Една година във въздуха с малък самолет. Това е историята

Една година във въздуха с дребен аероплан. Това е историята на канадско семейство, решило да обиколи света със личен превоз.    Те не бързат, таман противоположното, карат го „ постепенно и бавно “, оправят се сами и събират пари за щедрост. В случая за организацията „ SOS Детски селища “.     Йън Портър е водач от 40 години. Двете му дъщери Саманта (21 г.) и Сидни (18 г.) неотдавна също публично имат право да ръководят аероплан. Синът му Кристофър към момента е малолетен. Заедно с децата си и брачната половинка си Мишел Йън потегля на 15 юни 2022 година И от този момент петимата не са спирали. Без да бързат до момента са обиколили 20 страни, измежду които Съединени американски щати, Бразилия, Боливия, Парагвай, Аржентина, Панама, Коста Рика и Хондурас.    Това е обиколка от над 46 хиляди километра. Целта е да обиколят 50 страни.   Пред CNN Йън споделя, че да лети с едномоторен аероплан по целия свят е сбъдната фантазия. Допълва, че е мислил над концепцията много години, само че едвам неотдавна вижда опция да я реализира. Голямата му щерка взема решение да си даде година отмора преди университета, а другата таман приключва гимназия.   Едновременно с това синът му е изтощен от отдалеченото образование по време на пандемията. Така че концепцията за околосветско странствуване наподобява много примамлива.   
Пилотът взема решение, че ситуацията е „ в този момент или в никакъв случай “. И стартира да търси аероплан.    „ Да намериш машина, която да побере петима души, съоръжение от първа нужда и багаж е сложна задача “, споделя той.    В последна сметка обаче той попада на Gippsaero GA8 AirVan, който дава отговор на потребностите му. Семейството купува самолета за 500 хиляди $. Тази машина, която не е по никакъв начин евтина, не е с доста огромни благоприятни условия. Има осем места, развива оптималната скорост от 241 км. и може да лети до 1352 км. с едно зареждане.   „ Можеш да го натовариш с багаж. Но пък не е доста бърз ”, споделя Йън. 

5inthesky.com
Семейството е разпределило отговорностите за пътуванията. Йън е капитан, дъщерите – асистент водачи. Съпругата дава отговор за здравните застраховки и визите, както и за всичко, което може да потрябва. А синът снима - когато не се пробва да приключи учебно заведение отдалечено, пътувайки.   “Част от приятелите ми ни считат за луди. Но съгласно мен в действителност си коства “, споделя Саманта, която неотдавна е водач. 

 Семейството от въздушни номади споделят, че летят по към час всеки ден. Засега са кацали на към 160 летища. Йън изяснява, че не следват строга стратегия, тъй като при планирането „ има толкоз доста променливи “ и постоянно са подвластни от атмосферните условия.    Освен околосветската обиколка те имат и друга цел – да съберат 1 млн. $ за детските селища. Това е организация, подпомагаща деца без родители в над 130 страни, в това число и в България.    Пътешествениците не бързат. Спят по къмпинги и хостели, от време на време и у хората, които наблюдават пътуването им в обществените мрежи. 
  „ Не се състезаваме. Не е наложително да сме на несъмнено място на точна дата “, изяснява тактиката Йън. 

5inthesky.com
  Пътуването обаче не всеки път е безоблачно и в дословния, и в преносния смисъл. Има много проблеми при организацията в работата на летищата. Йън изяснява, че от време на време чакат по три-четири часа след кацане, с цел да се уредят всичко формалности.   Освен това човек би трябвало да бъде здрав, с цел да може да продължи самолетната авантюра. Или както споделя Саманта – да се научиш да се чувстваш удобно в дискомфортна обстановка.         „ Някои хора си мислят, че откакто обикаляме света с частен аероплан, пътуването би трябвало да се първокласно и някой наложително дани носи чантите. Истината е, че вършим всичко сами “, споделя Йън.    В момента пътешествениците са в Белиз, Южна Америка. Планират да тръгнат за Гватемала, а по-късно към Мексико. После би трябвало да летят до източната част на Канада, с цел да прекосят Атлантическия океан през Гренландия и да стигнат до Европа. После в листата са Египет, Близкия Изток и Япония.    Но нищо не е несъмнено, проектите непрекъснато се трансформират. Семейството документира и споделя за пътуването си в личния си уебсайт. И продължава да го кара „ постепенно и бавно “.