Audi A2 се преражда като луксозен малък електромобил
Един от най-спорните модели в историята на Audi се завръща - немският производител удостовери, че през есента ще забележим новия A2 e-tron. За момента не знаем доста отвън името и силуета на колата, които бяха показани на годишното медийно събитие на марката.
От формалното известие на Audi се схваща, че новият модел ще се създава в завода в Инголщат.
Според профилираните издания, евентуално A2 e-tron ще размени A1 и Q2 като най-достъпно предложение на марката. Новият модел ще употребява платформата на Volkswagen ID.3 - MEB, по същия метод, по който първият A2 имаше " братовчеди " в лицето на Skoda Fabia, Polo 4 и Seat Ibiza 3 (все основани на A04 платформата в зората на новия век).
Герно Дьолнер - индивидът, който би трябвало да избави Audi
Една от най-обичаните немски автомобилни марки би трябвало още веднъж да открие себе си
Говорейки за оригинала, може би е добре да си напомним историята на този прекомерно необикновен автомобил. Audi A2 дебютира през 1999 година, като стъпи върху концептуален модел, показан две години по-рано. Футуристичният дизайн, потреблението на алуминиеви сплави и разходът от под 3 литра на 100 километра с 1.2TDI мотора незабавно привлякоха вниманието, само че в огромна степен се оказаха и измежду главните недостатъци за модела.
Източник:
Външният тип на A2 несъмнено не е за всеки - и това се виждаше изключително ясно при започване на 2000-те, когато просто колите изглеждаха друго. Алуминиевата структура докара до по-ниско тегло, само че и до доста по-висока цена спрямо аналогичните модели. Някои дизайн решения като неналичието на пряк достъп до мотора (налага се да демонтирате капака) непосредствено раздразниха запалянковците.
В последна сметка производството безславно завърши през 2005 година при продадени 5 пъти по-малко коли спрямо директния съперник Mercedes A-класа. Според разнообразни източници всеки продаден A2 е носел по няколко хиляди евро загуба на Audi.
Източник:
Затова и не е изненада, че когато единствено 6 години по-късно, през 2011-а, по изложби стартира да се появява концептуален електрически A2 (който няма нищо общо нито със остарялата, нито със в този момент оповестената версия), от компанията побързаха да подчертаят, че не става дума за предстоящ сериен модел.
Явно в този момент в Инголщат имат вяра, че ще се оправят по-добре. Впрочем, за Audi A2 се споделяше, че е кола, изпреварила с 20 години времето си. Иначе казано, новата версия идва в точния миг.
От формалното известие на Audi се схваща, че новият модел ще се създава в завода в Инголщат.
Според профилираните издания, евентуално A2 e-tron ще размени A1 и Q2 като най-достъпно предложение на марката. Новият модел ще употребява платформата на Volkswagen ID.3 - MEB, по същия метод, по който първият A2 имаше " братовчеди " в лицето на Skoda Fabia, Polo 4 и Seat Ibiza 3 (все основани на A04 платформата в зората на новия век).
Герно Дьолнер - индивидът, който би трябвало да избави Audi
Една от най-обичаните немски автомобилни марки би трябвало още веднъж да открие себе си
Говорейки за оригинала, може би е добре да си напомним историята на този прекомерно необикновен автомобил. Audi A2 дебютира през 1999 година, като стъпи върху концептуален модел, показан две години по-рано. Футуристичният дизайн, потреблението на алуминиеви сплави и разходът от под 3 литра на 100 километра с 1.2TDI мотора незабавно привлякоха вниманието, само че в огромна степен се оказаха и измежду главните недостатъци за модела.
Източник:
Външният тип на A2 несъмнено не е за всеки - и това се виждаше изключително ясно при започване на 2000-те, когато просто колите изглеждаха друго. Алуминиевата структура докара до по-ниско тегло, само че и до доста по-висока цена спрямо аналогичните модели. Някои дизайн решения като неналичието на пряк достъп до мотора (налага се да демонтирате капака) непосредствено раздразниха запалянковците.
В последна сметка производството безславно завърши през 2005 година при продадени 5 пъти по-малко коли спрямо директния съперник Mercedes A-класа. Според разнообразни източници всеки продаден A2 е носел по няколко хиляди евро загуба на Audi.
Източник:
Затова и не е изненада, че когато единствено 6 години по-късно, през 2011-а, по изложби стартира да се появява концептуален електрически A2 (който няма нищо общо нито със остарялата, нито със в този момент оповестената версия), от компанията побързаха да подчертаят, че не става дума за предстоящ сериен модел.
Явно в този момент в Инголщат имат вяра, че ще се оправят по-добре. Впрочем, за Audi A2 се споделяше, че е кола, изпреварила с 20 години времето си. Иначе казано, новата версия идва в точния миг.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ