Една ера, продължила 27 години, приключи миналата петък, когато Ford

...
Една ера, продължила 27 години, приключи миналата петък, когато Ford
Коментари Харесай

Последният Ford Focus слезе от поточната линия

Една епоха, траяла 27 години, завърши предходната петък, когато Ford сглоби последния Focus в завода си в Саарлуис, Германия, потвърждавайки неизбежния завършек на един от най-разпознаваемите и значими световни модели на марката. Последният автомобил, бял петвратен хечбек, последва последния Focus ST, излязъл от индустриалната линия няколко месеца по-рано, бележейки последната жертва в бързата и спорна чистка на Ford в обичайния сегмент на леките коли.

Изчезването на Focus следва скорошното прекратяване на производството на обичания Fiesta през 2023 година, Mondeo през 2022 година и дребния Ka през 2020 година. Това оставя европейското портфолио на Ford формирано съвсем напълно от SUV, кросоувъри и търговски транспортни средства, като нишовият Mustang е единственият останал лек автомобил, който не е за търговски цели. Радикалната смяна е напълно подбудена от облагата, тактика, доказана от основния изпълнителен шеф Джим Фарли, който съобщи, че компанията „ излиза от бизнеса със скучни коли и навлиза в бизнеса с емблематични коли “, като аргументира, че модели като Focus и Fiesta, въпреки и известни, „ в никакъв случай не биха могли да оправдаят по-голямо систематизиране на капитал “ заради извънредно ниските си облаги спрямо комерсиалните транспортни средства и моделите с висока облага.

Решението е нанесло сериозна щета на пазарното наличие на марката: пазарният дял на Ford в Европа е понижен от 7,2% през 2015 година до едвам 3,3% през септември 2025 година, като се чака този спад да се форсира още повече, защото 2026 година ще бъде първата година без същински лек автомобил Ford за всеобщия пазар. Докато съперници като Volkswagen и Stellantis не престават да реализират триумф с продажбата на обичайни коли, Ford залага на икони с висока облага, макар че съгласно отчети Ford of Europe може да възнамерява завръщане с въвеждането на кросоувър с размери на Focus, с цел да запълни празнината, което удостоверява обстоятелството, че стандартният хечбек е дефинитивно изключен от проектите.

Източник: fakti.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР