Един от съоснователите и архитектите на Формула Е Алберто Лонго

Един от съоснователите и архитектите на Формула Е Алберто Лонго разяснява новите правила във Формула 1, които съгласно него са придвижили спорта прекалено много до напълно електрическия шампионат, което той дефинира като неточност.

През тази година във Формула 1 беше направена най-голямата смяна в техническите правила в цялата история на международния шампионат от 1950 година насам. За първи път по едно и също време бяха изменени толкоз фрапантно разпоредбите за шаситата, аеродинамиката и задвижващите системи.
Макс Верстапен прикани ФИА да предприеме дейности против разпоредбите за 2026
Промените по мотори се отразяват най-вече на държанието на колите, защото в този момент се разчита доста повече на силата от хибридната система. Тя дава почти 50% от цялата мощ на задвижващата система, само че това води до много бързо разреждане на батериите и надлежно колите стартират да забавят фрапантно в края на вършиме, макар че водачите карат на цялостна газ.
Световният първенец още веднъж подлага на критика новите правила във Формула 1
Това беше изключително очевидно в Австралия предишния уикенд, защото трасето в Мелбърн е едно от най-трудните за регенерация на електрическата сила, тъй като има доста малко зони на тежко прекъсване. Затова резултатът на „ супер клипинг “ беше изключително забележим, най-много в метода за деветия завой, където някои водачи губеха 50 км/ч, откакто зарядът в батериите им свършеше.
Джордж Ръсел отвърна на рецензиите на Ландо Норис
Още преди началото на сезона Макс Верстапен предизвести, че в този момент Формула 1 стартира да наподобява на „ Формула Е на стероиди “, а в хода на уикенда в Австралия доста хора се причислиха към мнението на четирикратния първенец. Лонго също поддържа тази теза и добави, че това се отразява положително и на напълно електрическия шампионат, защото в този момент се приказва доста повече за него.
Люис Хамилтън похвали новите коли във Формула 1
„ В Испания имаме една доста остаряла сентенция, която гласи, че би трябвало да оставим хората да приказват. Винаги е хубаво да се подвига звук. Така че, в случай че си в устата на хората, е тъй като си значим и на нас това несъмнено ни харесва.

„ Единственото, което мога да кажа е, че аз си оставам почитател на Формула 1, какъвто постоянно съм бил. Определено считам, че те избраха правила, които, може би, вредят на техния театър и шоуто им малко. Смятам, че те се приближават все по-близо и по-близо до нас. Ние нямаме ексклузивитет, само че към този момент имаме експертиза в тази сфера.

„ Да, ние имаме нашия атакуващ режим, който може да се употребява за шест или осем минути в съревнование и колата не забавя. Мисля, че те би трябвало да се върнат малко обратно. При тях би трябвало да има звук, оптималната мощ и потребление на най-модерните технологии, това е Формула 1.

„ При нас задачата е малко по-различна. Още от първия ни ден. Не сме се колебали сред едното и друго. Проблемът е, че те се пробват да станат прекалено много като нас. По мое мнение, като почитател, те вършат неточност. Определено считам, че те би трябвало да заложат на своята същина “, сподели Лонго в изявление за motorsport.com.
Програма на уикенда за Гран При на Китай във Формула 1