Boeing 737 МAX 9 отново ще лети, след инцидента във въздуха
Експертите са на финала на инспекциите на 171 машини от този модел
Американската федерална организация за гражданска авиация позволи на самолетите Boeing 737 МAX 9 да летят още веднъж.
Експертите са на финала на инспекциите на 171 машини от този модел. Те се постановиха, след случай със аероплан на " Аляска Еърлайнс ". Малко след излитането, част от корпуса му се откъсна и във фюзелажа се отвори дупка. Никой не пострада при случая.
" Аляска Еърлайнс " възнамерява първите - след инспекцията, полети на машините от Boeing 737 МAX 9, в петък. От федералната организация за гражданска авиация обаче обявиха, че няма да разрешат разширение на производството на Боинг до момента в който не се уверят, че в този момент създаваните самолети дават отговор на всички условия за сигурност.
След инцидента от компанията производител оповестиха, че ще увеличи качеството на контрола в индустриалния си развой.
Моделите 737-900ER имат 11 милиона часа пробег без сходен случай, какъвто се случи на по-новите 737 Max 9s.
Федералната въздухоплавателна организация на Съединени американски щати не е наредила приземяване на по-стария модел, до момента в който се правят инспекциите по места.
Американската федерална организация за гражданска авиация позволи на самолетите Boeing 737 МAX 9 да летят още веднъж.
Експертите са на финала на инспекциите на 171 машини от този модел. Те се постановиха, след случай със аероплан на " Аляска Еърлайнс ". Малко след излитането, част от корпуса му се откъсна и във фюзелажа се отвори дупка. Никой не пострада при случая.
" Аляска Еърлайнс " възнамерява първите - след инспекцията, полети на машините от Boeing 737 МAX 9, в петък. От федералната организация за гражданска авиация обаче обявиха, че няма да разрешат разширение на производството на Боинг до момента в който не се уверят, че в този момент създаваните самолети дават отговор на всички условия за сигурност.
След инцидента от компанията производител оповестиха, че ще увеличи качеството на контрола в индустриалния си развой.
Моделите 737-900ER имат 11 милиона часа пробег без сходен случай, какъвто се случи на по-новите 737 Max 9s.
Федералната въздухоплавателна организация на Съединени американски щати не е наредила приземяване на по-стария модел, до момента в който се правят инспекциите по места.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ