Една трета от асфалта за Северната тангента изчезнала
Една трета от асфалта за Северната скоростна дъга е изчезнала. Всички чакаме, че кражбата на асфалта ще се появи в правосъдните зали " съобщи районният министър Иван Шишков, като посочи, че следствието на случая е било обновено на 30 юни 2026 година На нарочна конференция Иван Шишков показа последователност на договорите и анексите, свързани с построяването на автомагистрала " Хемус ", пътя Видин-Ботевград и поддръжката на републиканската пътна мрежа.
През 2019 година със заповед на тогавашния районен министър Петя Аврамова е било планувано предплатените заплащания за автомагистрала " Хемус " да бъдат лимитирани до 20% от цената на договорите, само че на 12 септември същата година е издадена нова заповед, с която е разрешено изплащането на доста по-големи задатъци.
Регионалният министър изясни, че още същия ден Управителният съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " е взел решение за погашение на 35% предплатено финансиране за първите три лота на " Хемус ", а по-късно същата скица е приложена и за лотове 7, 8 и 9, по които и до през днешния ден липсват подготвени планове. Освен това през 2020 година е подписано и в допълнение съглашение за още 260 млн. лв. за лотове 5 и 8, макар че по част от тях съвсем не е почнало строителство.
Иван Шишков сподели, че през годините е подавал голям брой сигнали до прокуратурата за нарушавания в пътното строителство, като изрази вяра прокуратурата да разбере къде са отишли парите от задатъците.
Министърът даде обещание засилен надзор върху пътния бранш, разбор на договорите за строителство и поддръжка на пътища. Очаквам прокуратурата да откри по какъв начин са били разходвани стотици милиони левове предплатени заплащания, закани се Иван Шишков и изясни, че са подписани 30 контракта за съществени поправки на пътни сектори в неприятно положение. Тойо увери, че компаниите, с които са подписани тези контракти, нямат нищо общо със сегашната власт.
По думите му са наследени редица публични поръчки, част от които към този момент са в напреднала фаза, а за други занапред ще бъдат избирани реализатори.
Министърът изясни, че държавното сдружение " Автомагистрали " е спечелило три публични поръчки за настоящо поддържане на автомагистрали, като след сключването на договорите през 2024 година са подписани и няколко спомагателни съглашения.
Шишков бе на мнение, че не може да се прекратят всички настоящи контракти, тъй като това би довело до съществени финансови вреди за страната, само че увери, че ще се изисква качество и ремонтите да бъдат приключени в период.
Относно това дали по автомагистралите би трябвало да има мантинели или бетонни разграничителни уреди той изясни, че тематиката трябвало да бъде решена от специалисти, а не политически, и добави, че следва комисия да проучва настоящата разпоредба за ограничаващите системи и резултата й върху пътната сигурност.
Подготвя се и разбор на работата на тол системата, на опциите за следене на тежкотоварните коли посредством GPS системите и на нуждата от монтиране на повече кантари за надзор на претрупаните камиони.
През 2019 година със заповед на тогавашния районен министър Петя Аврамова е било планувано предплатените заплащания за автомагистрала " Хемус " да бъдат лимитирани до 20% от цената на договорите, само че на 12 септември същата година е издадена нова заповед, с която е разрешено изплащането на доста по-големи задатъци.
Регионалният министър изясни, че още същия ден Управителният съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " е взел решение за погашение на 35% предплатено финансиране за първите три лота на " Хемус ", а по-късно същата скица е приложена и за лотове 7, 8 и 9, по които и до през днешния ден липсват подготвени планове. Освен това през 2020 година е подписано и в допълнение съглашение за още 260 млн. лв. за лотове 5 и 8, макар че по част от тях съвсем не е почнало строителство.
Иван Шишков сподели, че през годините е подавал голям брой сигнали до прокуратурата за нарушавания в пътното строителство, като изрази вяра прокуратурата да разбере къде са отишли парите от задатъците.
Министърът даде обещание засилен надзор върху пътния бранш, разбор на договорите за строителство и поддръжка на пътища. Очаквам прокуратурата да откри по какъв начин са били разходвани стотици милиони левове предплатени заплащания, закани се Иван Шишков и изясни, че са подписани 30 контракта за съществени поправки на пътни сектори в неприятно положение. Тойо увери, че компаниите, с които са подписани тези контракти, нямат нищо общо със сегашната власт.
По думите му са наследени редица публични поръчки, част от които към този момент са в напреднала фаза, а за други занапред ще бъдат избирани реализатори.
Министърът изясни, че държавното сдружение " Автомагистрали " е спечелило три публични поръчки за настоящо поддържане на автомагистрали, като след сключването на договорите през 2024 година са подписани и няколко спомагателни съглашения.
Шишков бе на мнение, че не може да се прекратят всички настоящи контракти, тъй като това би довело до съществени финансови вреди за страната, само че увери, че ще се изисква качество и ремонтите да бъдат приключени в период.
Относно това дали по автомагистралите би трябвало да има мантинели или бетонни разграничителни уреди той изясни, че тематиката трябвало да бъде решена от специалисти, а не политически, и добави, че следва комисия да проучва настоящата разпоредба за ограничаващите системи и резултата й върху пътната сигурност.
Подготвя се и разбор на работата на тол системата, на опциите за следене на тежкотоварните коли посредством GPS системите и на нуждата от монтиране на повече кантари за надзор на претрупаните камиони.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ