Диана Русинова за смъртния случай с тротинетка: Грешка беше да ги дадем на 16-годишни да ги карат
Експерт по пътна сигурност сподели какви ограничения би трябвало да се вземат, откакто мъж с се удари с тротинетка в дирек в София и умря. Това е вторият смъртен случай у нас след случай с електрическо транспортно средство на пътя.
Ние настояваме за най-адекватната мярка, която може в незабавен порядък да се предприеме, това да подсигуряваме, че хората, които по някакъв метод ръководят тези самостоятелни електрически транспортни средства, имат обикновени знания за това какви правила би трябвало да съблюдават като участници в придвижването, въвеждането на регистрационен режим както и въвеждането на наложителна Гражданска отговорност, съобщи в предаването „ Социална мрежа “ по Нова нюз Диана Русинова.
" За мен беше неточност тези самостоятелни електрически транспорти средства да бъдат приравнявани към велосипедите и още по-голяма неточност беше да ги дадем на 16-годишни деца да ги ръководят. Защото, в случай че се замислите действително, на 16-годишните деца им е неразрешено да ръководят автомобил и чак след 17 години има опция за по този начин наречена такава категория Б 1, само че те имат опция след 14-годишна възраст, 14-16, да се качат на такова самостоятелно електрическо транспортно средство и да причинят обилни вреди, в това число да навредят на своето здраве или на това на някой различен ", добави тя.
Качихме клип, по какъв начин през нощта се кара самостоятелно електрическо средство без задни светлини, без светлоотразителна жилетка и без поставена каска. Такова транспортно средство се ръководи със скорост над 40 км в час, макар че според закона за придвижване по пътищата ограничаването за тях е 25 км в час. Трябва да мислим за съответни ограничения, с които в действителност да накараме тези хора да съблюдават разпоредбите, защото самостоятелното електрическо средство може да е доста безвредно, само че доста зависи кой го ръководи, сподели още Русинова.
