Защо в Германия електрическите автомобили са много по-скъпи?
Електрическите коли в Германия са с близо 50% по-скъпи, в сравнение с в Китай. Кола от китайски производител там може без проблеми да се закупи и за 15 000 евро. На какво се дължат огромните разлики в цените?
В Германия електрическите коли се оферират на доста по-високи цени, в сравнение с в Китай. Актуално съпоставяне, извършено от института Center Automotive Research (CAR) в Бохум, демонстрира, че при 30 сравними електромодела немските купувачи заплащат приблизително с 47% повече, в сравнение с потребителите в Китай.
Докато в Китай междинната цена за електромобил е 29 765 евро, то в Германия междинната цена е е 43 749 евро - за същите коли. В това пресмятане не са били взети поради Данък добавена стойност, както и възможни краткотрайни отстъпки в цените. От сравнението става още ясно, че междинната цена на европейските марки в Китай е 43 004 евро, а в Германия - 58 844 евро. А междинната цена на коли Тесла в Китай е 26 861 евро, до момента в който потребителите в Германия заплащат за американската марка 33 168 евро.
По-голяма конкуренция в Китай
" Основната причина е, че в Китай има доста мощна конкуренция сред производителите. Освен това в Китай през предходната година са били създадени близо 10 милиона електрически автомобили, продадени в чужбина ", споделя шефът на CAR Фердинанд Дуденхьофер пред АРД. Според него този забележителен размер основава и огромни ценови преимущества. Експертът акцентира, че също така сериозната конкурентна борба сред китайските производители ги принуждава взаимно да се надпреварват за преференциални цени.
Поради тези аргументи електрическите автомобили в Китай са много преференциални. Анализираните 13 модела от китайски производители се оферират в родната им страна за към 15 000 евро - цена, която би била немислима в Германия, където те костват към 32 500 евро. С други думи китайските електрически возила в Германия са повече от двойно по-скъпи (118%), в сравнение с в родната им страна.
" Китайският призводител BYD в това време продава свои коли и в Евопа, само че защото това е значително непозната марка, продажбите порастват постепенно и са свързани с огромни търговски разноски ", разяснява Дуденхьофер.
Средносрочно цените ще паднат и в Европа
Поради това купувачите на коли ще могат да извличат изгоди от ниските цени на китайските коли чак в средносрочен проект, счита специалистът. Конкурентният напън върху цените в бъдеще ще обхване целия свят, само че това ще отнеме още известно време. Друг фактор, който изкуствено оскъпява електрическите автомобили в Европа са митата на Европейски Съюз. Но съгласно Дуденхьофер наклонността за бъдещето е ясна. " Цените на електрическите автомобили в идващите години ще продължат да спадат ", споделя той.
През 2025 Германия отбелязва лек растеж на новорегистрираните коли, като все по-търсени стават електрическите коли и колите вид хибрид, отбелязва АРД. Общият растеж за 2025 е с 1,4% спрямо 2024. Особено отчетливо са нарастнали покупките през декември 2025, когато е маркиран плюс от близо 10% по отношение на същия месец на миналата година.
При електрическите коли и хибридните коли растежът за 2025 е даже 43,2% по отношение на 2024. А колите, задвижвани напълно електрически, означават растеж от 19,1%, т.е. съвсем всяка пета нова кола в Германия е била чисто електрическа, като моделите на BYD са представлявали едвам 0,8%.
