Нов тип батерия изобретиха във виенския Технически университет
Екип от Технически университет – Виена изобрети нов вид батерия, която има освен извънредно дълъг експлоатационен живот, само че и не изисква потреблението на редки детайли и взема решение казуса с заплахата от пожар, оповестиха от висшето образователно заведение. Новата технология е кислородно-йонна и съгласно основателите й дава някои значими прерогативи. Макар да не предлага толкоз висока енергийна компактност като литиево-йонната батерия, потенциалът на кислородно-йонната батерия за предпазване на сила не понижава непрекъснато във времето – тя може да се регенерира и надлежно има извънредно дълъг експлоатационен живот, предаде industryinfo.bg. Ето детайлностите: В допълнение кислородно-йонните акумулатори могат да се създават без потребление на редки детайли и са направени от негорими материали. Екипът на ТУ – Виена дружно с сътрудници от Испания към този момент е подал заявление за патент за новата технология.
Според учените от ТУ – Виена кислородно-йонната батерия може да бъде чудесно решение за огромни системи за предпазване на сила, като да вземем за пример за предпазване на електрическа енергия от възобновими енергийни източници (ВЕИ). Керамични материали като ново решение " Вече разполагаме с огромен опит с керамичните материали, които могат да се употребяват за горивни кафези ", разяснява Александър Шмид от Института за химически технологии и разбори в ТУ – Виена. " Оттам ни хрумна концепцията да проверим дали сходни материали стават и за направата на акумулатори. " Керамичните материали, които екипът на ТУ – Виена изследва, могат да всмукват и освобождават негативно заредените кислородни йони. Когато се приложи електрическо напрежение, кислородните йони мигрират от един керамичен материал към различен, след което могат да бъдат накарани да мигрират назад, генерирайки по този метод електрически ток. " Този базов принцип в действителност е доста сходен на този при литиево-йонната батерия ", съобщи проф. Юрген Флайг, като означи, че техните материали имат някои основни прерогативи. Керамиката е негорима – тъй че рискът от пожар, който от време на време поражда при литиево-йонните акумулатори, на процедура е отхвърлен. В допълнение, няма потребност от потребление на редки детайли, които са скъпи или могат да се извлекат единствено по грозящ околната среда метод. " В тази връзка потреблението на керамични материали е огромно предимство, тъй като те могат да се приспособяват доста добре ", отбляза Тобиас Хубер. " Можете да замените избрани детайли, които са сложни за извличане, с други относително елементарно. " Прототипът на батерията към момента употребява лантан – детайл, който не е тъкмо необичаен, само че не е и прекомерно широкоразпространен. Но и лантанът ще бъде сменен с някой по-евтин детайл, като изследванията в тази посока към този момент са почнали. Кобалт или никел, които се влагат в доста акумулатори, не са употребявани въобще. Дълъг експлоатационен живот Може би най-важното предимство на новата батерийна технология е евентуално дългият й експлоатационен живот. " При доста акумулатори е налице казусът, че в някакъв миг носителите на заряда към този момент не могат да се движат ", споделя Александър Шмид. " Тогава те повече не могат да се употребяват за генериране на електричество, потенциалът на батерията понижава. След доста цикли на зареждане това може да се трансформира в сериозен проблем. " Кислородно-йонната батерия обаче може да се регенерира безпроблемно. Ако кислородът се загуби вследствие на странични реакции, загубата може просто да се компенсира с О2 от въздуха. Новата технология не е предопределена за смарт телефони или електрически автомобили, тъй като кислородно-йонната батерия реализира единствено една трета от енергийната компактност, постижима от литиево-йонните акумулатори, и работи при температури сред 200°C и 400°C. Технологията обаче е доста забавна за предпазване на сила. " Ако ви би трябвало огромно устройство за краткотрайно предпазване на слънчева или вятърна сила да вземем за пример, кислородно-йонната батерия може да се окаже чудесно решение ", съобщи Шмид. " Ако построите цяла постройка, цялостна с модули за предпазване на сила, по-ниската енергийна компактност и по-високата работна температура няма да играят решаваща роля. Но мощните страни на нашата батерия ще бъдат изключително значими в този случай: дългият експлоатационен живот, опцията за произвеждане на огромни количества от тези материали без редки детайли и фактът, че няма заплаха от пожар с тези акумулатори. "
Според учените от ТУ – Виена кислородно-йонната батерия може да бъде чудесно решение за огромни системи за предпазване на сила, като да вземем за пример за предпазване на електрическа енергия от възобновими енергийни източници (ВЕИ). Керамични материали като ново решение " Вече разполагаме с огромен опит с керамичните материали, които могат да се употребяват за горивни кафези ", разяснява Александър Шмид от Института за химически технологии и разбори в ТУ – Виена. " Оттам ни хрумна концепцията да проверим дали сходни материали стават и за направата на акумулатори. " Керамичните материали, които екипът на ТУ – Виена изследва, могат да всмукват и освобождават негативно заредените кислородни йони. Когато се приложи електрическо напрежение, кислородните йони мигрират от един керамичен материал към различен, след което могат да бъдат накарани да мигрират назад, генерирайки по този метод електрически ток. " Този базов принцип в действителност е доста сходен на този при литиево-йонната батерия ", съобщи проф. Юрген Флайг, като означи, че техните материали имат някои основни прерогативи. Керамиката е негорима – тъй че рискът от пожар, който от време на време поражда при литиево-йонните акумулатори, на процедура е отхвърлен. В допълнение, няма потребност от потребление на редки детайли, които са скъпи или могат да се извлекат единствено по грозящ околната среда метод. " В тази връзка потреблението на керамични материали е огромно предимство, тъй като те могат да се приспособяват доста добре ", отбляза Тобиас Хубер. " Можете да замените избрани детайли, които са сложни за извличане, с други относително елементарно. " Прототипът на батерията към момента употребява лантан – детайл, който не е тъкмо необичаен, само че не е и прекомерно широкоразпространен. Но и лантанът ще бъде сменен с някой по-евтин детайл, като изследванията в тази посока към този момент са почнали. Кобалт или никел, които се влагат в доста акумулатори, не са употребявани въобще. Дълъг експлоатационен живот Може би най-важното предимство на новата батерийна технология е евентуално дългият й експлоатационен живот. " При доста акумулатори е налице казусът, че в някакъв миг носителите на заряда към този момент не могат да се движат ", споделя Александър Шмид. " Тогава те повече не могат да се употребяват за генериране на електричество, потенциалът на батерията понижава. След доста цикли на зареждане това може да се трансформира в сериозен проблем. " Кислородно-йонната батерия обаче може да се регенерира безпроблемно. Ако кислородът се загуби вследствие на странични реакции, загубата може просто да се компенсира с О2 от въздуха. Новата технология не е предопределена за смарт телефони или електрически автомобили, тъй като кислородно-йонната батерия реализира единствено една трета от енергийната компактност, постижима от литиево-йонните акумулатори, и работи при температури сред 200°C и 400°C. Технологията обаче е доста забавна за предпазване на сила. " Ако ви би трябвало огромно устройство за краткотрайно предпазване на слънчева или вятърна сила да вземем за пример, кислородно-йонната батерия може да се окаже чудесно решение ", съобщи Шмид. " Ако построите цяла постройка, цялостна с модули за предпазване на сила, по-ниската енергийна компактност и по-високата работна температура няма да играят решаваща роля. Но мощните страни на нашата батерия ще бъдат изключително значими в този случай: дългият експлоатационен живот, опцията за произвеждане на огромни количества от тези материали без редки детайли и фактът, че няма заплаха от пожар с тези акумулатори. "
Източник: 3e-news.net
КОМЕНТАРИ