специфичната платформа Mercedes-Benz Electric Architecture (MB.EA), която е проектирана напълно за електрическо задвижване. Това е същата усъвършенствана 800-волтова архитектура, на която се основава неотдавна пуснатият GLC EQ, позволяваща ултрабързо DC зареждане със скорост до 330 kW и включваща двустепенна трансмисия за възстановяване както на успеваемостта, по този начин и на продуктивността.
Следвайки потвърдената тактика на BMW, E-Class ще се продава дружно с своя аналог с вътрешно горене, който ще получи актуализация на дизайна, с цел да отразява стила на електрическата версия. Ключов образен белег за новия модел EQ ще бъде колосалната, осветена „ решетка “ – дизайнерски детайл, който към този момент се вижда в GLC EQ – в която е поместено голямото лого, дружно със звездовидни дневни светлини и стопове.
Въпреки че формалните спецификации към момента не са известни, се чака новата E-Class EQ да наследи огромна част от хардуера на GLC EQ. Това допуска евентуална настройка с два мотора, осигуряващи близо 500 конски сили и употребяващи забележителна батерия с потенциал 94 kWh. Благодарение на по-аеродинамичната си форма на седан, E-Class EQ се чака да надмине пробега на EQE, като евентуално ще предлага към 700 километра с едно зареждане. Вътре в кабината се чака автомобилът да бъде преносима софтуерна витрина, евентуално с версия на 39,1-инчовия Hyperscreen и най-новата AI-управлявана MBUX инфоразвлекателна система, затвърждавайки позицията си на върха в сегмента на първокласните електрически автомобили.
