Пак проблем: Единствената ни въздушна линейка аварира в полет
Единственият ни медицински хеликоптер е аварирал по време на полет през днешния ден. Инцидентът с въздушната ни кола за спешна помощ е станал в региона на Самоков на път за незабавен пациент.
Спасителна задача на медицинския хеликоптер е била прекъсната след индикация за ниско налягане на маслото в един от моторите на машината, заяви министерството на превоза.
След приемане на първична задача за потърпевш на къмпинг Бъндерица, хеликоптерът излетява от база летище София в 15:10 часа. След 15-минутен полет към мястото, в региона на Самоков, хеликоптерът генерира индикация за ниско налягане на маслото в мотор №2, оповестяват от министерството.
Екипажът следва процедурите и подхваща кацане на площадка, определена от въздуха. Мисията е прекъсната и е подхванато непланирано кацане от екипажа, което е осъществено обикновено без никакви последици за екипажа, медицинския екип и хеликоптера, твърдят от министерството.
След осъществен предполетен обзор на хеликоптера, при който не са открити загуба на масло и забележими външни отклонения от естественото положение, по напътствие от инженерен състав, се прави пускане на моторите на земя.
По време на пробите на земя се следи, че всички параметри на моторите и системите на хеликоптера са в правила, допълват от министерството.
Спасителна задача на медицинския хеликоптер е била прекъсната след индикация за ниско налягане на маслото в един от моторите на машината, заяви министерството на превоза.
След приемане на първична задача за потърпевш на къмпинг Бъндерица, хеликоптерът излетява от база летище София в 15:10 часа. След 15-минутен полет към мястото, в региона на Самоков, хеликоптерът генерира индикация за ниско налягане на маслото в мотор №2, оповестяват от министерството.
Екипажът следва процедурите и подхваща кацане на площадка, определена от въздуха. Мисията е прекъсната и е подхванато непланирано кацане от екипажа, което е осъществено обикновено без никакви последици за екипажа, медицинския екип и хеликоптера, твърдят от министерството.
След осъществен предполетен обзор на хеликоптера, при който не са открити загуба на масло и забележими външни отклонения от естественото положение, по напътствие от инженерен състав, се прави пускане на моторите на земя.
По време на пробите на земя се следи, че всички параметри на моторите и системите на хеликоптера са в правила, допълват от министерството.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ




