Експерти смятат, че подмяна на кабела е довела до катастрофата с фуникуляра в Лисабон
Експерти показаха пред португалски медии, че е допустимо съдбовният случай с фуникуляр в Лисабон да е бил породен от замяна на кабела преди шест години, съобщи ДПА.
Инженери, интервюирани от в. " Ешпресо “, обясниха, че кабел от чиста стомана е бил заменен с кабел с шест стоманени влакна и вътрешност от нишки. С течение на времето сърцевината от нишки се деформирала, до момента в който кабелът бил под натоварване.
Тъй като кабелът е бил формиран от два материала с разнообразни физически свойства, той е бил изложен на по-високи температури в резултат на трептения и търкане и в последна сметка се откъснал от транспортното средство, в което били пасажерите.
Фуникулярът " Глория “ се ускори надолу по стръмна улица в Лисабон на 3 септември, дерайлира на завой и се блъсна в стоманени пилони и постройка. Шестнадесет души починаха, а ранени бяха 21 души, някои от които тежко.
Инженери от португалския Висш механически институт, които също бяха интервюирани от локални медии, показаха и че по релсите е имало прекомерно доста смазочно масло, което може да е попречило на действието на спирачната система.
Коментарите на специалистите се базират на прелиминарен отчет на проверяващата комисия в Португалия. Публикуването на по-подробен отчет се чака да отнеме повече от месец.
Инженери, интервюирани от в. " Ешпресо “, обясниха, че кабел от чиста стомана е бил заменен с кабел с шест стоманени влакна и вътрешност от нишки. С течение на времето сърцевината от нишки се деформирала, до момента в който кабелът бил под натоварване.
Тъй като кабелът е бил формиран от два материала с разнообразни физически свойства, той е бил изложен на по-високи температури в резултат на трептения и търкане и в последна сметка се откъснал от транспортното средство, в което били пасажерите.
Фуникулярът " Глория “ се ускори надолу по стръмна улица в Лисабон на 3 септември, дерайлира на завой и се блъсна в стоманени пилони и постройка. Шестнадесет души починаха, а ранени бяха 21 души, някои от които тежко.
Инженери от португалския Висш механически институт, които също бяха интервюирани от локални медии, показаха и че по релсите е имало прекомерно доста смазочно масло, което може да е попречило на действието на спирачната система.
Коментарите на специалистите се базират на прелиминарен отчет на проверяващата комисия в Португалия. Публикуването на по-подробен отчет се чака да отнеме повече от месец.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ




