През 2018 г. уволнили експерт, предупредил за проблеми с батискафа „Титан“
Експерт по подводници, който е работил за OceanGate – компанията, която ръководи изчезналата подводница „ Титан “ – е предизвестил за евентуални проблеми с сигурността още през 2018 година, разкри Би Би Си. Британската медия се базира на американски правосъдни документи.
Дейвид Лохридж се е преместил от Шотландия в щата Вашингтон, с цел да работи за компанията. В изявление за Би Би Си през 2017 година той се ентусиазира от задачата и споделя, че тя е „ предопределена за морето “.
Но по-малко от година по-късно той предизвести шефовете си, че минусите във въглеродния корпус на „ Титан “ може да останат незабелязани без по-строги проби, и прикани компанията да разпореди на външна организация да сертифицира кораба.
Той споделя, че устните му предизвестия са били подценени, до момента в който не написал отчет и не бил извикан на среща с няколко длъжностни лица – в това число с основния изпълнителен шеф на OceanGate Стоктън Ръш, който е на борда на изчезналия подводен транспортен съд.
В отговор OceanGate уволнява Локридж. Дружеството го съди за откриване на поверителна информация, а специалистът по подводници заведе контраиск за незаслужено уволняване. По-късно искът е организиран. Чрез юриста си Локридж отхвърли да разяснява през днешния ден.
В правосъдните документи се показва също, че Локридж е научил, че производителите на предния визьор на „ Титан “ са го сертифицирали единствено до дълбочина 1300 метра. Останките на „ Титаник “ обаче се намират на 3800 метра под повърхността на океана.
Британската компания Magellan, профилирана в дълбоководни проучвания и интервенции по добиване на боклуци, съобщи, че поддържа избавителната задача за „ Титан “.
В изказването си на уеб страницата компанията съобщи, че има опит в работата на още по-големи дълбочини.
Magellan съобщи, че OceanGate се е свързала с нея рано в понеделник и „ незабавно е предложила познанията си за съответния обект, а също и опита си в работата на дълбочина, доста надхвърлящ нужното за този случай “.
„ Работихме на цялостен работен ден с английските и американските организации, с цел да осигурим нужната въздушна поддръжка за напредване на нашето профилирано съоръжение и спомагателен екипаж.
„ Готови сме да окажем поддръжка и сме изцяло мобилизирани да помогнем “, обявиха от компанията.
