Екшън план 2022: Въвеждат еднопосочно движение в целия Пловд...
Екшън проект за въвеждане на еднопосочно придвижване в целия Пловдив се приготвя в Общината за да се осъществя на 100 % до края на 2022 година
„ Изпълняваме Генералния проект за организацията на придвижването, признат от Общинския съвет. В необятния център на града към този момент съвсем напълно се пътува в една посока. Ефектът е неоспорим, защото този метод на ръководството на трафика поставя повече ред както за прекосяването на автомобилния поток, по този начин и за паркирането”, изясни зам.-кметът по превоза Тодор Чонов.
Еднопосочното придвижване включва кварталните и второстепенните улици, само че не и булевардите. В Общината възнамеряват през идната година да го вкарат първо в регион „ Южен”, където на част от улиците към този момент е направено, по-късно - в „ Северен”, който също е с доста интензивно натоварване в кварталите и с тесни улици без никаква вероятност за тяхното разширение поради плътното застрояване. В бюджета за идната година ще бъдат планувани и спомагателни средства за пътни знаци.
Промяната дава повече опция за паркиране от двете страни на улиците, в случай че габаритът им разрешава. По Закона за придвижване по пътищата и локалната разпоредба при в двете посоки придвижване колите могат да стопират единствено от едната страна.
Другата концепция е на улиците с еднопосочно придвижване да се сътвори така наречената зелена зона. Тя ще бъде платена, само че с по-малка такса - примерно, левче при два лв. за час престой в синя зона, която цена към този момент си остава без смяна. Съответно ще се дава опция на домуващите да имат абонамент, който също ще е с по-ниска цена. За да стане тава обаче, би трябвало да се промени Наредбата за престой и паркиране и да се гласоподава в Общинския съвет.
„ Изпълняваме Генералния проект за организацията на придвижването, признат от Общинския съвет. В необятния център на града към този момент съвсем напълно се пътува в една посока. Ефектът е неоспорим, защото този метод на ръководството на трафика поставя повече ред както за прекосяването на автомобилния поток, по този начин и за паркирането”, изясни зам.-кметът по превоза Тодор Чонов.
Еднопосочното придвижване включва кварталните и второстепенните улици, само че не и булевардите. В Общината възнамеряват през идната година да го вкарат първо в регион „ Южен”, където на част от улиците към този момент е направено, по-късно - в „ Северен”, който също е с доста интензивно натоварване в кварталите и с тесни улици без никаква вероятност за тяхното разширение поради плътното застрояване. В бюджета за идната година ще бъдат планувани и спомагателни средства за пътни знаци.
Промяната дава повече опция за паркиране от двете страни на улиците, в случай че габаритът им разрешава. По Закона за придвижване по пътищата и локалната разпоредба при в двете посоки придвижване колите могат да стопират единствено от едната страна.
Другата концепция е на улиците с еднопосочно придвижване да се сътвори така наречената зелена зона. Тя ще бъде платена, само че с по-малка такса - примерно, левче при два лв. за час престой в синя зона, която цена към този момент си остава без смяна. Съответно ще се дава опция на домуващите да имат абонамент, който също ще е с по-ниска цена. За да стане тава обаче, би трябвало да се промени Наредбата за престой и паркиране и да се гласоподава в Общинския съвет.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ




