Софийското метро спечели сребърен медал в еврокласация
Единствената в България подземна градска железница се оказа измежду най-харесваните в Европа. Метрото на София е класирано на второ място, изпреварено единствено от Осло, до момента в който метрополитените на Будапеща и Брюксел събират доста рецензии и са на опашката.
За любопитната ранглиста заяви Евронюз. Рейтингът е изработен от компанията Bounce, като са регистрирани редица индикатори - брой спирки, връзки с други значими транспортни точки (летища, пристанища), удобство, дизайн, непорочност, пътникопоток, табели, карти, осведомителни табла, указателни знаци, ревюта от Гугъл, съответствие сред позитивни и отрицателни мнения в нета и други
" Въпреки че лондонското метро е може би най-известното в Европа, то даже не влиза в топ 5 на най-хубавите, като губи точки поради големия брой пасажери и объркващите насоки, които затрудняват ориентирането на туристите ", отбелязва Euronews.
Като цяло българският метрополитен се харесва на локалните хора и на туристите с това, че е привлекателен, няма тълпи, поддържа се добре, има задоволително инструкции за посоките, спирките, за методите на заплащане на билети, включително на британски. Предимство на нашата подземна железница е, че е относително нова.
Мрежата на софийското метро е с дължина 52 км и 47 станции. Спирката, която е на самото летище, се радва на доста висока оценка в рейтинга, изработен от Bounce, Бал, непосредствен до оптималния, събират също гарите " Александър Малинов " (пасажерите я дефинират като една от най-красивите и с съвременна визия), и " Мизия " /НБУ, получила доста точки за непорочност.
Метрото на норвежката столица Осло е преди всичко в класацията. То има пет линии (в градеж е шести лъч) с обща дължина 85 км и 101 станции. Оценките за него са - чисто и комфортно,
На трета позиция е Атинската подземна железница. Метрото в гръцката столица има 62 гари на 70 км трасе. Осигурява директна връзка с летището. Стига и до пристанище Пирея, значим хъб за фериботния превоз до обичани на туристите острови.
На идващите места се подреждат метрополитените на Мадрид, Варшава, Лисабон, Копенхаген, Букурещ, Прага.
Унгарската столица безспорно е обаятелен град, само че метрото й се оказва последно в класацията. То е по-малко от софийското - с 48 спирки и 39 километра дължина, обслужва прекомерно доста пасажери - над 382 млн. годишно, и онлайн оценките за него са прекомерно отрицателни. Особено неприятни са отзивите за гара Határ út, описвана като неприятно и даже извънредно място с доста отпадък.
Брюкселското метро, класирано на предпоследна позиция, също събира доста рецензии. Най-натоварената метростанция, Gare du Midi, е с сериозно ниска оценка поради за неприятна хигиена и неприятни миризми.
За любопитната ранглиста заяви Евронюз. Рейтингът е изработен от компанията Bounce, като са регистрирани редица индикатори - брой спирки, връзки с други значими транспортни точки (летища, пристанища), удобство, дизайн, непорочност, пътникопоток, табели, карти, осведомителни табла, указателни знаци, ревюта от Гугъл, съответствие сред позитивни и отрицателни мнения в нета и други
" Въпреки че лондонското метро е може би най-известното в Европа, то даже не влиза в топ 5 на най-хубавите, като губи точки поради големия брой пасажери и объркващите насоки, които затрудняват ориентирането на туристите ", отбелязва Euronews.
Като цяло българският метрополитен се харесва на локалните хора и на туристите с това, че е привлекателен, няма тълпи, поддържа се добре, има задоволително инструкции за посоките, спирките, за методите на заплащане на билети, включително на британски. Предимство на нашата подземна железница е, че е относително нова.
Мрежата на софийското метро е с дължина 52 км и 47 станции. Спирката, която е на самото летище, се радва на доста висока оценка в рейтинга, изработен от Bounce, Бал, непосредствен до оптималния, събират също гарите " Александър Малинов " (пасажерите я дефинират като една от най-красивите и с съвременна визия), и " Мизия " /НБУ, получила доста точки за непорочност.
Метрото на норвежката столица Осло е преди всичко в класацията. То има пет линии (в градеж е шести лъч) с обща дължина 85 км и 101 станции. Оценките за него са - чисто и комфортно,
На трета позиция е Атинската подземна железница. Метрото в гръцката столица има 62 гари на 70 км трасе. Осигурява директна връзка с летището. Стига и до пристанище Пирея, значим хъб за фериботния превоз до обичани на туристите острови.
На идващите места се подреждат метрополитените на Мадрид, Варшава, Лисабон, Копенхаген, Букурещ, Прага.
Унгарската столица безспорно е обаятелен град, само че метрото й се оказва последно в класацията. То е по-малко от софийското - с 48 спирки и 39 километра дължина, обслужва прекомерно доста пасажери - над 382 млн. годишно, и онлайн оценките за него са прекомерно отрицателни. Особено неприятни са отзивите за гара Határ út, описвана като неприятно и даже извънредно място с доста отпадък.
Брюкселското метро, класирано на предпоследна позиция, също събира доста рецензии. Най-натоварената метростанция, Gare du Midi, е с сериозно ниска оценка поради за неприятна хигиена и неприятни миризми.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ