Тороидалните витла правят инженерна революция в авиацията и корабостроенето
Екип от откриватели от Масачузетския софтуерен институт създаде формата на тороидален винт, който основава най-ниската мощ на звука в честотния диапазон от 1-5 kHz. Това е най-чувствителната зона за човешкото ухо - бебетата плачат с тази периодичност и на нея скърцат досадните мотори на мултикоптера. Последното се трансформира в тласък за проучвания - в случай че хората желаят да видят доста потребни дронове в бъдеще, те би трябвало да бъдат тихи.
Тороидалното витло има лопатки под формата на затворен кръг, само че закривен в две плоскости. Този дизайн има доста вариации, само че оптималните параметри на прегъване към момента не са открити. Основното е, че такова витло няма начало и край и затова се движи отмерено във въздуха. Поради това няма напрежение в краищата на витлата, взаимоотношението на техните елементи с въздушния поток е еднообразно на всички места и затова те са доста по-малко шумни. Иновативните витла основават затворена верига. Тази форма води до понижаване на вихрите, които са виновни за основаването на звук и ограничение на тягата в класическите витла. В този случай вихрите не се популяризират на огромни дистанции.
Прототипите на тороидалните витла са няколко пъти по-тихи от стандартните, а и обезпечават повече двигателна сила. Нещо повече, тороидалните витла с изключение на, че намялават шума, стабилизират придвижването на водните потоци през тях. Лодката се издига малко над водата, по този начин триенето е понижено и се реализира спестовност на гориво до невероятните 20%. Но минусът е явен - не е елементарно да се направи такава комплицирана конструкция и ще бъде доста скъпа. Например Sharrow Marine създава тороидални витла за моторни лодки за $4999 всеки, до момента в който стандартното витло коства не повече от $500. И тук капацитетът на 3D печата може да бъде изцяло употребен, което ще разреши да се понижат разноските за произвеждане на тороидални витла за всяка промишленост.
Тороидалното витло има лопатки под формата на затворен кръг, само че закривен в две плоскости. Този дизайн има доста вариации, само че оптималните параметри на прегъване към момента не са открити. Основното е, че такова витло няма начало и край и затова се движи отмерено във въздуха. Поради това няма напрежение в краищата на витлата, взаимоотношението на техните елементи с въздушния поток е еднообразно на всички места и затова те са доста по-малко шумни. Иновативните витла основават затворена верига. Тази форма води до понижаване на вихрите, които са виновни за основаването на звук и ограничение на тягата в класическите витла. В този случай вихрите не се популяризират на огромни дистанции.
Прототипите на тороидалните витла са няколко пъти по-тихи от стандартните, а и обезпечават повече двигателна сила. Нещо повече, тороидалните витла с изключение на, че намялават шума, стабилизират придвижването на водните потоци през тях. Лодката се издига малко над водата, по този начин триенето е понижено и се реализира спестовност на гориво до невероятните 20%. Но минусът е явен - не е елементарно да се направи такава комплицирана конструкция и ще бъде доста скъпа. Например Sharrow Marine създава тороидални витла за моторни лодки за $4999 всеки, до момента в който стандартното витло коства не повече от $500. И тук капацитетът на 3D печата може да бъде изцяло употребен, което ще разреши да се понижат разноските за произвеждане на тороидални витла за всяка промишленост.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ




