Бум на китайските електромобили в Германия
Електрическите транспортни средства, импортирани от азиатската страна, са с към 20% по-евтини от моделите, създадени в Европейския съюз
Делът на електрическите автомобили, създадени в Китай и импортирани в Германия, се е повишил до 40,9 % през първите четири месеца на 2024 година, макар че вносът на сходни транспортни средства в европейската страна като цяло понижава с 15,7 %. Това заяви ДПА, представена от Българска телеграфна агенция.
Миналата седмица Европейската комисия предизвести, че обмисля налагането на наказателни мита върху китайски електрически транспортни средства. Подобен ход може да засегне и немските производители, произвеждащи коли в Китай за експорт за други пазари.
Позовавайки се на най-новите данни на федералната статистическа работа " Дестатис " (Destatis), ДПА заяви, че вносът на китайски електрически транспортни средства нараства мощно, като 29 % от общо 447 200 импортирани през предходната година автомобила, са идвали от Китай. След азиатския колос с дял от 9,9 % от вноса на електрически автомобили в Германия е била Южна Корея (44 200 единици). Чехия е била на трето място с дял от 9,3 % или 41 600 импортирани единици.
За съпоставяне, делът на вноса на китайски електрически автомобили в Германия като % от целия импорт на сходни транспортни средства през 2022 година е бил 12 %, а през 2020 година - едвам 7,7 %.
Европейската комисия заплаши да наложи мита върху вноса на китайските електрически автомобили до 38,1 на 100, откакто следствие откри доказателства за противозаконна поддръжка със дотации.
Според информация на Европейска комисия китайските електрически модели са с към 20 % по-евтини от моделите, създадени в Европейския съюз. Той отдава несъответствието на несправедливите държавни дотации, предоставяни от Пекин на локалните компании.
Все още не е взето дефинитивно решение за наказателните цени.
Делът на електрическите автомобили, създадени в Китай и импортирани в Германия, се е повишил до 40,9 % през първите четири месеца на 2024 година, макар че вносът на сходни транспортни средства в европейската страна като цяло понижава с 15,7 %. Това заяви ДПА, представена от Българска телеграфна агенция.
Миналата седмица Европейската комисия предизвести, че обмисля налагането на наказателни мита върху китайски електрически транспортни средства. Подобен ход може да засегне и немските производители, произвеждащи коли в Китай за експорт за други пазари.
Позовавайки се на най-новите данни на федералната статистическа работа " Дестатис " (Destatis), ДПА заяви, че вносът на китайски електрически транспортни средства нараства мощно, като 29 % от общо 447 200 импортирани през предходната година автомобила, са идвали от Китай. След азиатския колос с дял от 9,9 % от вноса на електрически автомобили в Германия е била Южна Корея (44 200 единици). Чехия е била на трето място с дял от 9,3 % или 41 600 импортирани единици.
За съпоставяне, делът на вноса на китайски електрически автомобили в Германия като % от целия импорт на сходни транспортни средства през 2022 година е бил 12 %, а през 2020 година - едвам 7,7 %.
Европейската комисия заплаши да наложи мита върху вноса на китайските електрически автомобили до 38,1 на 100, откакто следствие откри доказателства за противозаконна поддръжка със дотации.
Според информация на Европейска комисия китайските електрически модели са с към 20 % по-евтини от моделите, създадени в Европейския съюз. Той отдава несъответствието на несправедливите държавни дотации, предоставяни от Пекин на локалните компании.
Все още не е взето дефинитивно решение за наказателните цени.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ