Изключително рядък Jaguar XJ220S ще бъде продаден на търг
Една от паметните автомобилни компютърни игри несъмнено е Need for Speed II. Появата ѝ ни откри при започване на тийнейджърството и ясно си спомняме няколко фамозни коли, които бяха част от сюжета - Ferrari F50, McLaren F1, Ford GT90 и... Jaguar XJ220.
Именно за последния се сещаме и през днешния ден, когато попаднахме на публикация за една съвършено непокътната численост от модела, написа Autoevolution. Тя се продава на търг, проведен от аукционната къща RM Sotheby " s и ще бъде разиграна на 5 ноември в Лондон. Според анализатори, предстоящата цена ще бъде в порядъка на 1-1.3 млн. $, с което въпросният Jaguar се трансформира в доста по- " наличен " суперавтомобил от Ferrari F40 или McLaren F1, да вземем за пример.
Историята на Jaguar XJ220 е нещо, което си коства да се напомни. Според нас това е един от най-подценяваните суперавтомобили в историята. Първоначалната концепция на инженерите била автомобилът да има V12 мотор и четири задвижващи колела. Впоследствие обаче това отчасти се трансформира, с цел да се покрият тогавашните екологични условия.
Впоследствие английският производител афишира, че автомобилът ще употребява по-малък V6 турбо мотор и ще има единствено задно предаване, което кара доста хора, създали предварителна поръчка за колата, да се отдръпват от договорката. Което е малко необичайно, имайки поради, че този мотор разполага с мощ от 542 к.с. и 644 Нм, което е повече оттам, с което 2.9-литровия V8 мотор на Ferrari F40 разполага по това време.
Всичко това, в композиция с тегло от 1470 кг и 5-скоростна механична трансмисия, разрешава на XJ220 да развие оптималната скорост от 349 км/ч. По този метод Jaguar XJ220 се трансформирал в един от най-бързите серийни коли на планетата, или най-малко за къс интервал от време, преди появяването на митичния McLaren F1.
Въпреки това продажбите на модела по този начин и не достигнали равнищата, на които счетоводителите на Jaguar се надявали. В последна сметка компанията произвела единствено 300 автомобила в интервала 1992 - 1994 година Била конструирана и спортна версия, наречена XJ220-C, която взела участие в надпреварата за устойчивост " 24 часа на Льо Ман ".
Една от трите спортни машини била ръководена от самия Дейвид Култарт, а след това частният производител Tom Walkinshaw Racing (TWR) основал улична версия на спортната кола, от която били създадени шест бройки.
Тя се споделя XJ220S и е коренно трансформирана в съпоставяне със общоприетия модел без " S " в името си. Тук към този момент приказваме за мощ от 671 к.с. и 713 Нм въртящ миг, както и за доста съществено олекотяване до едвам 997 кг. Тогава автомобилът е тестван от Джеръми Кларксън, който мнозина познаваме от автомобилното предаване Top Gear. Сладкодумният публицист тогава разказва прекарването си зад кормилото на XJ220S, по този начин: " Последният път, когато бях в нещо толкоз бързо, то беше направено от Boeing. " И нищо чудно, тъй като тази версия на XJ220 има оптималната скорост от 367 км/ч.
Именно част от " серията " XJ220S е блестящо оранжевият автомобил на фотосите, който RM Sotheby " s са на път да предложат на търг. Той е създаден през 1993 година, като за него се знае, че е прекарал първите пет години от живота си в централата на TWR, след което е бил платен и е бил изнесен в Белгия. Година по-късно автомобилът се е озовал в Щатите, а през 2018 година е бил продаден 2 пъти. Пробег? Някакви си 4822 км. Направо си е нов импорт.
Именно за последния се сещаме и през днешния ден, когато попаднахме на публикация за една съвършено непокътната численост от модела, написа Autoevolution. Тя се продава на търг, проведен от аукционната къща RM Sotheby " s и ще бъде разиграна на 5 ноември в Лондон. Според анализатори, предстоящата цена ще бъде в порядъка на 1-1.3 млн. $, с което въпросният Jaguar се трансформира в доста по- " наличен " суперавтомобил от Ferrari F40 или McLaren F1, да вземем за пример.
Историята на Jaguar XJ220 е нещо, което си коства да се напомни. Според нас това е един от най-подценяваните суперавтомобили в историята. Първоначалната концепция на инженерите била автомобилът да има V12 мотор и четири задвижващи колела. Впоследствие обаче това отчасти се трансформира, с цел да се покрият тогавашните екологични условия.
Впоследствие английският производител афишира, че автомобилът ще употребява по-малък V6 турбо мотор и ще има единствено задно предаване, което кара доста хора, създали предварителна поръчка за колата, да се отдръпват от договорката. Което е малко необичайно, имайки поради, че този мотор разполага с мощ от 542 к.с. и 644 Нм, което е повече оттам, с което 2.9-литровия V8 мотор на Ferrari F40 разполага по това време.
Всичко това, в композиция с тегло от 1470 кг и 5-скоростна механична трансмисия, разрешава на XJ220 да развие оптималната скорост от 349 км/ч. По този метод Jaguar XJ220 се трансформирал в един от най-бързите серийни коли на планетата, или най-малко за къс интервал от време, преди появяването на митичния McLaren F1.
Въпреки това продажбите на модела по този начин и не достигнали равнищата, на които счетоводителите на Jaguar се надявали. В последна сметка компанията произвела единствено 300 автомобила в интервала 1992 - 1994 година Била конструирана и спортна версия, наречена XJ220-C, която взела участие в надпреварата за устойчивост " 24 часа на Льо Ман ".
Една от трите спортни машини била ръководена от самия Дейвид Култарт, а след това частният производител Tom Walkinshaw Racing (TWR) основал улична версия на спортната кола, от която били създадени шест бройки.
Тя се споделя XJ220S и е коренно трансформирана в съпоставяне със общоприетия модел без " S " в името си. Тук към този момент приказваме за мощ от 671 к.с. и 713 Нм въртящ миг, както и за доста съществено олекотяване до едвам 997 кг. Тогава автомобилът е тестван от Джеръми Кларксън, който мнозина познаваме от автомобилното предаване Top Gear. Сладкодумният публицист тогава разказва прекарването си зад кормилото на XJ220S, по този начин: " Последният път, когато бях в нещо толкоз бързо, то беше направено от Boeing. " И нищо чудно, тъй като тази версия на XJ220 има оптималната скорост от 367 км/ч.
Именно част от " серията " XJ220S е блестящо оранжевият автомобил на фотосите, който RM Sotheby " s са на път да предложат на търг. Той е създаден през 1993 година, като за него се знае, че е прекарал първите пет години от живота си в централата на TWR, след което е бил платен и е бил изнесен в Белгия. Година по-късно автомобилът се е озовал в Щатите, а през 2018 година е бил продаден 2 пъти. Пробег? Някакви си 4822 км. Направо си е нов импорт.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ