Електромобилите вече се търсят повече от дизеловите в Западна Европа
Електрическите коли изпревариха моделите с дизелов мотор в Европа за първи път през декември, сочи самостоятелен разбор на анализатор Матиас Шмит, представен от Financial Times. Данните демонстрират, че европейците все по-често избират субсидираните електрически автомобили с нулеви излъчвания пред колите, които разчитат на горивото, чиито имидж бе очернен след дизеловия скандал във Volkswagen през 2015 година
Така през декември 2021 година над една пета от продадените нови коли на 18 европейски пазара са били напълно електрически. По-малко от 19 % пък са на дизелови коли.
През октомври 2020 г. продажбите на всички електрифицирани модели (електрически, хибриди) надвиши този на дизеловите, а през същия месец на идната година хибридите независимо съумяха да изпреварят дизеловите.
Благодарение на великодушните дотации в Германия и други страни, както и прецизните регулации от 2020 година, които карат европейските производители да продават повече коли с невисок въглероден отпечатък, продажбите на електрически автомобили порастват стремително. Тенденцията се форсира през последното тримесечие на предходната година, когато Tesla съумя да се приспособява по-добре към дефицита на полупроводници от обичайните ѝ съперници.
Европейските компании също ускоряват продажбите на електрически коли, с цел да избегнат санкциите от Брюксел, откакто посред дефицита на полупроводници приоритизираха моделите, които продават с най-голяма надценка: SUV колите, които и замърсяват най-вече.
Така в Западна Европа през декември са продадени 176 хиляди електрическия автомобил — безспорен връх. Това е с 6 % повече по отношение на декември 2020 година
През последния месец са продадени 160 хиляди дизелови автомобила. Тяхната известност понижава внезапно след дизеловия скандал във Volkswagen. Преди него дизелът отговаряше за над половината продадени коли в 18-те европейски пазара.
Любопитното е, че Volkswagen въпреки всичко съумява да се възползва и обстановката и е водач по продажби на електрически автомобили, най-малко на Стария континент — над 310 хиляди броя в Западна Европа през 2021 г.
Така през декември 2021 година над една пета от продадените нови коли на 18 европейски пазара са били напълно електрически. По-малко от 19 % пък са на дизелови коли.
През октомври 2020 г. продажбите на всички електрифицирани модели (електрически, хибриди) надвиши този на дизеловите, а през същия месец на идната година хибридите независимо съумяха да изпреварят дизеловите.
Благодарение на великодушните дотации в Германия и други страни, както и прецизните регулации от 2020 година, които карат европейските производители да продават повече коли с невисок въглероден отпечатък, продажбите на електрически автомобили порастват стремително. Тенденцията се форсира през последното тримесечие на предходната година, когато Tesla съумя да се приспособява по-добре към дефицита на полупроводници от обичайните ѝ съперници.
Европейските компании също ускоряват продажбите на електрически коли, с цел да избегнат санкциите от Брюксел, откакто посред дефицита на полупроводници приоритизираха моделите, които продават с най-голяма надценка: SUV колите, които и замърсяват най-вече.
Така в Западна Европа през декември са продадени 176 хиляди електрическия автомобил — безспорен връх. Това е с 6 % повече по отношение на декември 2020 година
През последния месец са продадени 160 хиляди дизелови автомобила. Тяхната известност понижава внезапно след дизеловия скандал във Volkswagen. Преди него дизелът отговаряше за над половината продадени коли в 18-те европейски пазара.
Любопитното е, че Volkswagen въпреки всичко съумява да се възползва и обстановката и е водач по продажби на електрически автомобили, най-малко на Стария континент — над 310 хиляди броя в Западна Европа през 2021 г.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ