Въздухът на Пловдив: мръсно, с надежди
Едва 3 от 31 са изпълнените ограничения от проекта за справяне със замърсяването на въздуха. Липса на дълготрайна политика, воля за смяна и дезинформация са главните спънки пред разрешаването на казуса. Подмяна на битовото отопление, облекчение на превоза и озеленяване - това са незабавните действия до края на 2023 година
Една година измина, по проблема за чистотата на въздуха в града. Това е тъкмо срокът, който съдът даде за разрешаването на казуса и взимане на сериозни ограничения за възстановяване на средата.
- с цялостна готовност на запаси, старания, воля и бизнес, Пловдив да се трансформира в пионер и образец за другите български общини по какъв начин подобен огромен проблем може да бъде решен от дейна локална власт. Имаше тонове благоприятни условия - повсеместен обикалящ кръг от трасета и нискоемисионни зони, които да извеждат колите от най-замърсените елементи, още велоалеи, които да трансфорат колелото в действителна опция на колата, по-чист градски превоз, помощ за най-бедните и повече зелени пространства.
В тази борба хората, които завоюваха делото и са дейна локална група, можеха да изиграят ролята на асистент за една община, която желае да сбъдне тези хрумвания.
Реклама
Уви, това не е, което се случи.
Част от повода е фокусът на общината върху моментни вместо дълготрайни проблеми. Друга, основна част, остава неналичието на политическа воля.
Ето какво споделят числата за постигнатото от този момент
През последните 10 години в Пловдив се регистрира спад на превишенията на замърсяването на въздуха. Това обаче се дължи на естествени процеси, не на общината. Още предходната година Боян Рашев, специалист по ръководство на околната среда и ръководещ сътрудник в denkstatt, изясни спада с повишаване на стандарта на живот на хората и прекосяването на отопление на газ или към топлофикация. Ковид пандемията провокира сериозен спад в трафика най-малко през 2020 година
Въпреки това обаче нито една от двете станции в Пловдив не е съумяла до момента да се вмести в " здравословните правила ", заложени в законодателството - не повече от 35 среднодневни превишения на година на ФПЧ10 (виж графиката).
Цифрите са еднопосочни: общината има още доста работа, до момента в който почисти въздуха в града Автор: Кристияна Христова Реклама
и до края на 2023 година едвам 3 са в рубрика " изпълнени " (виж графиката), като нито една от тези ограничения не може да бъде избрана като иноваторска или ефикасна сама за себе си. Други 12 са неизпълнени в периодите, които самата община си е сложила, като измежду тях са разбор и събиране на информация на обстановката, основаване на фонд за набиране на средства, повишение енергийната успеваемост на постройките и други Дали те въпреки всичко ще бъдат изпълнени - не знаем, защото поисканият от общината коментар по тематиката с мръсния въздух не бе получен до публицистичното привършване на текста макар дългия период, който беше даден.
Ключовите планове за главните проблеми - битовото отопление и превозът, са в развой на осъществяване, само че още в прекомерно начален етап. Това слага под въпрос осъществяването им в оставащата година и половина. Работата по тяхното осъществяване се спъва в административни процедури по обжалване на публични поръчки, в липса на задоволително положителни данни за разбор на въздуха поради недостига на измервателни станции и неприятни осведомителни акции за жителите.
Въпреки че общината работи интензивно през последната година под боязън от вероятни санкции, ограничения като повече озеленяване и разширение на велоалеите изискват стабилен бюджет. Наред с това множеството планове не са самоцелни и засягат и други проблеми, които изискват приемането на дълготрайни стратегически документи - каквито са общият организационен проект и проектът за градска подвижност. Те се бавят.
От общината потвърдиха, че все още не са признати даже ограничения за отчитане на фините прахови частици на дневна база - поддържането на чистотата, в това число миенето на улиците се прави по авансово открит график, а монополът на частните компании в публичния транспорт на пасажери евентуално попречва установяването на процедура, сходно на София, за въвеждане на така наречен зелен билет.
Една година измина, по проблема за чистотата на въздуха в града. Това е тъкмо срокът, който съдът даде за разрешаването на казуса и взимане на сериозни ограничения за възстановяване на средата.
- с цялостна готовност на запаси, старания, воля и бизнес, Пловдив да се трансформира в пионер и образец за другите български общини по какъв начин подобен огромен проблем може да бъде решен от дейна локална власт. Имаше тонове благоприятни условия - повсеместен обикалящ кръг от трасета и нискоемисионни зони, които да извеждат колите от най-замърсените елементи, още велоалеи, които да трансфорат колелото в действителна опция на колата, по-чист градски превоз, помощ за най-бедните и повече зелени пространства.
В тази борба хората, които завоюваха делото и са дейна локална група, можеха да изиграят ролята на асистент за една община, която желае да сбъдне тези хрумвания.
Реклама
Уви, това не е, което се случи.
Част от повода е фокусът на общината върху моментни вместо дълготрайни проблеми. Друга, основна част, остава неналичието на политическа воля.
Ето какво споделят числата за постигнатото от този момент
През последните 10 години в Пловдив се регистрира спад на превишенията на замърсяването на въздуха. Това обаче се дължи на естествени процеси, не на общината. Още предходната година Боян Рашев, специалист по ръководство на околната среда и ръководещ сътрудник в denkstatt, изясни спада с повишаване на стандарта на живот на хората и прекосяването на отопление на газ или към топлофикация. Ковид пандемията провокира сериозен спад в трафика най-малко през 2020 година
Въпреки това обаче нито една от двете станции в Пловдив не е съумяла до момента да се вмести в " здравословните правила ", заложени в законодателството - не повече от 35 среднодневни превишения на година на ФПЧ10 (виж графиката).
Цифрите са еднопосочни: общината има още доста работа, до момента в който почисти въздуха в града Автор: Кристияна Христова Реклама
и до края на 2023 година едвам 3 са в рубрика " изпълнени " (виж графиката), като нито една от тези ограничения не може да бъде избрана като иноваторска или ефикасна сама за себе си. Други 12 са неизпълнени в периодите, които самата община си е сложила, като измежду тях са разбор и събиране на информация на обстановката, основаване на фонд за набиране на средства, повишение енергийната успеваемост на постройките и други Дали те въпреки всичко ще бъдат изпълнени - не знаем, защото поисканият от общината коментар по тематиката с мръсния въздух не бе получен до публицистичното привършване на текста макар дългия период, който беше даден.
Ключовите планове за главните проблеми - битовото отопление и превозът, са в развой на осъществяване, само че още в прекомерно начален етап. Това слага под въпрос осъществяването им в оставащата година и половина. Работата по тяхното осъществяване се спъва в административни процедури по обжалване на публични поръчки, в липса на задоволително положителни данни за разбор на въздуха поради недостига на измервателни станции и неприятни осведомителни акции за жителите.
Въпреки че общината работи интензивно през последната година под боязън от вероятни санкции, ограничения като повече озеленяване и разширение на велоалеите изискват стабилен бюджет. Наред с това множеството планове не са самоцелни и засягат и други проблеми, които изискват приемането на дълготрайни стратегически документи - каквито са общият организационен проект и проектът за градска подвижност. Те се бавят.
От общината потвърдиха, че все още не са признати даже ограничения за отчитане на фините прахови частици на дневна база - поддържането на чистотата, в това число миенето на улиците се прави по авансово открит график, а монополът на частните компании в публичния транспорт на пасажери евентуално попречва установяването на процедура, сходно на София, за въвеждане на така наречен зелен билет.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ