Германски експерт: Единствено Русия би имала полза от взривяването на Северен поток
Една яхта, шест души и четири пъти по 500 кг тротилов еквивалент. Това са съставките за гърмежи на дълбочина от 75 метра в Балтийско море за унищожаването на три от четирите тръби на газопроводите " Северен пото к ". Това най-малко т върдят проверяващите публицисти от три водещи немски медии – ARD, SWR и " Die Zeit ".
Преди публикуването на немското следствие, " Ню Йорк Таймс " заяви, че американските служби разполагат с данни, съгласно които отговорност за саботажа носи неназована проукраинска група. Според вестника няма данни висшето управление на Украйна да е намесено в акцията. Киев публично отхвърли да има " нещо общо " с миналогодишните гърмежи. Президентският консултант Михайло Подоляк написа в " Туитър ", че " Украйна няма отношение към случая в Балтийско море и не разполага с информация за " проукраинска формация ".
" Така или другояче, еднопосочен отговор на въпроса, кой е причинителят, няма ", безапелационен е специалистът, който потърсихме за коментар. Гьоран Свистек е флотски капитан, експерт по сигурност и защита на Балтийския район и откривател към Института за интернационална политика и сигурност в Берлин .
Има разлика сред двете журналистически следствия, само че и двете оставят отворен въпроса за причинителя. " Ню Йорк Таймс " твърди, че е дело на незнайна проукраинска формация. Че може би причинителите са украинци или руснаци. В същото време обаче не се изключва опцията за съзнателно ориентиране на следите към Украйна, споделя Гьоран Свистек. От следствието на ARD, SWR и " Die Zeit " излиза наяве, че хипотетичните атентатори са шест души: капитан, двама водолази, двама помощник водолази и една лекарка. Наели са 15-метровата яхта " Андромеда " от немското пристанище Рощок, като са употребявали подправени паспорти и тяхната народност не е известна . Списание " Шпигел " твърди, че минимум единият от показаните фалшифицираните паспорти е български . Яхтата е върната непочистена и по този начин проверяващите откриват следи от експлозиви по масата за хранене. Все още обаче не е ясно, дали откритите улики съответстват с остатъците от експлозива, които откриха шведските управляващи.
Германските медии настояват, че екипажът вероятно е обвързван с Украйна . Всъщност, тази връзка е полската компания, която е наела яхтата, и която е благосъстоятелност на двама украинци . Твърди се, че полската компания е получила огромно финансиране от западноевропейска компания, чийто шеф е украински предприемач.
След двете медийни изявления немската прокуратура удостовери, че още през януари, в хода на следствието на детонациите, е обискиран кораб. И че съществува обосновано съмнение, че с този кораб са транспортирани взривни субстанции. С това обстоятелствата, които са известни, се изчерпват. А и прокуратурата съзнателно не навлезе допълнително детайлности.
- Колко реалистична Ви се коства версията за единствено 6 души екипаж, една яхта и слагане на гърмежи на 75 метра под водата?
- В тази версия няма доста логичност. По моя преценка саботажът не може да е осъществен единствено от шест души в една яхта . Само проектите и подготовката на такава интервенция лишават месеци. Трябва ви запас – финансов и веществен. Германските проверяващи публицисти настояват, че наемателите на яхтата са показали подправени паспорти. Изработването им не може елементарно да се скрие. След това: водолазно съоръжение за работа на 75 метра дълбочина. И най-после: експлозивите. Ако не са подсигурени от тайните служби на някоя страна, е трябвало да се купят на черния пазар, без да се оставят следи.
Една бърза сметка демонстрира, че всичко това коства стотици хиляди, а може би даже милиони евро . Това не е смешка работа.
Да не приказваме за осъществяването. Нужни са специфични водолазни умения – по какъв начин се спускаш на такава дълбочина, по какъв начин пренасяш материалите, какво се случва с тях по време на спускането, по какъв начин се работи под вода. И да не забравяме – приказваме за взривни субстанции! Трябва да знаеш, по какъв начин се закрепват към газопровод, по какъв начин се детонират – всичко това са с пециални умения, каквито имат малко на брой, и в множеството случаи те са подготвени и работят за службите.
- Освен двете изявления на " Ню Йорк Таймс " и на трите немски медии има още една версия – на американския проверяващ публицист Сиймор Хърш, която в действителност се появи първа. Той твърди, че саботажът против газопроводите е дело на американските служби и е плануван още преди Русия на нахлуе в Украйна.
- И неговата версия е съшита с бели конци. Хем била загадка американска интервенция, хем в нея взели участие норвежките и датските военноморски сили. Планирането се било случило по време на едно от най-големите военноморски учения в Балтийско море. В това обучение всяка година вземат участие хиляди военни от разнообразни страни. Планира се съвсем две години по-рано. И при най-хубавото предпочитание не мога да си показва, че саботажът е подготвян точно в границите на това обучение.
- А откривате ли в интервенцията почерк на секрети служби?
- Напълно е допустимо секрети служби да стоят зад саботажа. По простата причина, че подготовката за такава акция, обезпечаването на експлозивите и запазването в загадка на интервенцията подсказват, че няма по какъв начин държавни структури да не са взели участие. Тайните служби имат подобен опит. Те могат скрито да провеждат и подсигурят такава акция.
- И защото обстоятелствата към детонациите са прекомерно малко, може би би трябвало да се запитаме, кой би имал интерес да взриви двата газопровода " Северен поток " към оня миг? На 26-ти септември Русия към този момент не доставяше газ по първата тръба, а Германия се беше отказала от втората.
- Точно по този начин. Взривяването на газопроводите нямаше по какъв начин да навреди на Русия, тъй като към оня миг по тях към този момент не течеше синьо гориво . Помните – " Северен поток 1 " сякаш беше на ремонт, а " Северен поток 2 " по този начин и не проработи. Вече имаше наложени наказания, а европейците последователно замениха съветския газ с доставки от други страни.
Експлозиите навредиха на европейците, тъй като объркаха европейския енергиен пазар. Цените потеглиха нагоре, а това разтревожи хората. Освен това пристигна и терзанието, че такава сериозна инфраструктура може да бъде унищожена.
Но най-вече детонациите навредиха на Германия. И точно поради това не мога да си показва, че саботажът е дело на украинците. Защо да го вършат? За да вбият чеп сред Украйна и западните съдружници, които към този момент им помагаха против Русия? Нали никой не се съмнява, че в случай че Украйна стои зад саботажа на газопроводите, поддръжката на Запада ще секне?
Не по-малко безсмислено ми се коства, гърмежите да са дело на някоя западна страна, тъй като това би отслабило Алианса и сложило под въпрос единството в поддръжка на Украйна.
- Тогава кому са нужни спекулациите, които започнаха след публикуването на журналистическите следствия?
- На никого, най-малко към този момент. Разследванията провокираха в действителност голям брой спекулации към това, кой може да стои зад саботажа на " Северен поток ". В Германия към този момент се чуха плахи политически мнения, че в случай че по някакъв метод фактически Украйна стои зад детонациите, евентуално ще би трябвало да се премислят връзките с Киев. Семето на подозрението сред Германия и Украйна към този момент е посято. Точно това западните съдружници не желаеха никога да позволен. Така че изгода би имала само Русия .
- В момента се водят три обособени следствия на саботажа – в Швеция, Дания и Германия. Русия през цялото време настояваше да бъде включена в следствието на детонациите. И употребява до ден сегашен всяка опция да насочва това искане. Защо, господин Свистек?
- Ако имаш нещо да криеш, можеш да го потулиш по време на следствието. В същото време в случай че имаш достъп до информация от хода на следствието можеш да я използваш с цел да изработваш и разпространяваш безапелационно подправени вести . Така че за Русия би си коствало доста, в случай че бъде позволена до следствието на гърмежите.
Източник:
Преди публикуването на немското следствие, " Ню Йорк Таймс " заяви, че американските служби разполагат с данни, съгласно които отговорност за саботажа носи неназована проукраинска група. Според вестника няма данни висшето управление на Украйна да е намесено в акцията. Киев публично отхвърли да има " нещо общо " с миналогодишните гърмежи. Президентският консултант Михайло Подоляк написа в " Туитър ", че " Украйна няма отношение към случая в Балтийско море и не разполага с информация за " проукраинска формация ".
" Така или другояче, еднопосочен отговор на въпроса, кой е причинителят, няма ", безапелационен е специалистът, който потърсихме за коментар. Гьоран Свистек е флотски капитан, експерт по сигурност и защита на Балтийския район и откривател към Института за интернационална политика и сигурност в Берлин .
Има разлика сред двете журналистически следствия, само че и двете оставят отворен въпроса за причинителя. " Ню Йорк Таймс " твърди, че е дело на незнайна проукраинска формация. Че може би причинителите са украинци или руснаци. В същото време обаче не се изключва опцията за съзнателно ориентиране на следите към Украйна, споделя Гьоран Свистек. От следствието на ARD, SWR и " Die Zeit " излиза наяве, че хипотетичните атентатори са шест души: капитан, двама водолази, двама помощник водолази и една лекарка. Наели са 15-метровата яхта " Андромеда " от немското пристанище Рощок, като са употребявали подправени паспорти и тяхната народност не е известна . Списание " Шпигел " твърди, че минимум единият от показаните фалшифицираните паспорти е български . Яхтата е върната непочистена и по този начин проверяващите откриват следи от експлозиви по масата за хранене. Все още обаче не е ясно, дали откритите улики съответстват с остатъците от експлозива, които откриха шведските управляващи.
Германските медии настояват, че екипажът вероятно е обвързван с Украйна . Всъщност, тази връзка е полската компания, която е наела яхтата, и която е благосъстоятелност на двама украинци . Твърди се, че полската компания е получила огромно финансиране от западноевропейска компания, чийто шеф е украински предприемач.
След двете медийни изявления немската прокуратура удостовери, че още през януари, в хода на следствието на детонациите, е обискиран кораб. И че съществува обосновано съмнение, че с този кораб са транспортирани взривни субстанции. С това обстоятелствата, които са известни, се изчерпват. А и прокуратурата съзнателно не навлезе допълнително детайлности.
- Колко реалистична Ви се коства версията за единствено 6 души екипаж, една яхта и слагане на гърмежи на 75 метра под водата?
- В тази версия няма доста логичност. По моя преценка саботажът не може да е осъществен единствено от шест души в една яхта . Само проектите и подготовката на такава интервенция лишават месеци. Трябва ви запас – финансов и веществен. Германските проверяващи публицисти настояват, че наемателите на яхтата са показали подправени паспорти. Изработването им не може елементарно да се скрие. След това: водолазно съоръжение за работа на 75 метра дълбочина. И най-после: експлозивите. Ако не са подсигурени от тайните служби на някоя страна, е трябвало да се купят на черния пазар, без да се оставят следи.
Една бърза сметка демонстрира, че всичко това коства стотици хиляди, а може би даже милиони евро . Това не е смешка работа.
Да не приказваме за осъществяването. Нужни са специфични водолазни умения – по какъв начин се спускаш на такава дълбочина, по какъв начин пренасяш материалите, какво се случва с тях по време на спускането, по какъв начин се работи под вода. И да не забравяме – приказваме за взривни субстанции! Трябва да знаеш, по какъв начин се закрепват към газопровод, по какъв начин се детонират – всичко това са с пециални умения, каквито имат малко на брой, и в множеството случаи те са подготвени и работят за службите.
- Освен двете изявления на " Ню Йорк Таймс " и на трите немски медии има още една версия – на американския проверяващ публицист Сиймор Хърш, която в действителност се появи първа. Той твърди, че саботажът против газопроводите е дело на американските служби и е плануван още преди Русия на нахлуе в Украйна.
- И неговата версия е съшита с бели конци. Хем била загадка американска интервенция, хем в нея взели участие норвежките и датските военноморски сили. Планирането се било случило по време на едно от най-големите военноморски учения в Балтийско море. В това обучение всяка година вземат участие хиляди военни от разнообразни страни. Планира се съвсем две години по-рано. И при най-хубавото предпочитание не мога да си показва, че саботажът е подготвян точно в границите на това обучение.
- А откривате ли в интервенцията почерк на секрети служби?
- Напълно е допустимо секрети служби да стоят зад саботажа. По простата причина, че подготовката за такава акция, обезпечаването на експлозивите и запазването в загадка на интервенцията подсказват, че няма по какъв начин държавни структури да не са взели участие. Тайните служби имат подобен опит. Те могат скрито да провеждат и подсигурят такава акция.
- И защото обстоятелствата към детонациите са прекомерно малко, може би би трябвало да се запитаме, кой би имал интерес да взриви двата газопровода " Северен поток " към оня миг? На 26-ти септември Русия към този момент не доставяше газ по първата тръба, а Германия се беше отказала от втората.
- Точно по този начин. Взривяването на газопроводите нямаше по какъв начин да навреди на Русия, тъй като към оня миг по тях към този момент не течеше синьо гориво . Помните – " Северен поток 1 " сякаш беше на ремонт, а " Северен поток 2 " по този начин и не проработи. Вече имаше наложени наказания, а европейците последователно замениха съветския газ с доставки от други страни.
Експлозиите навредиха на европейците, тъй като объркаха европейския енергиен пазар. Цените потеглиха нагоре, а това разтревожи хората. Освен това пристигна и терзанието, че такава сериозна инфраструктура може да бъде унищожена.
Но най-вече детонациите навредиха на Германия. И точно поради това не мога да си показва, че саботажът е дело на украинците. Защо да го вършат? За да вбият чеп сред Украйна и западните съдружници, които към този момент им помагаха против Русия? Нали никой не се съмнява, че в случай че Украйна стои зад саботажа на газопроводите, поддръжката на Запада ще секне?
Не по-малко безсмислено ми се коства, гърмежите да са дело на някоя западна страна, тъй като това би отслабило Алианса и сложило под въпрос единството в поддръжка на Украйна.
- Тогава кому са нужни спекулациите, които започнаха след публикуването на журналистическите следствия?
- На никого, най-малко към този момент. Разследванията провокираха в действителност голям брой спекулации към това, кой може да стои зад саботажа на " Северен поток ". В Германия към този момент се чуха плахи политически мнения, че в случай че по някакъв метод фактически Украйна стои зад детонациите, евентуално ще би трябвало да се премислят връзките с Киев. Семето на подозрението сред Германия и Украйна към този момент е посято. Точно това западните съдружници не желаеха никога да позволен. Така че изгода би имала само Русия .
- В момента се водят три обособени следствия на саботажа – в Швеция, Дания и Германия. Русия през цялото време настояваше да бъде включена в следствието на детонациите. И употребява до ден сегашен всяка опция да насочва това искане. Защо, господин Свистек?
- Ако имаш нещо да криеш, можеш да го потулиш по време на следствието. В същото време в случай че имаш достъп до информация от хода на следствието можеш да я използваш с цел да изработваш и разпространяваш безапелационно подправени вести . Така че за Русия би си коствало доста, в случай че бъде позволена до следствието на гърмежите.
Източник:
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ